В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было решение Правительства субсидировать РЖД перевозки зерна, предложение Минтранса ужесточить требования в иностранным страховым компаниям, заявление губернатора Мурманской области о необходимости активизировать проекты на Шпицбергене и рост экспортной погрузки зерна. Транспортные издания писали об инвестиционной активности РЖД на фоне объявленной экономии, новых тарифах на ТОР вагонов и разработке и производстве рельсов для первой в стране ВСМ. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
РЖД
Тише едешь — второй в мире будешь. Пока РЖД борются с вагонами, Индия перевозит 1,6 млрд тонн по железным дорогам короче наших
14 ноября 2025
Помните шутку про индийские поезда? Те самые, где пассажиры не только внутри, но и на крышах, и на подножках. Похоже, скоро придётся забыть об этих вирусных видео. Ведь современная Индия не только осваивает искусство перемещения людей, но и виртуозно жонглирует грузовыми составами. Новость, прилетевшая из-за Бенгальского залива, звучит для железнодорожников, в том числе отечественных, как минимум ошеломляюще, как максимум — болезненно. В финансовом году 2024–2025 Индия взобралась на вторую ступеньку мирового пьедестала грузоперевозок, обогнав США и Россию. Уступили лишь Китаю. И это при том, что индийская железнодорожная сеть короче нашей более чем на 20%.
Россия прокладывает не шёлковый путь к Глобальному Югу. От латания экспортных дыр к логистической экспансии и десятку транспортных баз по всему миру
13 ноября 2025
Пока Запад обсуждает очередной пакет санкций, Россия делает свой стратегический ход: инвестирует в фундамент глобальной логистической экспансии. Речь не о постройке новых заводов в Сибири, а о захвате инфраструктурных плацдармов в 26 «опорных» странах — от жаркой Венесуэлы до портов Китая. Эта амбициозная программа, которая стартует с 2025 года, называется федеральный проект «Создание зарубежной инфраструктуры». Цифры заложены нешуточные: с 837 млн рублей в 2025 году финансирование должно взлететь в 13 раз, достигнув к 2028 году 10,5 млрд рублей.
«Инвестиционная активность РЖД — необходимость для экономики». Директор Центра экономики транспорта НИУ ВШЭ — об активности железнодорожников на рынке ценных бумаг
13 ноября 2025
РЖД традиционно является компанией с высоким уровнем инвестиционной активности. Железнодорожная инфраструктура требует больших капиталовложений по развитию (строительство и реконструкция). РЖД является государственной компаний с самой сильной государственной поддержкой.
Пути длиной в 7 триллионов. ВСМ требует уникальных рельсов и министерских отчётов, сеть РЖД — ремонтов, ломозаготовители — жирного мяса
12 ноября 2025
На днях начнутся новые испытательные работы на полигоне от Крюково до Новой Твери в рамках запуска поездов по высокоскоростной магистрали (ВСМ), здесь проложат 132 км рельсов, рассчитанных на скорость поезда 400 км/ч. Испытания продлятся весь будущий год.
ОАО «РЖД» продлевает действие скидок на перевозку широкой номенклатуры грузов
11 ноября 2025
Правление ОАО «РЖД» под председательством генерального директора компании Олега Белозёрова приняло ряд решений по продлению действия понижающих коэффициентов к тарифам на перевозки грузов. Данная мера направлена на поддержку отечественных производителей, стимулирование экспорта и укрепление позиций международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг».
РЖД рвут устаревшие чарты Forbes. Железнодорожники остаются в топах по инвестициям, но проценты по долгам жрут прибыль и душат модернизацию
11 ноября 2025
Рейтинг Forbes, посвящённый крупнейшим инвесторам России, где РЖД вошли в тройку лидеров по объёму капитальных вложений и возглавили список по абсолютному приросту инвестиций в 2024 году, породил волну оптимизма. Сообщения о 1,42 триллиона рублей, направленных на развитие инфраструктуры, обновление подвижного состава и, главное, на расширение Восточного полигона, по понятным причинам вполне справедливо поддерживают образ мощной, динамично развивающейся госкорпорации, которая уверенно вкладывает в будущее — как себя любимой, так и страны. На первый взгляд, это именно та инвестиционная активность, которая необходима экономике в условиях рецессии.
В новогоднем сезоне 2025-2026 годов Поезд Деда Мороза посетит 70 городов России
09 ноября 2025
9 ноября на железнодорожном вокзале Великого Устюга состоялась презентация очередного маршрута совместного проекта ОАО «РЖД» и правительства Вологодской области «Поезд Деда Мороза», в рамках которого главный волшебник страны путешествует по российским городам с праздничной новогодней программой и дарит сказку тем, кто сам не может отправиться к нему в гости в Великий Устюг.
«Золотая лихорадка» контейнеров на РЖД закончилась. Обвал импорта, падение объёмов, ралли ставок: эра бездумных операторов «ящиков» пришла к концу
06 ноября 2025
Железнодорожный рынок контейнерных перевозок рухнул до минимума за последние пять лет: импорт из Китая сократился на 9%, а стоимость доставки контейнера упала на 40% за год. Новый Контейнерный индекс Центраценовых индексов лишь подтвердил системную проблему, которую не смогли исправить даже традиционные сезонные всплески. Уже сейчас можно констатировать: закончился переход из фазы растущего рынка в тяжёлую ежедневную работу. Впрочем, у многих игроков транспортного (и не только) рынка этот перелом произошёл ещёраньше. Эксперты уверены: это не просто спад, а начало глубокой трансформации, которая заставит неэффективные бизнес-модели либо кануть в Лету, либо видоизмениться.
Так скажу: зачем мне орден? Погрузка на сети РЖД увеличилась, но медали железнодорожникам раздавать рано
05 ноября 2025
Октябрь стал историческим месяцем для РЖД — впервые за два года, с октября 2023, месячная погрузка на сети выросла. Правда, всего на 0,1% год к году — до 96,9 млн тонн. Грузооборот за предыдущий месяц увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 4,3%, составив 212,8 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 4,9% — до 263,9 млрд тонно-км. В то же время погрузка за январь – октябрь 2025 года составила 927,1 млн тонн, что на 6% меньше год к году.
Страницы