РЖД

Опрошенные редакций Vgudok участники рынка и специалисты неоднозначно прокомментировали проработку Минтрансом введения договоров для железнодорожных перевозок по механизму ship-or-pay, который будет касаться только контейнеров, идущих в адрес ТЛЦ. По задумке авторов идеи, оператор должен гарантировать объёмы перевозок через терминалы. Он в свою очередь получает преференции, а именно — зелёный свет и первый номер в очереди при транспортировке контейнеров по сети. Нововведение может обернуться для отрасли дополнительной монополизацией и перекосом грузопотоков в сторону «ящиков», опасаются на рынке.

От редакции VG: «РЖД: воздух, перевозимый в контейнерах, должен становиться всё более дорогим» — с таким заголовком вышла статья наших коллег из «РЖД-Партнёра». Главный герой материала ЗГД ОАО «РЖД» Алексей Шило довольно открыто высказался против тотальной контейнеризации железных дорог. Мода на «ящики» не умаляет значения остальных грузов, напоминает Шило. Любой груз, положенный в контейнер, не становится от этого привилегированным.

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было заключение договора на строительство новых объектов на БАМе между РЖД и «БТС-мост», проблемы с пропуском цистерн на СКЖД и рост прибыли монополии в 2023 году. Транспортные издания писали об эксперименте по загрузке спецпортов дополнительным углём, планах разделить пассажирское и грузовое сообщение на южном направлении ЖД и проекте строительства Северо-Сибирской ЖД. Тем временем в Москве собираются протянуть МЦД до 11 регионов Центрального транспортного узла, а в Санкт-Петербурге рассмотрят возможность налоговых льгот для недвижимости под нужды ВСМ. Эти и другие новости в нашей еженедельной подборке.

Погрузка на сети РЖД снижается: по оперативной информации монополиста, опубликованной 1 апреля, в марте этот показатель составил 105,3 млн тонн, что на 3,5% меньше год к году. Грузооборот за март 2024 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,8% и составил 220,4 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 7% и составил 273,5 млрд т-км, говорится в сообщении РЖД.