ПРОСТРАНСТВО 1520

06 января 2022

Протесты, которые после Нового года охватили Казахстан, не нанесли какого-либо урона транзитным грузоперевозкам. «Летучие банды» на железной дороге так и не появились, а перекрытия путей носили кратковременный и локальный характер. После прибытия частей ВДВ российской армии, а также военных из Армении и Беларуси, всякая угроза объектам инфраструктуры должна быть снята. Сама «революция» вылилась в грабежи и мародёрство и, судя по всему, уже подходит к концу.

04 декабря 2021

Российская железнодорожная монополия готова помочь Узбекистану в подготовке технико-экономического обоснования Трансафганской железной дороги Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар, который в Узбекистане называют «проектом века». На онлайн-встрече и.о. председателя правления АО «Узбекистанская железная дорога» Хуснутдина Хосилова с первым замом гендиректора ОАО «РЖД» Сергеем Павловым обсуждалась разработка цифровой модели ЖД-линии компанией «Росжелдорпроект» (входит в состав Группы компаний 1520).

01 декабря 2021

Концерн Siemens готов побиться за лакомый кусок украинского рынка. Речь идёт о тендере на поставку 80 электропоездов, который проводит «Укрзализныца». Об этом заявил менеджер по работе с ключевыми клиентами ДП «Сименс Украина» Дмитрий Черненький. При этом он посетовал на недостаточно чёткие условия конкурса, в котором в одном лоте прописаны разные виды поездов. Немцы даже специально попросили УЗ продублировать тендерную документацию на английский язык. В УЗ ответили, что закон этого не требует, но милостиво пошли навстречу западному производителю и перевели документы на язык Стерна и Чосера.

17 ноября 2021

В Офисе президента Украины придумали, как реформировать и спасти украинские железные дороги. Заинтересованные стороны считают профит. Анонсирована самая масштабная за годы украинской независимости модернизация инфраструктуры и подвижного состава. Железные дороги нашего западного соседа ожидают большие перемены.

17 ноября 2021

Поляки собираются давить на Минск до последнего китайского контейнера. На фоне миграционного кризиса, развернувшегося на белорусско-польской границе, власти Польши задумались о закрытии всех пограничных переходов на границе с восточным соседом, включая железнодорожные. Об этом заявил глава МВД Польши Мариуш Каминьский. «Все обдумываем, учитываем и направляем соответствующие сигналы режиму, чтобы закончили такого типа действия, или будут в полной изоляции — не только политической, но и экономической», — сказал как отрезал министр.

12 ноября 2021

Западные санкции толкают белорусов на Восток. Наши соседи, испытывая постоянное давление из-за границы, упрямо хотят строить своё. В принципе, для интересов России это рвение выглядит позитивно. Мы привыкли, что от Лукашенко всегда можно ждать предательства, красиво названного «многовекторностью». Но вот когда/если портовый терминал будет белорусским, но находящимся на российской территории, некуда белорусскому лидеру уже будет деваться: на чужой земле в многовекторность не поиграешь. Ну а пока Беларусь готова принять участие в строительство портов в Ленинградской области. С прицелом на дальнейшее создание своего собственного порта на русской Балтике.

01 ноября 2021

«Укрзализныца» намеревается кардинально обновить грузовой вагонный парк, изношенность которого составляет более 90%. Всего в течение 7 лет хотят построить около 46 тыс. полувагонов и зерновозов. Из них 23,2 тыс. вагонов приобретут частные собственники.

22 октября 2021

Середина осени на железнодорожном пространстве 1520 выдалась богатой на новости. Пока власти Украины ищут способы хоть немного оживить отрасль за счёт покупки нового подвижного состава и тяги, разумеется, в кредит, в России и странах СНГ активного обновляется ПС метрополитена, РЖД заказывают современные электрички, а частники — новые маневровые локомотивы. Подробности — ниже.

07 октября 2021

Паромный флот русской Балтики в ближайшем будущем пополнится двумя судами для перевозки железнодорожных вагонов и автомобилей. На ходовые испытания отправился автомобильно-железнодорожный паром «Маршал Рокоссовский». В мае на воду был спущен другой паром проекта CNF19M «Генерал Черняховский». Новые суда должны заменить паромы «Балтийск» и «Амбал» проекта CNF05, действующие сейчас на линии Балтийск — Усть-Луга. По морским меркам старые паромы не такие уж возрастные. Суда спущены на воды в Бремерхафене в 1984 и походили по Балтике под разными флагами, пока в 2006 году не попали в Россию. С 2020 года оператором паромов, в которые вмещается по 115 вагонов и 100 автомобилей, выступает компания «Новотранс».

05 октября 2021

По мере адаптации бизнеса к условиям перманентной пандемии оживилась и международная деятельность российских компаний. Подтверждением этому стало интервью в железнодорожно-корпоративном «Гудке» 1-го заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Сергея Павлова, который курирует в госкомпании внешнеэкономическую экспансию.

Страницы