Внутриполитические американские дрязги не обошли стороной и инфраструктурные проекты. Министерство транспорта США объявило о том, что не будет выплачивать Калифорнии 929 млн долларов, которые обещал выделить Конгресс ещё десять лет назад на строительство высокоскоростной железной дороги «Лос-Анджелес – Сан-Франциско» и «изучит все законные способы», чтобы вернуть ранее выделенные 2,5 млрд долларов. Причинами такого демарша федеральный центр называет многолетнюю пробуксовку проекта, который так и не начался, а также отказ Калифорнии вложить свою часть средств в ВСМ.
РЖД
19 марта 2019
19 марта 2019
РЖД намерены уже с 2021 года запустить на Московском центральном кольце (МЦК) поезда без пилотов, читай машинистов. Опытные образцы таких составов в монополии намерены разработать и протестировать уже к 2020 году.
18 марта 2019
О Восточном полигоне за последние годы сказано неприлично много. При этом информации о том, как продвигается проект (срок реализации которого уже вышел), мягко говоря, не очень много. Монополия регулярно публикует отчёты с показателями километров и рублей, но общую картину того, что сделано и в настоящее время делается на БАМе и Транссибе, увидеть крайне сложно. Но мы во vgudok.com лёгких путей не искали и не ищем, так что…
14 марта 2019
Правительство одобрило старт строительства ВСМ «Москва – Казань». Сначала проект ж/д трассы от столицы до Нижнего Новгорода поддержал профильный вице-премьер Максим Акимов. Затем его доклад завизировал глава кабмина Дмитрий Медведев. Теперь судьба одного из самых затяжных проектов РЖД зависит от решения Владимира Путина.
14 марта 2019
Монополия планирует закупить 674 новых локомотива в 2019 году. Это на 77 машин больше закупок 2018 года, о которых мы подробно рассказывали не так давно. Сообщается, что согласно инвестиционной программе обновление парка тяги обойдётся РЖД в 2019-м в 88,6 млрд руб. В прошлом году на закупку локомотивов было потрачено 79,3 млрд руб. Однако здесь есть некое лукавство.
13 марта 2019
Разработка соответствующего агрегатора может обойтись монополии в 100 млн рублей — это следует из концепции комплексного развития автобусных перевозок в РЖД, датируемой 2018 годом. В пресс-службе РЖД подлинность документа не опровергли, но отметили, что он не актуален, не утверждён и не выносился на совет директоров. При этом представитель госкомпании подтвердила, что РЖД ведёт работу по созданию единой платформы, которая, в том числе, выступит агрегатором продажи билетов и на автобусы. «Уже разработан и утвержден типовой стандарт по организации комплексного обслуживания пассажиров с использованием различных видов транспорта. ОАО «РЖД» совместно с органами исполнительной власти субъектов РФ определен перечень вокзальных комплексов и остановочных пунктов, имеющих потенциал для организации и развития мультимодальных перевозок», — уточнили в пресс-службе.
13 марта 2019
В конце 2018 года стало известно о том, что правительство отказало в передаче 100% пакета компании АО «ГЛОНАСС» госкорпорации «Ростех» и ОАО «РЖД». Предложив при этом некую уступку, заключавшуюся в допэмиссии 49% акций акционерного общества в пользу Ростеха и РЖД без права дальнейшей продажи. Уже тогда возник вопрос: насколько этот шаг поможет в привлечении частных инвесторов? Как теперь выясняется, дело несколько в ином.
12 марта 2019
Традиционно мероприятие является одним из ключевых событий отрасли, позволяет реализовать прямой и конструктивный диалог между представителями государственной власти, менеджерами высшего звена компаний транспортно-логистического сектора, ведущими экспертами и аналитиками рынка.
Welcome to the hotel КЖД. Калининградская ж/д проводит эксперимент, превращая СВ в гостиничный номер
12 марта 2019
Руководство Калининградской дороги превратило несколько вагонов СВ-класса в настоящие гостиницы на колёсах. Они курсируют между Россией и Литвой. В поездах таможенники оформляют все необходимые документы прямо на ходу. Пока это лишь эксперимент сроком на два месяца.
12 марта 2019
В 2019 году правительство выделит РЖД на модернизацию БАМа и Транссиба 40 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Новость пришла буквально через день, после того как в своём ежегодном послании Федеральному Собранию страны глава государства, уделив внимание проекту развития железных дорог Восточного полигона, поднял монополии планку. Владимир Путин сказал, что в 2025 году пропускная способность БАМа и Транссиба вырастет более чем в 1,5 раза — до 210 млн т. Напомним, год назад в марте 2018 года президент говорил, что пропускная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока должна быть увеличена за шесть лет в 1,5 раза — до 180 млн т.