В наступившем году монополия планирует частично отказаться от услуг своего основного поставщика «Русэнергосбыта» (РЭС) и самостоятельно выйти на оптовый рынок электроэнергии. Такая рокировка позволит РЖД хорошо сэкономить на услугах поставщика, маржа которого оценивается в 8 млрд руб.
Стратегия
Немецкая журналистка Сара Вебер опубликовала в Твиттере фотографию шарфа, который связала её мать. Будучи жительницей пригорода Мюнхена, которая регулярно пользуется услугами железной дороги, она со смыслом подбирала цвет для аксессуара.
О мерах по увеличению провозных способностей железных дорог в восточном направлении и частных инвестициях в магистральную инфраструктуру на конференции «Роль бизнеса в реализации проектов железнодорожной инфраструктуры» рассказал директор по логистике СУЭК Денис Илатовский. Ниже — наиболее интересные выдержки из его выступления по публикации «Интерфакса».
На железнодорожных подходах к Крымскому мосту начали укладку рельсов. Сам полуостров, по сути, превратился в огромную стройплощадку.
«Федеральная пассажирская компания» с 20 января начинает продажи невозвратных билетов на поезда дальнего следования. Пилотными направлениями выбраны Москва – Ижевск и Москва – Воронеж.
В России высокопоставленные чиновники разных рангов с жаром обсуждают общественные богатства, которые сгенерирует на континенте ВСМ «Евразия», и мечтают встроить её в рамки китайской инициативы «Один пояс, один путь» (ОПОП). В остальном же мире об этой инициативе Китая теперь говорят в негативных тонах, называя её рискованной, пояс — удавкой, а путь — односторонним. А ряд стран-участниц уже оказался в долговой яме.
О пилотной контейнерной перевозке по Северному морскому пути, конкуренции с железнодорожным транзитом и цифровизации логистики «Коммерсанту» рассказал генеральный директор Maersk Line Eastern Europe Жолт Катона. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Подведены итоги грузовой работы отрасли за 2018 год. Монополия смогла превозмочь установленный год назад «консервативный» рубеж погрузки. Однако достичь показателя, необходимого для выполнения майского указа президента страны, ей не удалось. Итак, по оперативным данным ОАО «РЖД», погрузка на в 2018 году оценивается в 1,289 млрд тонн. Сообщается, что полученный результат на 2,2% больше показателя 2017 года. Ровно год назад монополия предполагала погрузить не менее 1,276 млрд т, а по оптимистическому сценарию — до 1 млрд 291,3 млн тонн (к уровню 2017 года — 1,8 и 3% соответственно). Подробно мы рассказывали об этом тут.
О перспективах Северного широтного хода «Коммерсанту» рассказал председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Власти Китая взялись за пассажиров-нарушителей общественного порядка и правил. Речь идёт о тех, кто занимает чужие места в поездах и отказывается их освобождать. И борются с нарушителями с китайским размахом.