РЖД в текущем году направит 391 млрд на развитие инфраструктуры. Такую цифру озвучил замглавы компании по строительству Андрей Макаров в ходе заседания комитета Госдумы по транспорту. Эксперты говорят, что инвестпрограмму важно и нужно выполнять, однако делать это необходимо разумно — отправляя средства только туда, где они гарантировано будут преобразованы в конкретные действия и объекты.
РЖД
06 июня 2022
06 июня 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было принятие новые тарифов РЖД Правительством, поиски вариантов импортозамещения железнодорожных подшипников и предложение крупнейших контейнерных операторов субсидировать производство «ящиков» в России. Транспортные издания писали о приостановке выпуска вагонов в Тихвине, инвестпрограмме РЖД по закупке локомотивов и о прибылях пригородных пассажирских компаний за 2021 год. Тем временем в Москве продлили маршруты «Аэроэкспрессов» до терминалов В и С аэропорта «Шереметьево», в Сургуте спорят о сносе ж/д вокзала, а в Крыму ждут дополнительных вагонов в поездах из регионов России. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
04 июня 2022
Суд над бывшим куратором проекта Центральной кольцевой автодороги, строительства трассы Москва — Санкт-Петербург и ещё нескольких знаковых автодорожных локаций Сергеем Кельбахом пока что напоминает мексиканский сериал. Возможно, с продолжением. Разбирательством по делу топ-менеджера «Автодора» и экс-советника главы РЖД интересуются СМИ, эксперты и парламентарии. В Совете Федерации даже провели законодательную сессию, посвящённую «делу Кельбаха». Правда, ясности выступавшие там адвокаты не добавили.
02 июня 2022
«Тарифы приняты, но осадочек остался», — примерно так описывают свои впечатления от внеплановой тарифной кампании клиенты РЖД. Опрошенные vgudok.com участники рынка отметили, что принятие индексации тарифов в обстановке почти что секретности уже становится традицией.
02 июня 2022
В чисто деловой новости о том, что Газпромбанк заходит финансами на Восточный полигон вместе с компанией Руслана Байсарова ГК «Бамтоннельстрой-Мост», есть несколько вкуснейших изюминок, незаметных постороннему глазу.
02 июня 2022
Проект высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург в очередной раз разморозили, перезапустили и перенаправили к новым ответственным. Правда, забыв их обозначить и назвать. Хотя возможных интересантов определили даже читатели «Вгудка», принявшие участие в нашем опросе, о котором мы расскажем в конце материала.
Ну а пока намекнём, что Россия вроде бы озвучила партнёрам из КНР идею об их участии в строительстве и финансировании ВСМ. Об этом сообщил журналистам замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов в кулуарах форума «Контейнеры 2023. Форсайт рынка».
02 июня 2022
Погрузка на сети РЖД в мае 2022 года составила 104,6 млн тонн, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Но поле для оптимизма остаётся, ведь по прогнозам монополии она должна была упасть на все 7%. Так что, несмотря на уныние, присутствующее на сети, это пока ещё не депрессия.
01 июня 2022
Тихвинский вагоностроительный завод не вернулся из вынужденного отпуска, объявленного в середине мая. Как сообщили vgudok.com представители «Объединённой вагонной компании» (ОВК владеет ТВСЗ), причина, по которой завод не может продолжить работу — отсутствие необходимого количества кассетных подшипников для вагонов с повышенной грузоподъёмностью.
01 июня 2022
Высокоскоростное железнодорожное сообщение в России со счётов списывать никто не собирается, несмотря на кризисы, санкции и прочие неприятности. Параллельно с созданием инфраструктуры первой ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом продолжается работа над созданием подвижного состава, который будет бегать между городами. Разработками занимаются как отечественные мастера, так и зарубежные — из числа тех, кто, в отличие от «Сименса», стремится не из РФ, а в нашу страну.
01 июня 2022
История «тарифных войн» на постсоветском пространстве пошла на четвёртый десяток. За это время принципиальных изменений так и не произошло. Менялись действующие лица, органы регулирования, нормативная база, участники рынка, но суть проблем оставалась прежней с поправками на новые тренды экономической конъюнктуры.