Вторая волна пандемии накрыла планету. Это уже признано всеми странами и с вирусом пытаются бороться изо всех сил. Россия не отстаёт, вместе со всей страной усиливают меры по предотвращению распространения заразы и РЖД. В ход идут все ранее известные меры и некоторые новые методы.
ПАССАЖИРЫ
Тарифная прокрастинация. Дитрих сошёл с рельсов. В метро «под градусом» не пустят. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были: возможная отставка главы Министерства транспорта Евгения Дитриха, споры вокруг тарифов, предложенных РЖД, и требования по поддержке отрасли, выдвинутые производителям ж/д вагонов. Транспортные издания писали об очередном коррупционно-хозяйственном скандале в МЖА и о борьбе сотрудников монополии за работу и зарплату в период пандемии. Тем временем, в Москве в метро не пустят с температурой выше 37,5 градусов, в Петербурге резко подорожает проезд в общественном транспорте, а в Перми прокуратура проверит проект строительства гостиницы РЖД в Черняевском лесу. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Федеральная пассажирская кулуарная дочка РЖД. Пока Пястолов вживается в роль гендиректора ФПК, дела в компании требуют жёсткой руки
В Московском железнодорожном агентстве (МЖА, дочернее предприятие «ФПК») — большой день. Знакомиться с руководством и его сотрудниками едет новый гендиректор «Федеральной пассажирской компании» (ФПК) Владимир Пястолов. Руководители агентства (которые, как нам рассказали читатели, ехидно посмеивались над материалами vgudok.com о «деятельности» МЖА, коррупции и бардаке с билетными кассами) бегают в панике. Бедняги так переволновались, что решили, как это делают в армии, состряпать ремонт перед визитом ЖД-генерала. Правда, в войсковых частях обычно красят траву, а в МЖА — туалеты. От страха начальники, видимо, забыли, куда спрятали деньги, выделяемые на ремонт и хозяйственные нужды офиса. Подчинённых они отправили ЗА СВОЙ СЧЁТ покупать краску, лампочки и всё то, что поможет, как считают топы МЖА, закамуфлировать проблемы. Уточним, что, по нашим данным, ежемесячно на мелкие расходы офиса агентства выделяется 150 тыс. рублей. На что и, главное, кто их тратит — сказать сложно. Не знают этого и сами сотрудники «внучки» РЖД. В кабинете (да, все работники агентства сидят в одной заставленной мебелью комнате. COVID, привет!) нет места для приёма пиши. Все едят прямо за рабочими столами, над документами.
Деньги, престиж или романтика — за чем идут в машинисты РЖД? Зубы, депремирования, ДОЛБ: vgudok.com выяснял, сколько платят «рулевым» на ЖД, и чем они платят взамен
«Когда машинист ищет новые пути — поезд сходит с рельсов». Это изречение писателя, поэта и философа Станислава Ежи Леца является эпиграфом к небольшой статье «Престижность профессии «машинист поезда», которая попала в руки редакции vgudok.com. Будучи полностью согласными с философом, мы решили проверить, как живётся в современном мире машинистам — грузовым и пассажирским, подземным и надземным. И для этого сравнили факты из упомянутого материала с комментариями людей, отдавших профессии не один десяток лет. Получилось контрастно.
Коронавирус отбросил РЖД в прошлое. Компания отменяет 70 поездов на фоне роста числа заражённых COVID-19. Пассажиропоток скатывается к уровню 2010 года
Последние пару месяцев Федеральная пассажирская компания (ФПК, входит в ОАО «РЖД») чуть ли не раз в неделю сообщала о восстановлении всё новых поездов, отменённых весной из-за вспышки коронавируса. Мобильность россиян действительно росла и требовала возобновления пассажирского движения. Но не успела ФПК вернуться к «доковидному» расписанию, как пришлось снова его сокращать.
Дочка РЖД повысит цены, но пассажиры этого не заметят. C 2021 года ФПК проиндексирует тарифы на билеты в купе, СВ и люкс больше чем на 3%
Цены на проезд в поездах по России со следующего года вырастут. «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) с подачи «Федеральной антимонопольной службы» (ФАС) проиндексирует базовые ставки тарифов в дерегулируемом сегменте перевозок в 2021 на 3,7%. Повышение коснётся стоимости проезда в купе, СВ и люксе внутри России.
Собянин запустил «Москву». Вагоны не сдаются в trade-in. Цивилёв на всё не согласен. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была представленный РЖД проект инвестпрограммы на 2020–2023 годы, разгорающийся скандал вокруг FESCO и обсуждения перевозки контейнеров в полувагонах. Транспортные издания писали о новых тарифах на перевозку угля и скидках, которые Кузбасс продолжает выбивать из РЖД, об отклонении идеи вагонного trade-in Минпромторгом и поисках инвестиций в электрификацию БАМа. Тем временем, в Москве на Кольцевую линию метро впервые выпустили поезд нового поколения «Москва 2020», в Санкт-Петербурге выясняли, почему пассажиры снимают маски, как только проходят за турникеты, а в Переславле-Залесском встретили первый ретропоезд из столицы. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Просторнее, светлее, безопаснее: какими будут новые вагоны дальнего следования? Корреспонденты vgudok.com протестировали новый плацкарт от «Трансмашхолдинга»
Вагон выполнен в новом для российских поездов дальнего следования расширенном габарите «Т». До сих пор этот габарит использовался только при постройке пригородных электропоездов. Он больше стандартных вагонов 1-ВМ на 28 см в ширину и 73 см в длину. Казалось бы, немного, но вагоностроители по максимуму задействовали приобретённое пространство. Длина пассажирского салона увеличилась почти на три метра (с 16 до 18,9 м). Места для сна стало больше на 10%, место для хранения багажа увеличилось на 14%, а пассажировместимость — на 11%.
Шпионаж за пассажирами РЖД называется геоаналитика. Мобильные операторы становятся «стукачами» на стальных магистралях
Российская телекоммуникационная компания Tele2 совместно с РЖД провела исследование, каким транспортом и где в России предпочитают пользоваться пассажиры. Проект позволит железнодорожникам в будущем создать более эффективное и удобное расписание поездов. Также результаты лягут в основу анализа поездок по стране на основании моделей математической оптимизации. В ходе исследования компании изучили пассажиропоток между 81 парой городов по всей России. Проводился анализ с 2018 по первый квартал 2020 года. Заказчиком выступил холдинг, исполнителем — оператор, предоставивший своих специалистов.
Депутат ЛДПР копает под РЖД. Дефицит железа на Востоке. Лисину НДПИ по колено. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ было первое размещение «зелёных» бессрочных бондов РЖД, начало аудита Главгосэкспертизой проекта ж/д моста на Сахалин и обсуждение тарифных преференций для инновационных вагонов. Транспортные издания писали о кадровом голоде в машиностроительной отрасли, проблемах с пропуском через Восточный полигон металлов на азиатские рынки. Тем временем в Москве наградили архитекторов станции метро «ЦСКА», в Санкт-Петербурге сократили бюджеты на строительство подземки на 17 млрд руб., под Мурманском запускают мост через Колу взамен рухнувшего в июне, в Перми РЖД оправдываются за сделку по продаже Товарного двора по завышенной цене, а Самарская область переправила очередную партию мигрантов в Узбекистан. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.