«Экологобесие» и пандемия COVID-19 стали теми катализаторами, которые ускорили процесс ренессанса железных дорог. Vgudok.com писал о ночных железнодорожных маршрутах в Европе и планах правительств европейских стран по восстановлению ранее закрытых железных дорог и станций. Теперь роль стальной инфраструктуры в общеевропейских планах отметил и парламент Евросоюза. Комитет Европарламента по транспорту и туризму одобрил озвученное в марте этого года предложение об объявлении 2021 года Европейским годом железных дорог.
ПАССАЖИРЫ
«Неистовая Грета» плюс COVID-19 равно ж/д ренессанс. Европа объявляет 2021 год годом стальной инфраструктуры
07 января 2021
РЖД: борьба с коронавирусом или с работниками? Спецкор vgudok.com разбирает «противоковидные» инициативы монополии
23 декабря 2020
Пандемия коронавируса, разделившая граждан на две неравные части — осознающих угрозу и отрицающих её, стала своеобразным тестом на адекватность для руководителей всех уровней. Интересное письмо по электронной почте в декабре получили в эксплуатационных вагонных депо Западно-Сибирской ЖД: за семь дней до выхода из отпуска будьте добры на анализы или тесты. Нет отрицательных результатов теста — нет допуска. Как поступить работнику, если он намеревается прибыть из отпуска за день до выхода на работу, не уточняется.
Наезд от Якуниных, драка из-за русского языка в РЖД, 11 друзей череповецкого Оушена. Дайджест железнодорожных преступлений и происшествий от vgudok.com
18 декабря 2020
Племянница экс-главы РЖД Владимира Якунина Анастасия Магон ненароком напомнила о существовании громкой фамилии. Она, по информации РЕН ТВ, сбила человека. ДТП произошло на 9 километре Рублёво-Успенского шоссе ориентировочно в 16:40. У пострадавшего диагностированы травмы головы и живота. Не известно, что стало причиной этого происшествия, сообщает источник.
До Путина высоко, до РЖД далеко. Жители Тверской области боятся, что ради ВСМ Москва — Санкт-Петербург снесут их дома
16 декабря 2020
Жители нескольких СНТ, расположенных в Конаковском районе Тверской области, могут собирать вещи. Их дома пойдут под снос. Это случится, если дачные участки станут препятствием на пути строительства высокоскоростной железной дороги между двумя столицами России. Члены СНТ, на территории которых вскоре может развернуться строительство объекта федерального значения такой перспективе, естественно, не рады, и готовы отстаивать свою собственность.
Чёрная дыра инвестпрограммы РЖД. Тяга в частности. ВСМ заедет за новгородцами. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
14 декабря 2020
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были обсуждение дефицита инвестпрограммы РЖД, предложение операторов допустить частные локомотивы на пути общего пользования и решение завести ВСМ в Великий Новгород. Транспортные издания писали о парадоксе пропускной способности Восточного полигона, решении замгендира монополии Александра Плутника расторгнуть все договоры аренды на вокзалах Москвы и Подмосковья и закупках пассажирских вагонов «Федеральной пассажирской компанией» в период падения перевозок. Тем временем, в Москве метро стало рекордсменом по выписанным штрафам за отсутствие маски у пассажиров, в Санкт-Петербурге нашли способ победить пробки и перегрузку метрополитена, а в Уфе готовятся путешествовать скоростными поездами. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
«Единая Россия» распилила рельсы РЖД, бандитский Петербург пошёл в суд. Дайджест железнодорожных преступлений от vgudok.com
11 декабря 2020
В Ленобласти депутата «Единой России» обвинили в распиле. Правда, на этот раз слуга народа попался не на «распиле» бюджета, а на распиле в самом прямом смысле слова: пытался рельсы домой унести.
Бремя идей РЖД. Инвестиционные акценты смещаются на пассажирское движение
07 декабря 2020
Инвестиционная программа до 2025 года составит 5,4 трлн рублей после того, как её пополнят 700 млрд на новые мегапроекты. Публичное смещение акцентов вызывает удивление, недоумение и вопросы.
На Сахалине будет мост заложен. РЖД сдали кассу. Морем не по карману. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
07 декабря 2020
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были обсуждения экономической обоснованности проекта моста на Сахалин, вложение ВЭБом пенсионных накоплений россиян в инвестпрограмму РЖД и очередное падение погрузки на сети ЖД в ноябре. Транспортные издания писали о назначении начальником департамента РЖД по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти Юрий Нагорных, спорах о причине трения «колесо — рельсы» и новых претензиях главы Кузбасса Сергея Цивилёва к монополии. Тем временем в Москве представили проект Бирюлёвской ветки метро, в Санкт-Петербурге продали здание РЖД на канале Грибоедова. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
РЖД в огне, медведи в смертельной статистике, новый Мавроди под следствием. Дайджест железнодорожных преступлений от vgudok.com
05 декабря 2020
«Снова живы ради наживы» — примерно так был сформулирован слоган очень известной группы, восставшей из пепла, дабы заработать. На железной дороге регулярно находятся свои рокеры, готовые ради этой самой наживы проворачивать поистине филигранные схемы и выверенные до мелочей операции. Причём не важно, на какой должности человек трудится. Главное, чтобы в итоге не поймали. С этим обычно сложнее.
Русская тройка для русской колеи РЖД. Читатель vgudok.com — о новых рельсах, спасающих колёсные пары от износа
04 декабря 2020
«Где тонко, там и рвётся!» — эту пословицу мы знаем с детства. В любом противостоянии, если его не прекратить, обязательно будет победитель. Всё это в полной мере можно отнести к железнодорожной матчасти. Споры специалистов по паре трения «колесо — рельс» ведутся с тех пор, как колесо по этому самому рельсу покатилось. Что должно быть прочнее? Что должно изнашиваться первым? Локомотивщики, на которых лежит забота о сохранении профиля колеса путём его обточки по мере износа, ратуют за колесо. Инфраструктурщики, на которых лежит сначала шлифовка рельсов, а затем их замена — за прочность рельсовых нитей. У каждой стороны своя правда, свои доводы, свои обоснования. В какой-то момент появилась, как тогда казалось, панацея: лубрикация (смазка). И вашим, и нашим. Но нет: лубрикант, нанесённый на боковую поверхность головки рельса, на какое-то время мирит рельс и гребень колеса. Но как только пройдёт пыльная буря или машинист тяжёлого грузового поезда даст песочку под колёса, лубрикант превращается в абразив. Снова плохо всем.
Страницы