В поездах не будет курилок и спортивных залов. Об этом заявил генеральный директор Федеральной пассажирской компании (ФПК) Пётр Иванов. Зато, возможно, в вагонах оборудуют детские купе.
Стратегия
Один из важнейших индикаторов транспортного рынка — ставка на полувагон — показывает на 1200. Редко. Иногда. И далеко не везде. Но такая цифра, просто возникающая в пространстве экономики, — это «красный» сигнал. Тем более что наблюдается долгосрочный тренд. Да, ставка достигала потолка. Но этот «потолок» устраивал грузоотправителей. Они кряхтели, но платили. Долговременное падение ставки происходит на фоне негативных экономических прогнозов, что усугубляет пессимизм, и даже самые отмороженные логисты начали понимать, что визит небольшого и пушистого северного зверька становится неотвратимым.
Государственный стандарт (ГОСТ) по обслуживанию пассажиров в поездах дальнего следования вступил в силу 1 января 2020 года. Уже принято решение, что в вагонах определённых классов можно будет бесплатно пользоваться настольными играми. Есть также рекомендации, что именно можно включить в этот перечень.
ОАО «РЖД» планирует избавиться от нескольких активов. В то же время руководство монополии уделяет внимание новым проектам, в том числе зарубежным. Редакция vgudok.com выяснила, с кем в РЖД готовы распрощаться, чем вызвана бизнес-активность компании и куда могут пойти вырученные от продажи средства.
ОАО «РЖД» просит вывести из-под регулирования тарифы на перевозку грузов на тех направлениях, где она конкурирует с другими видами транспорта. В первую очередь имеются в виду трубопроводы, но на следующем этапе речь может зайти о направлениях, где большую активность проявляет грузовой автотранспорт и речники, которые упорно бьются за предоставление им государственных льгот и дотаций ради сохранения речного транспорта как такового.
Почти на 5% за январь снизилась погрузка на сети РЖД по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Заместитель председателя Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава (НП ОЖдПС) в эксклюзивном интервью рассказал vgudok.com о возможных причинах падения показателей погрузки и грузооборота на сети РЖД, взаимоотношениях монополии с представителями малого и среднего бизнеса, влиянию на загрузку сети внешних и внутренних факторов, а также об изменении маркетинговой политики корпорации, способном помочь решить насущные проблемы.
Вы не умрёте от коронавируса. Это должен понять каждый читатель vgudok.com. Даже если им заразится один миллион человек, чисто арифметически ваша вероятность заразиться (но не заболеть) 1 из 7 000. Если при этом учесть, что вы не живете в Китае, не прописаны в 10-миллионном Ухане, не ездите на местный рынок за мясом кобры, то вероятность заболеть для вас сокращается в арифметической или геометрической прогрессии. А уж умереть тем более. Чем больше человек будет заражено коронавирусом, тем больше людей не только умрёт, но и выздоровеет. Причём выздоровеет в разы больше. И тем быстрее медики разработают эффективные средства лечения, включая вакцину.
Публикация vgudok.com о возможной продаже владельцами «НефтеТрансСервис» братьями Аминовыми и Алексеем Лихтенфельдом своего ж/д бизнеса вызвала бурю возмущения в компании, которая опровергла «заведомо недостоверные сведения» и предупредила, что может обратиться в суд с иском о защите деловой репутации. Однако вряд ли анализ стоимости компании может нанести ущерб репутации.
Сервис для планирования путешествий OneTwoTrip провёл исследование и определил, чего именно не хватает обычному пассажиру в поезде. Больше всего люди жалуются на отсутствие постоянной мобильной связи и интернета.