Потенциальные инвесторы строительства сухогрузного порта Тамань — РЖД, СУЭК, «Кузбассразрезуголь» и «Металлоинвест» — подтвердили интерес к участию в проекте, сообщил журналистам заместитель министра транспорта РФ Юрий Цветков.
«Они [инвесторы] должны между собой определиться, создать такую коалицию и выступить с такой частной инициативой. Соответственно, мы знаем, что эта работа ведётся, мы в этом участвуем, ожидаем результата. Заинтересованность все подтвердили, и они в этом направлении работают», — сказал замглавы Минтранса.
Перевозка грузов по железной дороге в порты Тамани может превысить 170 млн тонн. Такая цифра фигурирует в заявке на развитие путей необщего пользования. Почти 80 млн тонн может прийтись на сообщение с перспективным сухогрузным районом порта Тамань, более 90 млн тонн — на терминалы группы ОТЭКО Мишеля Литвака. В РЖД заявляют, что такие объёмы основаны не на данных от грузоотправителей, а на расчётах портов, которые зачастую учитывают грузы конкурентов. Заявка на развитие путей необщего пользования на 100 млн тонн превышает планы, которые учитываются в РЖД.