Пьяные миллениалы украли у РЖД гироскутеры и укулеле. На Забайкальской железной дороге двое мужчин опустошили вагоны почти на 1 миллион рублей

Опубликовано 21 июля 2023

В Забайкалье нашлись очередные джентльмены удачи. Двое мужчин вскрыли несколько вагонов. Сидели двое жителей посёлка Новопавловка Забайкальского края, 90-х годов рождения, в доме и мирно распивали спиртное. В какой-то момент вышли перекурить во дворик и обнаружили, что рядом на железнодорожных путях остановился грузовой состав. Это ли не повод рискнуть и заработать — такая мысль появилась в нетрезвой голове. Сказано — сделано. Ножницы по металлу в руки — и пошло-поехало. 

«Двое мужчин вышли во двор дома, расположенного близ железной дороги, и увидели рядом стоящий на путях грузовой поезд, в составе которого находились контейнеры на платформах и крытые вагоны. Они решили вскрыть их […] при помощи ножниц по металлу. Один из злоумышленников срывал запорно-пломбировочные устройства, а другой выбрасывал найденные вещи из вагонов», — говорится в сообщении регионального ЛУ МВД России на транспорте.

Забайкальский край, как и Ростовская область, всегда, ещё с 90-х годов, считался опасным регионом с точки зрения сохранности грузов. Довольно активно в тех местах процветали кражи, когда из крытых вагонов целые банды вытаскивали запасные части, дорогостоящие грузы. Но привлечение правоохранительных органов и улучшение материального положения населения, конечно же, привело к резкому снижению числа краж.

Сейчас по всей сети воруют гораздо меньше. Насколько мне известно, в основном воруют из открытого подвижного состава, выбрасывают лом из полувагонов, рассказал vgudok.com заместитель председателя НП ОЖдПС Денис Семёнкин:

«Что касается вскрытия крытых полувагонов — понятно, что всё это не какие-то мавзолеи, а металлические ящики. Хорошими ножницами перекусывается пломба. Если по каким-то причинам состав с сети отставлен, то провести такую операцию — проблем нет. Но надо понимать, что состав должен быть отцеплен от локомотива, не должны проводиться никакие манёвры. Потому что в любой момент вагоны могут поехать.

Надо также понимать, что многие грузы в вагонах сопровождаются военизированной охраной.

Злоумышленники ведь не знают, что именно везут по железной дороге. Да и охрана может быть где угодно: в соседнем вагоне, в кабине машиниста, вдоль пути. Они вооружены, имеют право открыть огонь. То есть для тех, кто лезет в вагон, контейнер, не зная, что там может находиться вооружённая охрана, такое мероприятие может закончиться плачевно.

Никогда не знаешь, что может находиться в вагоне. У вора нет перевозочного документа. Он может только предполагать, что внутри что-то стоящее. Одно дело гироскутер, а могут ведь быть и мешки с цементом или гранитные плиты.

То, что просто так не вытащить и потом не продать. Конечно же, глупость лезть в вагоны».

Нашим воришкам повезло: вагон они выбрали достаточно удачно. Не нарвались на чёрный лом, бетонные плиты или зерно. Всего за несколько часов лихая парочка вытащила из вагона шесть коробок с гироскутерами, три коробки с игровыми креслами, три укулеле, коробки с одеждой и обувью.

Часть награбленного спрятали в лесу, а другую перевезли в дом одного из преступников. Не мудрствуя лукаво, через какое-то время бандиты вышли на трассу «Иркутск — Забайкальск», чтобы всё «приобретённое» сплавить. Судя по всему, там этих гениев преступного мира и «приняли».


Фото: РИА Новости

«Такая проблема, как незащищённость вагонов, присутствует. Машинист и помощник не будут вылезать из кабины: им запрещено вступать в конфликт со злоумышленниками. Они могут только вызвать представителей транспортной милиции. Для железнодорожников кражи из вагонов — это минус.

Если речь идёт о контейнерах, то не должны они на малоизвестных станциях находиться, там, где нет охраны.


С движением надо разбираться, вагоны стоять не должны. Тем более, что ножниц по металлу вполне достаточно, как и желающих грабануть вагон. Раньше вообще можно было топором махнуть, вырубить стенку. Единственный способ избежать ограбления — это постоянное движение состава», — резюмирует Денис Семёнкин.

Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok

Михаил Задорожный