Терминал в Тамани запустил перевалку железорудного сырья (ЖРС). Как рассказали vgudok.com в компании, там считают реалистичными планами перевалить около 3,5 млн тонн железной руды до конца 2025 года. Планов, как говорится, громадьё, однако эксперты предупреждают: одного энтузиазма мало. И вспоминают историю с углём, которая привела сначала к войне ставок, а потом и к бойкоту угольных экспортёров, не пожелавших переваливать в Тамани по новым прайсам.
ПЕРЕВОЗКИ
Железнорудная конкуренция: вместо или вместе? В Тамани запустили перевалку ЖРС и претендуют на часть объёмов Новороссийска
05 сентября 2025
«РЖД без вагонов — как ресторан без посуды!» (с) Железнодорожники предлагают операторам договориться или по-хорошему, или по закону, которого нет
04 сентября 2025
Соглашение о взаимодействии с РЖД (законодательно закрепление таких отношений монополия лоббирует и практикует с 2024 года, — прим. ред.) заключили уже 22 железнодорожных оператора. Девять из них подписали документ в августе, в том числе в рамках салона «PRO//Движение.Экспо» (компании: «Евросиб СПб-ТС», «Новотранс», «Карго Фер-Транс», «ПрогрессТрансСервис», «СКС» и «Профит Рейл»).
Прейскурант РЖД между косметикой и хирургией. Железнодорожный рынок жалуется, что слышит отголоски тарифных дискуссий, но сам боится перемен
03 сентября 2025
Тема пересмотра железнодорожных тарифов остаётся одной из самых жарких, особенно сейчас, когда рынок выходит с летних каникул. Новый Прейскурант, над которым экономических блок РЖД трудится в тишине своих кабинетов, обещает определить правила игры для рынка минимум на ближайшие полтора десятилетия. Вопрос в том, будут ли эти правила понятными и справедливыми, или же операторы и грузоотправители продолжат играть в «угадайку» с тарифами.
106% машинистов и лукавство диалога РЖД и тяги. Заметки с локомотивных полей железнодорожного форума «PRO//Движение.ЭКСПО»
02 сентября 2025
О задачах локомотивного комплекса ОАО «РЖД» говорили на панельной дискуссии «Тяга к совершенству. Слагаемые надёжности», проходившей в рамках Салона «PRO//Движение.ЭКСПО». По словам Дмитрия Пегова, начальника Дирекции тяги, укомплектованность локомотивными бригадами по ЦТ — 106%. Значит, если какие проблемы комплекса и остались, то они в области материальной.
Погрузка РЖД прирастает Востоком. Проблемы угольщиков преувеличены, металлургов — преуменьшены
02 сентября 2025
Традиционно первого числа каждого месяца РЖД публикуют статистику погрузки. И уже 23 месяца подряд статистика эта так же традиционно негативная, а комментируют её всё реже: падают и растут практически одни и те же виды грузов.
ВСМ как космос и госстратегия вместо «заплаточек». Главные пленарки «PRO//Движения» доказали, что кадры решают всё — в РЖД и не только
01 сентября 2025
Крупнейшая железнодорожная выставка «PRO//Движение.ЭКСПО», обзорный материал с которой и результаты осмотра с пристрастием железнодорожных новинок мы уже опубликовали, конечно же, порадовала обширной деловой программой. Говорили о машиностроении, технологиях, кадрах, и даже о городском транспорте. Репортёр Vgudok внимательно выслушал, что обсуждали на двух панельных дискуссиях — «ВСМ в России: переход к новому технологическому укладу. Задачи для отрасли — потенциал для страны»и «Вагон инноваций. Что дальше?». Мы не зря объединили две, казалось бы, разные темы в один материал: пока одни готовятся внедрять инновации и нанотехнологии и делают в этом направлении первые шаги, другие обсуждают, что с ними делать. Но многие вопросы, в частности о кадрах, звучали в унисон.
РЖД остались без прибыли. Минтранс решит, кому везти, кому платить. Погранпереходы заполнят пропуски. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
01 сентября 2025
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было падение чистой прибыли РЖД за I полугодие почти в 26 раз, продолжающаяся работа над нормативным закреплением схемы «вези или плати» и отказ апелляционного суда по иску совладельцев «СГ-Транса» и «Вектор-Рейл» о возврате активов. Транспортные издания писали об итогах форума «PRO//Движение», падении перевозок контейнеров по ЖД и расчётном парке на сети РЖД в 1 млн вагонов. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Прости, «Машка», здравствуй, «Мишка»! Vgudok пристально осмотрел натурные экспонаты железнодорожного салона «PRO//Движение.ЭКСПО»
30 августа 2025
Повод посетить лучший ЖД-музей мира — Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге — в этот раз выдался значимым: в город на Неве во второй раз приехала крупнейшая железнодорожная выставка пространства 1520 — «PRO//Движение.ЭКСПО».
Минимум эмоций, максимум результата. Гости «PRO//Движения» оценили новинки тяги и подвижного состава, не забыв о глобальных проектах и международных связях
29 августа 2025
Санкт-Петербург после двухгодичного перерыва снова принимает смотр достижений железнодорожного хозяйства России. Уже традиционно площадкой для «PRO//Движение.Экспо» стал Музей железных дорог России, что рядом с Балтийским вокзалом Северной столицы.
На границе грузы ходят хмуро. Станет ли российское приграничье в реалиях СВО новым транспортным хабом для агроэкспорта?
28 августа 2025
Границы могут дать преференции, но не гарантии. Летом 2025 года постановлением Правительства Российской Федерации было утверждено расширение границ свободных экономических зон (СЭЗ) в Белгородской и Брянской областях. Это решение позволит участникам получить доступ к налоговым льготам и иным мерам поддержки, предусмотренным в рамках особого правового режима. А ещё — попробовать сохранить хоть какую-то бизнес-активность в «зонах рискованного предпринимательства».
Страницы