РЖД

01 октября 2020

1 октября 2003 года МПС передало РЖД функции управления железнодорожным транспортом. И хотя дата основания ОАО «РЖД» — 18 сентября 2003 года, в историю вошёл другой день, который стал формальным праздником для сотен тысяч сотрудников монополии. 17 лет по меркам корпоративной истории — это не много и не мало. В бизнесе время не линейно. Достижение зрелости определяется не паспортными данными, а самостоятельностью и отсутствием инфантильности. И в этом смысле, конечно, РЖД никак нельзя сравнивать с безусым юнцом или юной, пышущей румянцем девушкой (почему РЖД не может быть женского пола?).

30 сентября 2020

Строительство высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом стартует в следующем году. Очередную дату запуска «вечного» железнодорожного проекта озвучил первый заместитель министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов. Он же уточнил, что уже к 2024 году будут закончены все работы по выходу магистрали из столицы. В целом же, по словам г-на Алафинова, проект будет реализован в течение семи лет, с финишем в 2027 году.

Ранее Министерство транспорта и РЖД предложили сократить объёмы финансовых затрат на строительство выскоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург с 1,7 трлн руб. до 1,4. Сделать это планируется за счёт исключения из плана модернизации трассы подходов к городам. Для этого предлагается разделить проект на три фазы. Это 42 км от Москвы до Крюкова, 630 км от Крюкова до Обухова и 12 км от Обухова до Петербурга. Участок от Крюкова до Обухова предлагается включить в комплексный план модернизации инфраструктуры (КПМИ). 

29 сентября 2020

На Северной железной дороге (филиал РЖД в Архангельской области) наконец открыли для пассажиров станцию «Шиес», неподалёку от которой планировалось построить полигон для захоронения твёрдых бытовых и промышленных отходов. Пока в холдинге занимаются корректировкой расписания поездов Москва — Воркута — Москва. Вскоре в продажу попадут билеты на станцию, которая ранее работала исключительно как технический пункт для остановок грузовых составов.

28 сентября 2020

105 дней. Рекорд мостового ж/д строительства для РЖД и страны в целом. За такой срок была возведена новая железнодорожная переправа через реку Кола в Мурманской области. Прежний мост рухнул 1 июня. Опоры не выдержали весенне-летних паводков, на время оставив Мурманский морской торговый порт (ММТП) без грузов, а жителей Заполярья без транспортной связи с остальной Россией. 

28 сентября 2020

У РЖД чёткая позиция на ужесточение тарифной политики, в том числе и для ряда грузов первого класса. Период субсидирования сырьевых грузов заканчивается, РЖД начинают бороться за доходность перевозок. Пока не обсуждается отмена тарифных классов и переход на единый класс. Такой позиции нет, речь идёт именно о том, чтобы повысить тариф для первого класса, не снижая тарифную нагрузку для третьего класса. Увеличение тарифного давления на грузы сырьевого сектора активизирует диалог о позиции российского правительства по вопросам субсидирования данного сегмента. Отсутствие денег в бюджете и сложность процедурных вопросов не позволяют рассматривать данный вопрос как базовый. Правительство рассматривает даже повышение НДПИ. Увеличение тарифной и налоговой нагрузок ставит под удар экономические и финансовые показатели работы промышленности.

27 сентября 2020

В распоряжении редакции vgudok.com оказалось письмо заместителя генерального директора РЖД Дмитрия Пегова, адресованное главе монополии Олегу Белозёрову. За вроде бы бюрократически бесцветным названием эпистолы «О взаимодействии с ППК и распределении рисков при перевозках в ЦТУ» скрываются серьёзные последствия для рынка пассажирских перевозок в Московском регионе. И не только. Куратор пассажирского блока госкомпании Дмитрий Пегов считает, что у РЖД, как владельца инфраструктуры и подвижного состава, возникают серьёзные финансово-инвестиционные, технологические и репутационные риски при организации перевозок в Центральном транспортном узле и при взаимодействии с перевозчиками. К последним автор письма относит АО «ЦППК», АО «МТ ППК», ООО «Аэроэкспресс» и, собственно, сами РЖД, как перевозчика на МЦК по договору с Московским метрополитеном.

26 сентября 2020

В канун дня машиностроителя мы поговорили с Анной Орловой, заместителем генерального директора Объединенной вагонной компании и исполнительным директором ВНИЦТТ. Получился интересный научпоп, из которого можно многое структурировать для себя в сознании и узнать нового.   

24 сентября 2020

Вступила в силу новая редакция концепции  жилищной политики ОАО «РЖД». Сотрудники холдинга получат больше льгот и преимуществ при приобретении квадратных метров. При этом прежние меры поддержки сохранены. Воспользоваться нововведениями работники госкомпании могут, уже начиная с 1 сентября. В новой концепции жилищной политики определены все основные направления в этой сфере. Они соотносятся с обновлёнными требованиями законодательства, плюс новшества: коммерческий наём и создание мобильного жилого фонда корпорации. Документ ещё 21 июля подписал генеральный директор РЖД Олег Белозёров. Сама же концепция была принята в далёком 2005 году и за 15 лет её несколько раз меняли и корректировали в зависимости от обстоятельств. Прочитать текст Концепции можно на официальном сайте РЖД в разделе «Работа в РЖД. Забота о сотрудниках. Жилищная политика». Изучим основные моменты.

24 сентября 2020

Энергетическая компания «Россети» запросила у правительства России бюджетную субсидию на электрификацию БАМа и Транссиба. Общая стоимость строительства новых подстанций и магистральных сетей оценивается в 184,73 млрд руб., из них субсидия может составить 134 млрд руб. Эксперты компании подсчитали, что без обозначенных средств нынешние тарифы попросту не позволят проекту окупиться.

23 сентября 2020

РЖД всерьёз взялись за свой экологический имидж. Компания рассматривает возможность закупки пригородного подвижного состава на водородном топливе. В планах наладить серийный выпуск и заменить экопоездами дизельные рельсовые автобусы. Как рассказал заместитель гендиректора — главный инженер компании Сергей Кобзев, сейчас предстоит разработать опытный образец локомотива на водородной тяге. По планам, он будет готов в декабре 2021 г. — январе 2022 г. Затем последует стадия испытаний и апробации. Заказывать экологически чистые локомотивы РЖД собираются у «Трансмашхолдинга» и «Синары».

Страницы