ОАО «РЖД» в самом начале августа открыло продажу билетов по льготным тарифам для семей с детьми. «Со второго августа и до конца 2021 года российские семьи с одним или несколькими детьми до 18 лет могут оформлять билеты на поезда по льготному тарифу, — говорится в сообщении компании. — В среднем цена билета в купе по льготному тарифу будет снижена примерно на 40 процентов (точный расчет зависит от категории поезда и сроков приобретения билета)». Среди обязательных условий — поездка в поезде дальнего следования должна быть совместной. То есть ребёнка или детей должен сопровождать хотя бы один из родителей. Акция распространяется как на самостоятельные железнодорожные турне, так и на туры в составе организованных групп. Из минусов — купить билеты через приложение не получится: их продадут только в кассе ФПК при предъявлении документов о степени родства.
РЖД
Правительство и РЖД определят инструменты, нужные для полного перехода компании на российское программное обеспечение (ПО). Таким образом, путём внедрения отечественного софта, будет реализована национальная программа импортозамещения «Цифровая экономика». Внедряют российский софт на базе лаборатории отраслевого центра РЖД совместно с центрами компетенций уже на протяжении трёх лет. В 2020 году на них перешло более 277 тыс. пользователей информационных систем холдинга.
В распоряжении редакции vgudok.com оказался протокол совещания у первого заместителя начальника дирекции тяги Владимира Кривоносова. Из документа становится очевидно, что РЖД испытывают катастрофическую нехватку кадров. Такую, которая уже привела к крайне напряжённой ситуации в депо по всей стране.
Под конец месяца и прямо к профессиональному празднику в Совет потребителей попало «на обсуждение» письмо «Об индексации тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом», которое неделей ранее РЖД направило в правительство. Перед тем как перейти к сути, отметим, что адресаты были несколько шокированы стилем передачи бумаг. Было сказано не «вникните и обсудим», а типа «у вас есть 10 минут, чтоб посмотреть и утверждаем». Но суть документа такова, что не время, товарищи, обижаться на жёсткий этикет.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были кадровые изменения в правлении РЖД, успешный запуск Байкальского тоннеля и субсидирование перевозок минтая с Дальнего Востока. Транспортные издания писали о подорожании ж/д колёс и росте цен на услуги ВРК, интересе президента РФ к проекту переноса порта из Санкт-Петербурга и результатах проверки Госжелдорнадзором безопасности движения на сети РЖД. Тем временем, в Москве метро начало обкатывать систему «оплаты проезда лицом», в Ленобласти власти заявили о готовности уже в этом году строить скоростную ветку к терминалу Пулково, а в Иваново откроют первую в России арт-резиденцию в стенах железнодорожного вокзала. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
В конце прошлой недели вместе с Анатолием Краснощёком монополию покинул еще один заместитель генерального директора - начальник Центральной дирекции инфраструктуры Геннадий Верховых. Наверное, это был один из самых критикуемых топ-менеджеров РЖД в последние годы. На него сваливалась ответственность за пробки, ремонты и катастрофы. Кресло под Верховых раскачивалось, как вагон на давно неремонтированных путях.
1 августа в России отмечается День железнодорожника. На фоне споров о гендерном равноправии тружеников стальных магистралей праздник своим названием как бы намекает: женщины-железнодорожницы вроде и не при делах. Исправляя несправедливость, наш корреспондент Сергей Вершинин, в прошлом машинист, накануне профессионального праздника побеседовал с единственной в России женщиной-машинистом — Еленой Лысенко-Салтыковой.
Если рядовой гражданин традиционно под годом понимает промежуток времени с 1 января по 31 декабря, то у железнодорожников год — это время между празднованиями профессионального праздника, который традиционно отмечается в первое воскресенье августа.
Президент Владимир Путин обратил внимание на проект переноса гавани из города для строительства на её месте жилой инфраструктуры. Ранее Минтранс решил не обращать внимание на возражения стивидоров петербургского порта, утвердив предложение главы ТМХ Бокарева вывезти портовые мощности из Питера в Усть-Лугу. И вот нокаутирующий удар по портовикам — отмашка от гаранта Конституции. Теперь «отмазаться» от переезда едва ли получится. Хотя вопросы о методах, сроках реализации проекта и финансировании пока остаются открытыми, что и станет основным объектом препирательства заинтересованных сторон.
Последствия аварии на Транссибе, падение детей на рельсы в Санкт-Петербурге и бешеный трамвай в Курске — основные происшествия на железных дорогах.