РЖД

03 декабря 2018

В предыдущем нашем материале о проведённом на Октябрьской ж/д двенадцатитысячнике мы разобрались с ТПС (тяговым подвижным составом). Теперь поговорим о том, как пропустить этот «чудо-поезд».

30 ноября 2018

РЖД обсуждает объединение своих логистических компаний: GEFCO (в которой 75% принадлежит монополии, 25% у французского PSA Peugeot Citroen) и «ТрансКонтейнера» (50% плюс 2 акции у РЖД, остальное у структур Абрамовича и Абрамова) — под одной крышей. А знает ли об этом Роман Аркадьевич?

30 ноября 2018

В последние дни перед роковым 1 декабря, хотя всем понятно, что окончательное решение об отмене льгот на порожний пробег будет принято без изменений началась феерическая пр-атака на вагоны с повышенной нагрузкой на ось. Причем в бой была  брошена не отраслевая пресса, а тяжелый калибр: «Новая газета», «Эксперт» и «Компромат». Нас удивляет, почему вдруг такое возбуждение, приведшее к серьезным финансовым инъекциям в СМИ, охватило противников тяжеловесного движения? Но самое удивительное, что уши спрятать никак не удается. Постоянное жонглирование фактами и ссылки на определенных экспертов не оставляют сомнений в заказном характере текстов. Короче, пиарщикам традиционным полувагонов – «двойка». Почему?

30 ноября 2018

О производстве «Ласточек» и их модификации под потребности МЦК, взаимоотношениях с комплектаторами и локализации «Сапсанов» агентству «Интерфакс» рассказал заместитель генерального директора по технической политике «Уральских локомотивов» (СП группы «Синара» и концерна Siemens) Виталий Брексон. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.

28 ноября 2018

Тверской вагоностроительный завод (входит в компанию «Трансмашхолдинг» Махмудова и Бокарева) подписал новый, второй по счёту, контракт с Центральной пассажирской пригородной компанией (ЦППК). По его условиям вагоностроители до конца 2019 года построят для Московских центральных диаметров (МЦД) 15 поездов из «птичьего семейства» под названием «Иволга». Стоимость договора — почти 11 млрд рублей.

22 ноября 2018

Грузоотправители пытаются бороться против радикального повышения тарифов РЖД. На совещании у Козака 20 ноября и на дискуссиях в рамках «Транспортной недели» вопрос об альтернативе экспортной надбавке и росту цены порожнего пробега был крайне актуален. В кулуарах также шёл разговор о том, как противостоять прессингу госмонополии.

19 ноября 2018

В начале этой недели железнодорожная монополия презентовала современные плацкартные вагоны. Места капсульного типа оборудованы шторами. Это подразумевает, что пассажир сможет в любой момент «закрыться» от соседей по полке и создать интимное пространство. В вагонах появится гигиенический душ, вендинговые аппараты по продаже сладостей, закусок и напитков. Весь интерьер выполнен в светлых тонах. Полки серые с красными подголовниками, столики и перегородки сделаны под светлое дерево. Каждое место оборудовано розеткой и USB-разъёмом.

19 ноября 2018

Редакция vgudok.com уже рассказывала о скандале, который разгорелся вокруг строительства мусорного полигона на станции Шиес в Архангельской области. Планы властей региона принять брикетированные отходы из Москвы вызвали резкие протесты местных жителей и депутатского корпуса — района, области и соседней Республики Коми. Оказалось, что данная территория относится к ведению РЖД. Железная дорога в свою очередь заключила договор субаренды земельного участка с ГБУ «Автомобильные дороги» департамента ЖКХ и благоустройства города Москвы. Этим летом в Шиесе начались работы с разрешённым использованием «для строительства и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта», хотя для экозащитников не составило труда выяснить реальную подоплёку происходящего.

17 ноября 2018

РЖД готовы помочь стране реализовать национальные железнодорожные проекты. Такое решение озвучил на заседании межправительственной комиссии России и Иордании замдиректора департамента Азии, Африки и Латинской Америки Минэкономразвития РФ, заместитель сопредседателя российско-иорданской межправкомиссии Юрий Золотарёв.

16 ноября 2018

Страсти вокруг темы постройки ВСМ не утихают и, похоже, ранее предложенные монополией экономические обоснования её создания оказались неубедительными. Проект строительства ВСМ до Нижнего Новгорода вызвал сомнения у Владимира Путина, который поручил правительству ещё раз обсудить его. Позиция президента России прозвучала на совещании 11 октября в ходе обсуждения «Плана развития магистральной инфраструктуры». Правительству было поручено ещё раз оценить экономику и обоснованность строительства ВСМ «Москва – Нижний Новгород». Чуть позже пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков ушёл от прямого подтверждения сомнений президента, порекомендовав искать его у опубликовавшей это газеты. Отметив, что подобные мегапроекты подлежат очень тщательному согласованию, пресс-секретарь загадочно упомянул некие изменения конъюнктуры, «будь то внутренней или внешней».

Страницы