В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было решение Финляндии свернуть проект продления ВСМ до границ с Россией, падение ставок предоставления вагонов и планы правительства запустить чартерные поезда. Транспортные издания писали о требованиях металлургов снизить тариф РЖД на перевозку их продукции, уровне погрузки в морских портах России и намерении Прибалтики перейти на европейскую ширину колеи. Тем временем в Москве разработали маршрут МЦД-5, в Санкт-Петербурге губернатор Александр Беглов пообещал открыть 89 новых станций подземки, а в Усть-Луге запустили железнодорожное сообщение с терминалом LUGAPORT. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
ПРОСТРАНСТВО 1520
Литовские банки отказались от проведения транзакций, связанных с платежами за российский транзит в Калининград. Таким образом российские компании не смогут оплачивать услуги «Литовских железных дорог» (Lietuvos gelezinkeliai).
ЕС рвёт транспортные связи на восточном направлении и перестраивает транспортную систему в соответствии с геополитическими реалиями. Из перспективного плана развития европейской транспортной сети исключат железнодорожные маршруты через Беларусь и Россию.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было предложение РЖД наделить компанию полномочиями по мониторингу ставок предоставления вагонов и одобрение Правительством идеи переноса программы приведения сети ЖД в нормативное состояние. Транспортные издания писали о том, что РЖД с началом СВО ведут дела максимально закрыто от клиентов и общественности, рассказывали о планах Белоруссии, России и Казахстана по наращиванию контейнерных перевозок и рассуждали на тему незавидной судьбы металлургов. Тем временем в Москве объявили о строительстве метро ещё в 26 районах столицы, в Санкт-Петербурге готовятся к запуску морской линии Усть-Луга — Калининград, а в Брянске после реконструкции открыли ж/д вокзал. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Депутат Государственной думы Василий Власов выступил с инициативой о переименовании Киевского вокзала в Москве. Соответствующее предложение парламентарий направил мэру столицы Сергею Собянину. Своё предложение народный избранник объясняет действиями властей Киева, которые переименовали Московский проспект в украинской столице в проспект Степана Бандеры.
Санкции перевозке грузов не помеха: Владимир Путин представил новый транспортный коридор «Север — Юг», который создаётся Россией вместе с союзниками по «каспийской пятёрке». Проект позволит восстановить некоторые транспортные цепочки и нарастить грузооборот, даже с учётом введённых США и Евросоюзом ограничений. Однако с его реализацией связаны определённые риски, считают эксперты.
Казалось бы, в выигрыше удивительным образом оказываются все три стороны, поставившие свои подписи под стамбульскими документами. Россия демонстрирует добрую волю и получает возможность направлять на экспорт свои собственные зерно и удобрения. Украина реализует залежавшиеся в портах и зернохранилищах запасы и получит валютную выручку. Наконец, Турция со второй попытки заявляет о себе, как о посреднике и третейском арбитре в Черноморском регионе. И даже ООН, которая давно находится под шквалом критики со всех направлений, вроде бы продемонстрировала реальный результат своих усилий.
Белорусский порт на русской Балтике становиться реальностью. По крайней мере, в медийном пространстве. Москва определила место под строительство портового терминала для своего союзника в ММПК «Бронка». Белорусы могут дать до 20 млн т грузовой базы ежегодно. Что немало в условиях переориентации грузовых потоков с Северо-Запада на Дальний Восток.
Москва рассматривает полное прекращение транзита через порты прибалтийских государств. Это возможно и технически, т.к. есть свободные мощности в питерских портах, и практически: ничего особенного, просто ответ на ваши санкции. В этой ситуации порты можно будет просто закрыть. А людей уволить. Объём грузов для внутреннего прибалтийского потребления ничтожен. Так уж сложилось исторически: восточные балтийские порты нужны только для России и транзита через РФ. А лимитрофы — просто обслуживающие государства.
Великобритания поможет Украине в восстановлении железных дорог. Об этом после своего очередного вояжа в столицу Украины на переговоры с Владимиром Зеленским заявил британский премьер-министр Джонсон, под которым всё сильнее качается кресло. За два дня в отставку подали более 30 сотрудников британского правительства, включая топовых министров. Возможно, решение Бориса связано с тем, что британский политик уже дважды успел воспользоваться услугами «Укрзализныци», в вагоне которой его перевозили от границ Евросоюза до Киева.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »