ПАССАЖИРЫ

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было подведение итогов работы РЖД в 2020 году, соглашение между Москвой и Минском о перевалке белорусских грузов в портах России и назначение нового заместителя гендиректора РЖД. Транспортные издания писали о повышении зарплаты железнодорожников, доходах монополии от зарубежной деятельности и воровстве в ВРК-1. Тем временем в Москве РЖД передали новые участки земли под застройку, в Санкт-Петербурге феминистки предложили изменить названия станций метро на женские, в Астраханской области открылось движение по новому мосту через Ахтубу, а в Смоленской области к 60-летию первого полёта человека в космос отреставрируют вокзал на станции Гагарин. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

Бермудский ж/д треугольник в Амурской области, ставший причиной сразу двух крупных происшествий за два дня, авария в Ленобласти, о которой молчат в подразделение монополии, «летающий» автомобиль под Тверью и блокбастер с участием трамвая в Ангарске — основные происшествия на железных дорогах.

В наступившем году в РЖД ожидают роста всего и везде. По словам первого заместителя генерального директора монополии Вадима Михайлова, погрузка на сети вырастет на 1,6% к уровню прошлого года, грузооборот на 2,5%, а пассажиропоток вообще почти на 65%. Цифры местами выглядят внушительно, но эксперты с ними не очень согласны.

Хамоватые и неопрятные проводники в расстёгнутых до пупа рубашках вместе с неисправными титанами, неработающим отоплением и грязными туалетами ушли в прошлое и, надеемся, навсегда. Всё это, несомненно, огромный плюс как для ОАО «РЖД», так и для пассажира, видящего только одну сторону картинки. Сегодня мы заглянем по другую сторону, туда, где вагоны проходят плановое обслуживание и ремонт — в пассажирское вагонное депо.