Разбойники с большой (и железной) дороги. В Ржеве судят бандитов, ограбивших больше 10 поездов РЖД на 40 миллионов
В Тверской области 19 октября начался один из самых масштабных и громких (и очевидно долгих, как стало известно на днях) процессов в истории региона. На скамье подсудимых 37 человек. Все они, по версии следствия, входят в так называемую ржевскую преступную группировку (мы подробно рассказывали об этой банде сразу после серии задержаний), которая специализировалась на ограблениях грузовых поездов в Зубцовском районе на Октябрьской железной дороге. За время существования «ржевские» набрали добра в общей сложности на 40 млн рублей.
Количество обвиняемых в этом процессе заставило перенести заседание Заволжского районного суда Твери в актовый зал. Обычно места хватает в залах судов. Но разместить там 37 обвиняемых просто физически было невозможно.
В помещение, которое было явно не приспособлено для прения сторон, поставили дополнительно скамьи, столы, подсоединили необходимую технику.
Рассчитывали, что заседание посетят журналисты. Тем более ход следствия над бандой уж как минимум в области у всех на слуху. Оно является самым громким за последнее время. Не каждый день рассматривают дело целой группировки, которая несколько лет грабила поезда. Однако представители прессы в зал не попали. В суде отказ для присутствия СМИ объяснили мерами безопасности в связи с коронавирусом. Поэтому в актовом зале остались только обвиняемые и непосредственные участники процесса: представители суда и прокуратуры вместе с адвокатами.
Сам состав «ржевских грабителей поездов» впечатляет. Это не просто лихие парни с обрезами и пистолетами наготове. В 2017 году трое жителей Ржева решили, что подзаработать можно и на железной дороге. В итоге удалось собрать почти 40 коллег по опасному бизнесу, который заключался в том, чтобы грабить проходящие по Зубцовскому району грузовые поезда. Среди арестованных фигурантов дела десять машинистов и помощников машиниста ОАО «РЖД», семеро безработных, слесарь по ремонту подвижного состава, частный предприниматель, водитель, три стрелка ведомственной охраны железнодорожного транспорта, а также начальник охраны и менеджер РЖД, точнее Октябрьской железной дороги.
Схема ограбления была банальна и проста. Товарняк тормозил в заранее оговорённом месте. За это отвечали машинисты, участники группировки.
На месте «невынужденной парковки» состав уже ожидали «перегрузчики» и водители фур, в транспортировке украденного использовались грузовики ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ и КАМАЗ с поддельными номерами. Связь между собой члены преступной группы поддерживали через SIM-карты, зарегистрированные на подставных лиц.
Ограбление не требовало ни оружия, ни взрывчатки, ни чего-либо подобного. Сам процесс занимал несколько минут. Груз доставали из вагонов, грузили в фуры и отправляли на склады временного хранения в Ржеве. Позднее его реализовывали. Ассортимент добычи был необычайно широк — лихие парни пёрли всё, что можно выгрузить из вагона без спецтехники. Составы с углём и цистерны «ржевские», по понятным причинам, не трогали. А вот все товары, мчащиеся к месту в коробках, уходили влёт. Что прекрасно видно на кадрах оперативной съёмки.
На счету грабителей 13 налётов в период с 2017 по 2018 год. Составы шли транзитом из европейских стран в страны СНГ. Ущерб от преступной деятельности составил 40 миллионов рублей.
«Тверская область, в принципе, весьма неблагополучный регион. Ржев является довольно мощным железнодорожным узлом. Причём там очень тихие и заброшенные места. Есть где разгуляться, одним словом. Я не знаком со спецификой похищений на железной дороге. Но, к примеру, на западных направлениях основные хищения — это все те продукты, которые идут на экспорт. Это довольно стандартная история», — рассказал vgudok.com эксперт-аналитик Европейского железнодорожного агентства Роман Мюнге.
Следствие по делу «ржевских» длилось два года. Судебный процесс может затянуться на ещё более долгое время.
Двое фигурантов — машинист локомотивного депо «Ржевское» Октябрьской железной дороги Артём Егоров и местный житель Иван Митьков пошли на сотрудничество со следствием, поэтому уголовные дела в отношении них выделены в отдельное производство. Их уже признали виновными в совершении преступления, предусмотренного статьёй «Участие в преступном сообществе; кража, совершенная организованной группой, в особо крупном размере». Егорова приговорили к четырём годам лишения свободы, Митькова — к трём годам и восьми месяцам.
Ещё 25 подсудимых содержатся под стражей, в отношении остальных избраны более мягкие меры пресечения. Все факты хищений проходят как совершённые в особо крупном размере. Согласно Уголовному кодексу России, такое нарушение предусматривает лишение свободы сроком до десяти лет. Возможен и штраф до 1 миллиона рублей или в размере дохода осуждённого за период до 5 лет.
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok
Иван Афанасьев