Черноморский регион, долгое время считавшийся стабильным «окном» для углеводородов постсоветского пространства, застыл в зоне высокой турбулентности. Регулярные атаки беспилотников на терминал Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске, повредившие выносное причальное устройство (ВПУ-2), вскрыли критическую уязвимость экспортной системы Казахстана.
ПРОСТРАНСТВО 1520
21 января 2026
12 января 2026
В конце 2025 года состоялось подписание соглашения о предоставлении кредита на строительство железной дороги, соединяющей Китай с Узбекистаном через территорию Кыргызстана и далее ведущей на Ближний Восток. Договор о строительстве был подписан ещё летом, теперь решён вопрос с финансированием проекта. На специалистов соглашение о кредите производит неоднозначное впечатление.
04 января 2026
От VG: в отличие от российского транспортно-логистический комплекс Казахстана завершает 2025 год с рекордными показателями: грузооборот вырос на 7,4%, а контейнерный транзит вплотную приблизился к планке в 1,5 млн ДФЭ. Однако за фасадом цифровизации и инфраструктурных строек скрывается кризис действующей модели управления отраслью, считают эксперты. Правда, в новогодне-праздничном интервью всё выглядит сияюще. Но острые углы вылезают всё равно.
26 декабря 2025
Трасса Мцхета — Степанцминда — Ларс, известная как Военно-грузинская дорога, перестала быть просто красивым горным серпантином. Сегодня это ключевой элемент западного маршрута Международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг» — единственная сухопутная связь между Россией, Грузией и Арменией. И на этом критически важном направлении Грузия демонстрирует завидный инфраструктурный прагматизм.
24 декабря 2025
Казахстан, находясь в самом сердце Евразии, стал одним из ключевых узлов континентальной трансформации логистики. Декларируя стратегическую «многовекторность» во внешней политике, Астана активно реализует её и в промышленном секторе, стремясь к обновлению своего железнодорожного парка за счёт технологий и инвестиций со всех сторон. Американские тепловозы, французские электровозы, швейцарские вагоны — все они теперь носят гордое клеймо «Сделано в Казахстане».
24 декабря 2025
Наряду с такими крупнейшими компаниями Луганщины, как действующие на площадке «Лугансктепловоза» ООО «ЛугаМаш», ЧАО «Лугцентрокуз им. С.С. Монятовского» и ООО «Лугасталь», так и связанные между собой ООО «Стахановский вагоностроительный завод» и ООО «Стахановский завод производственного оборудования», в сфере производства железнодорожного тягового и подвижного состава республики работают и другие предприятия, деятельность которых выходит за рамки региональной. Подробнее – у наших коллег из «ПРО Металла».
11 декабря 2025
От редакции VG: как следует из слов вице-президента Ассоциации литейщиков Украины, главный враг железных дорог в стране 404 не БПЛА. Критическая ситуация сложилась в литейной отрасли, без которой невозможно представить ни ремонт подвижного ЖД-состава, ни производство новых вагонов для «Укрзализныци». А собственно говоря, и заказов от железнодорожников нет. Нет вообще. Миллиарды долларов и евро, видимо, даже никто не собирается вкладывать в ремонт и поддержание на плаву стальных магистралей. Война всё спишет, считают в Киеве. Или сознательно расчищают поле для иностранной продукции.
27 ноября 2025
Заявление президента Азербайджана Ильхама Алиева о скором завершении строительства Зангезурского коридора на своей территории, сделанное на встрече глав государств Центральной Азии в Ташкенте, стало мощным информационным залпом в логистической войне евразийских маршрутов. Железная дорога с заявленной пропускной способностью 15 млн тонн и параллельная автомагистраль должны стать ключевым звеном Среднего коридора (Транскаспийского маршрута, ТМТМ). Рост грузоперевозок по этому маршруту через Азербайджан на 90% за последние три года подтверждает стратегическую важность Баку как транзитного хаба.
09 октября 2025
В то время как мировые геополитические и логистические карты перекраиваются, а Транскаспийский коридор грозит перетянуть одеяло традиционных маршрутов, Казахстан остаётся ключевым звеном на «Пространстве 1520». Экспресс-обзор, подготовленный нашими коллегами из ROLLINGSTOCK к выставке Translogistica Kazakhstan 2025, — это «полевой гид», который показывает не только текущее состояние стальных магистралей страны, но и то, как за влияние на них борются мировые гиганты. Vgudok изучил материал и привнёс в этот системный, фактологичный и технологичный обзор немного геополитики, конспирологии и логистического тумана.
30 сентября 2025
В сентябре 2025 года США и Казахстан заключили «крупнейший в истории» контракт на поставку локомотивов на сумму $4,2 млрд. Американские чиновники и СМИ тут же заговорили о «прорыве», «тысячах рабочих мест в Техасе и Пенсильвании» и «снижении зависимости региона от российских и китайских маршрутов». Однако, как это часто бывает, за громкими заявлениями скрывается более прагматичная и гораздо менее сенсационная реальность.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »