В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были «ежесекундные компьютерные атаки на РЖД, о которых рассказал гендиректор монополии Олег Белозёров, предложение РСПП выдвигать бизнесменов в советы директоров госкомпаний и предстоящая продажа санаторной «дочки» монополии «РЖД-Здоровье». Транспортные издания писали о возможном слиянии операторов «Модум-Транс» и «Трансойл», сохранении скидок на перевозку экспортного угля в порт Мурманска до восстановления ж/д моста и падении грузооборота в порту Риги. Тем временем, в Москве у РЖД появится свой выставочный павильон на ВДНХ, в Питере жители критически отнеслись к проекту продления ветки метро до аэропорта «Пулково», в Иркутской области железнодорожники начали высаживать деревья на участках, где прошли вырубки, а в Перми РЖД сняли с повестки строительство гостиницы в Черняевском лесу. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
РЖД
О таком размахе не мечтал ни Валентин Юдашкин, переодевший всю полицию в творение своего дизайнерского гения, ни Александр Васильев со своей программой «Модный приговор». РЖД затеяли принарядить свои 700 тысяч сотрудников. Как многое в монополии (вакцинация, пожертвования на благотворительность из собственной зарплаты и прочее), смена корпоративного пиджака для работников — процесс обязательный, если не сказать принудительный. Единый стиль и всё такое. Правда, как выяснилось, для многих смена гардероба станет ещё и «дорогой». Оплатить новую форму придётся из своего кармана.
Некоторое время назад ОКБ «Электроавтоматика», входящее в состав холдинга КРЭТ госкорпорации «Ростех», опубликовало сообщение о своих достижениях в области импортозамещения. Одно из них — «умный шлем» для железнодорожников, предназначенный для приёма-передачи аудио- и видеоданных, графических изображений, тепловизионных данных, передачи и получения технической документации с выводом её на микродисплей дополненной реальности работника. Система «умные руки», как говорилось в релизе, заменит сразу и тепловизор, и комплект документации, необходимой для работы.
Этот эпистолярный роман, который мы, наверное, сегодня завершаем, говорит о том, что ВРК-2 ожидают крайне непростые времена. Очень странно, что не налаживается внутренний диалог, и стороны обращаются друг к другу через СМИ. Редакция будет следить за развитием событий, но мы очень надеемся на то, что противостояние не будет углубляться. Внутрикорпоративные и классовые конфликты никак не идут на пользу делу. Ну а пока цитируем.
Помните анекдот, как муж дома ловит на лету падающую под стол вилку? Задумывается, что бы это значило, и тут входящая жена сообщает, что тёща в лифте застряла. Приказ №323, скоропалительно подписанный министром транспорта Дитрихом, неожиданно оказался в положении пресловутой тёщи.
ОАО «РЖД» определило, что будет использовать для веб-серфинга. Выбор пал на «Яндекс.браузер». Эксперты полагают, это сделано в рамках программы по переходу на отечественное программное обеспечение компаний, особенно таких крупных, как железнодорожный холдинг. Монополия уже перешла на использование «Яндекс.браузера» для доступа в интернет. Это касается работы с электронной почтой и веб-серфинга. Теперь вся армия железнодорожников будет в начале рабочего дня открывать для попадания в глобальную сеть именно российский браузер.
Cовсем буднично и практически незаметно для общественности прошло событие, которое по своей значимости не уступает строительству Крымского моста и также должно войти в анналы железнодорожной истории России. РЖД объявили о завершении перешивки последнего узкоколейного участка главного хода железной дороги на Сахалине. Работы по укладке 54 километров полотна и модернизации 8 мостов перегона от Холмска до Шахт (углепогрузочного терминала между Невельском и Горнозаводском) с бюджетом в 2,5 млрд рублей были завершены за два месяца.
Дореволюционный вокзал в Токсово под Санкт-Петербургом в ближайшее время не снесут. Публикации vgudok.com и наших коллег вкупе с борьбой за сохранение исторического здания, развёрнутой градозащитниками, активистами и депутатами, сделали своё дело. Дочка монополии «РЖДстрой» расторгла контракт (о нём мы писали отдельно) на демонтаж строения. Отмечать второе рождение вокзала постройки 1917 года пока рано. Пока выиграна битва, но не война. Но нас услышали, а это уже немало. За сохранение здания борются десятки людей в обеих столицах.
В середине августа краевед и экологический активист Дмитрий Сергеев пикетировал здания ОАО «РЖД» на Новой Басманной в Москве, требуя от монополии не уничтожать здания исторических вокзалов. Как минимум, отнестись к любой реконструкции таких строений ответственно, а не превращать их в новоделы, коих уже достаточно по всей стране. По итогам пикетов мужчина передал адресованную главе холдинга Олега Белозёрова петицию.
20 августа 2015 года председатель правительства России Дмитрий Медведев подписал распоряжение об освобождении президента РЖД Владимира Якунина от должности, которую тот занимал 10 лет. Решение кремлёвских десижн-мейкеров, которые выбрали наследником Якунина первого заместителя министра транспорта Олега Белозёрова, многим «суровым железнодорожникам» и другим участникам рынка тогда показалось странным. Уж больно молод был новый глава одной из крупнейших транспортных монополий не только России, но и мира (на момент назначения Белозёрову было всего 45 лет), да и по сравнению с «тяжеловесом», сослуживцем ещё по советским временам президента Якуниным он выглядел не так внушительно.
РЖД намерены за 5 лет ликвидировать все участки Байкало-Амурской магистрали (БАМ) с просроченным ремонтом. В общей сложности это около 1 тыс. километров железной дороги. В планах монополии также в 2021 году увеличить объёмы ремонта на БАМе и Транссибе. На Восточном полигоне будет отремонтировано 500 км путей. «За предстоящие 5 лет «просрочка» будет ликвидирована практически полностью», — заявил главный инженер центральной дирекции инфраструктуры РЖД Михаил Старовойтов. Из общей протяжённости в 2 тыс. км от станции Хани в Якутии до Комсомольска-на-Амуре участков с просроченным ремонтом на БАМе практически половина — 900 км.