Лето принесло немного позитивной железнодорожной статистики, на сей раз не связанной ни с погрузкой, ни с пассажирскими перевозками. Оказалось, что российские автовладельцы стали реже попадать в аварии на ЖД-переездах, таких ЧП стало сразу на 19,4% меньше, чем в прошлом году. Однако до совершенства и тотальной безопасности ещё очень далеко. Всего в первом полугодии зафиксировано 104 аварии. В них погибли 15 человек, ещё 53 получили травмы.
Рельсы//Шпалы
Регионы в ближайшем будущем получат от столицы очередную партию видавших виды, но вполне дееспособных вагонов метро. Практика эта существует давно, общественный транспорт, бывший в употреблении, отправляется за третье транспортное кольцо в путешествие по всей стране. Касается это и трамваев, и автобусов, и троллейбусов, и метро, и железнодорожного ПС.
«Российские железные дороги» по максимуму справились с курортниками этим летом. Железнодорожники привлекли для «южной мобилизации» все вагоны, из-за чего избалованные новыми моделями ПС пассажиры даже начали проявлять недовольство — откуда, мол, на сети это старьё. А оттуда: это показатель, что ФПК задействовала для выполнения задач все ресурсы. Да, дефицит билетов всё равно был и есть. Однако новая система продажи не допустила разгула спекуляции, которая в советские времена была бичом, порождающим этот самый дефицит.
В московском метрополитене на 12 станциях вскоре появятся пункты с индукционными петлями. Эти устройства создают специальное поле, которое может сильно упростить логистику пассажирам с нарушениями слуха. До конца 2022 года комплексами должны снабдить все станции. Эксперты признают, что российская столица становится всё более безбарьерной. В том числе в своих транспортных проявлениях.
«Федеральная антимонопольная служба» решила отложить идею дерегулирования перевозок по сети РЖД в плацкартах и общих вагонах. В ФАС отметили, что пока что не будут касаться предложенной в 2021 году инициативы. Об этом заявил руководитель ведомства Максим Шаскольский.
На стальных магистралях России произошёл неприятный случай: жители Ямала обратились к губернатору Дмитрию Артюхову и к руководству РЖД с просьбой каким-то образом решить вопрос с «пьяными» поездами. Именно так они назвали составы, в которых с вахты домой или же на работу едут работники Севера.
Исследовательский проект «Автоматические пригородные поезда в Нижней Саксонии» входит в следующую стадию. Совместно с Немецким аэрокосмическим центром и Техническим университетом Берлина Alstom разрабатывает решения для постепенной цифровизации железнодорожных пассажирских перевозок в Германии. В рамках проекта будут изучены возможности автоматизации регионального транспорта с помощью Европейской системы управления поездами. Подобности материала из ИСТОЧНИКА — в нашем переводе.
Как мы первыми сообщили в Telegram-канале12 августа на станции Бабаево допущен проезд маршрутного светофора НМ-110 с запрещающим показанием. Последствия минимальные, все живы-здоровы, только в эксплуатационном локомотивном депо (ТЧЭ) Волховстрой Октябрьской дирекции тяги невесело.
Если оглянуться на последние три года работы РЖД, может показаться, что жизнь будто готовила компанию к сегодняшнему дню. В 2019 году глава монополии Олег Белозёров впервые заговорил о «чёрных лебедях», кружащих над Новой Басманной. Тогда под видом пернатых скрывались утекающие с железной дороги нефтеналивные грузы, сокращение погрузки, рост времени оборота вагона и прочие, казалось бы, чисто рабочие моменты.
«Федеральная пассажирская компания» вскоре расширит свой парк специальным подвижным составом для самых маленьких. Перевозчик обновится вагонами, в которых будут присутствовать купе для семей с детьми. Эксперты говорят, что на стоимости билетов это сказаться никак не должно. В компании отметили, что уже имеют в своём распоряжении 42 новых вагона с детскими купе.