Скоростной поезд «Ласточка» из Москвы в Минск начал курсировать в конце апреля 2021 ковидного года. И сразу же стал пользоваться большой популярностью у пассажиров. Особенно на фоне прекращения авиаперелётов, связанного с санитарными ограничениями. На тот момент это был едва ли не единственный способ добраться из Москвы в Минск и обратно.
Путешествия
08 октября 2022
07 октября 2022
Под горячую руку монополии попало очередное необычное железнодорожное строение — построенный в модернистском стиле железнодорожный вокзал Сургута. Кому он мешал, почему здание снесли — на эти вопросы уже никто не ответит. Интересное с точки зрения обывателя строение было уничтожено. Что появится на его месте — вопрос в пустоту. Корреспондент vgudok.com поговорил с урбанистом Аркадием Гершманом, узнал, что он думает о сносе сургутского хаба и как в целом оценивает отношение ОАО «РЖД» к своей вокзальной инфраструктуре, часто хранящей печать исторической и архитектурной ценности.
02 октября 2022
На монополию традиционных рельс и шпал на этот раз покусились канадцы. Основанный ими стартап TransPod объявил о проекте FluxJet — сверхскоростной системе наземного транспорта, которая, как утверждают авторы, изменит представление о пассажирских и грузовых перевозках.
23 сентября 2022
Самые большие преимущества железнодорожных ВСМ в ближайшие 10–20 лет можно будет ощутить в странах, где в настоящее время нет высокоскоростных железных дорог.
22 сентября 2022
Между Челябинском и Екатеринбургом запустят скоростной поезд «Орлан». Звучит солидно, на деле же на маршруте будет бегать состав из трёх вагонов, который может разогнаться всего до 120 километров в час. Ещё пару лет назад между двумя городами собирались запустить первую уральскую ВСМ. Она была по очереди включена в Стратегию развития транспортной отрасли до 2025 года, и в такой же документ, но уже с планом до 2030 года.
16 сентября 2022
Насколько в России популярны круизные путешествия на поезде, где на стальных магистралях появились и появятся новые уникальные маршруты и направления, сколько стоит железнодорожный туризм в наше непростое время, что собой представляет подвижной состав для ЖД-турне и куда стоит отправиться в первый раз в рамках программы «Дома хорошо» — рассказал генеральный директор туроператора «РЖД Тур» Роман Бараковских.
15 сентября 2022
ОАО «Российские железные дороги» вернулись к теме разработки беспилотного подвижного состава для пассажирских перевозок. Холдинг вместе с производителями продолжает работу над созданием поезда, который мог бы ездить без машиниста. Точнее, под чутким руководством машиниста-оператора. В качестве пробного шара выбрали, и уже не в первый раз, электропоезд «Ласточка». Напичкать «пернатую» электроникой собираются по максимуму. Ведь автономные электрички будущего призваны обеспечить не только безопасность пассажиров, но и чёткий график движения. Насколько реален запуск этих ЖД-умников, и что надо учитывать в преддверие реализации проекта, мы узнали у экспертов.
14 сентября 2022
Российских туристов попросят поделиться информацией о своих поездках. С начала сентября вводятся электронные путёвки и QR-коды, в которые будут заноситься данные о самом путешественнике и непосредственно его турне. Заниматься сбором этой информации обязали операторов и турагентов. Законопроект о сборе данных и внесении их в единую электронную базу данных приняли ещё в мае. Госдума оперативно одобрила документ сразу во втором и третьем чтении. Чем обернутся перемены для отрасли, кто за, а кто против и стоит ли нам бояться «Большого брата» ещё больше — выяснял обозреватель vgudok.com.
Готовь билеты осенью и летом. Параллельно с сезоном отпусков РЖД и ФПК разрабатывают новогодние туры
14 сентября 2022
Ещё не закончился бархатный сезон бабьего лета, который РЖД уже могут записать себе в плюс, как холдинг объявил о своей готовности к новому году. Монополия разработала график туристических поездов на зимние праздники и в целом на весь 2023 год. Об этом рассказала первый заместитель начальника департамента пассажирских перевозок РЖД Елена Ракова.
07 сентября 2022
Регионы в ближайшем будущем получат от столицы очередную партию видавших виды, но вполне дееспособных вагонов метро. Практика эта существует давно, общественный транспорт, бывший в употреблении, отправляется за третье транспортное кольцо в путешествие по всей стране. Касается это и трамваев, и автобусов, и троллейбусов, и метро, и железнодорожного ПС.