Резко усилившееся санкционное давление и уход иностранных партнёров создали новые вызовы для железных дорог, но не стали шоком. Отрасль к этому времени уже прошла большой путь технологической суверенизации, чему способствовал многолетний акцент на импортозамещение со стороны ОАО «РЖД».
РЖД
Железнодорожные станции Московского региона в частности и Центральной России в целом сегодня представляют собой невероятных размеров склады с контейнерами. Ежедневно эти точки пополняются всё новыми и новыми «ящиками», идущими из Китая без конца и края.
Российские вагоностроители в годовом измерении увеличили выпуск своей продукции на 15%, сообщает «Объединение производителей железнодорожной техники». По данным ОПЖТ, с января по июнь текущего года в РФ было выпущено почти 28,3 тыс. единиц подвижного состава. При этом в каких-то сегментах был зафиксирован рост производства (хопперы, цистерны, крытые вагоны), а в каких-то — падение (полувагоны, платформы, самосвалы).
РЖД готовы вернуться к обсуждению финансирования Северного широтного хода (СШХ) из своей инвестпрограммы. С оговоркой — не раньше 2025 года. Дело в том, что в настоящее время куда острее необходимость развивать Восточный полигон и ж/д сеть, ведущую к портам Азово-Черноморского бассейна. Об сообщил замглавы Минтранса Дмитрий Баканов в рамках заседания президиума Совета законодателей при Федеральном Собрании РФ. Он подчеркнул, что Росжелдор совместно с заинтересованными организациями проводит работу по согласованию актуализированных финансовых параметров проекта СШХ и дальнейшего внесения изменений в концессионное соглашение.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было окончание черноморской зерновой сделки, неопределённость Белоруссии относительно аренды или строительства своего порта в Мурманской области и заявление властей Кузбасса о выходе на плановые показатели по вывозу угля на восток. Транспортные издания писали о производстве рефконтейнеров в России, выпуске кассетных подшипников и росте экспортных перевозок в адрес портов РФ. Тем временем в Санкт-Петербурге за первое полугодие вырос грузооборот главного морского хаба, в Крыму обещали в кратчайшие сроки восстановить движение по Керченскому мосту, а в Калязине объявили о планах построить вокзал в ретростиле. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Важным аспектом в работе со статистикой железнодорожного транспорта является точность используемых терминов. Дело в том, что в обыденной речи и в профессиональной речи одни и те же слова могут иметь разные значения. Точнее, эти значения могут различаться в зависимости от контекста.
Почти сто процентов российских компаний хотят заниматься экспортом и рассчитывают на связи с иностранными потребителями самой разной продукции. Представители промпредприятий считают, что государству необходимо принимать дополнительные меры по содействию бизнесу в этом направлении. Таковы данные опроса, который провёл Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП). Цифры озвучил президент РСПП Александр Шохин на заседании Координационного совета* по поддержке экспорта на тему «Страновое продвижение российских товаров на зарубежных рынках».
В России появится целая сеть высокоскоростных железнодорожных магистралей. Это следует из заявления президента Владимира Путина, сделанного им во время церемонии запуска движения по МЦД-3. Третий Московский центральный диаметр Зеленоград — Раменское открыли 17 августа.
Если погрузка на сети РЖД по итогам первого полугодия 2023 г. составила 619,1 млн тонн (рост к аналогичному периоду прошлого года на 0,7%), то показатель «перевезено» составил 685,1 млн тонн (рост к аналогичному периоду прошлого года на 1,8%).
На вечернем совещании с президентом России Владимиром Путиным вице-премьер правительства Марат Хуснуллин сообщил, что движение по второй стороне моста планируется запустить до 1 ноября. Один из автомобильных пролётов моста не подлежит восстановлению. Повреждений опор моста не выявлено.
Президент заявил, что «ответ со стороны России, конечно, будет. Министерство обороны готовит соответствующие предложения».
Движение по мосту частично восстановлено. Ночью с 17 на 18 июля по Крымскому мосту проехали первые легковые автомобили.
«Движение автотранспорта восстановлено в реверсивном режиме по крайней правой полосе направления Тамань — Керчь», — сообщил вице-премьер Хуснуллин.
Через Керченскую паромную переправу организована перевозка грузовых автомобилей с приоритетными видами грузов, а также пассажиров экскурсионных и рейсовых автобусов. Пассажирские поезда тоже постепенно вошли в график. Назначены дополнительные пригородные поезда Анапа — Тамань — Керчь и Керчь — Тамань — Анапа.
В результате украинской атаки на Крымский мост погибли два человека — семейная пара из Нового Оскола Белгородской области, их 14-летняя дочь получила ранения средней тяжести. Семья ехала на отдых в Судак.