VG: Какой из факторов оказывает наибольшее влияние на текущую ситуацию на рынке контейнерных перевозок — низкие темпы перевалки в портах, рост стоимости по всей цепочке или в отдельном звене (аренда, тариф РЖД, стоимость перевалки, фрахта), инфраструктурные проблемы (дефицит складских мощностей и терминалов), что-то другое?
ПЕРЕВОЗКИ
15 декабря 2021
14 декабря 2021
13 декабря 2021 года стало знаковым днём для РЖД. По сети российских железных дорог проследовал миллионный с начала года транзитный контейнер. Это рекордный показатель за всю историю железнодорожных грузовых перевозок в стране. «Мы целенаправленно стремились к этому показателю. Надежность, скорость и экологичность контейнерного транзита соответствует самым требовательным запросам наших клиентов как в Азии, так и в Европе. Мы существенно превысили плановый показатель текущего года – 850 тысяч контейнеров и по итогам текущего года планируем выйти на показатель 1 миллион 100 тысяч ДФЭ», – заявил генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров.
14 декабря 2021
Первое, на что обращает внимание интервью газете «Коммерсант» генерального директора «РЖД Логистики» Дмитрия Мурева, — это желание компании, как сейчас говорят, хайпануть на контейнерном буме. Глава оператора объявил о смене стратегии от asset-free к asset-light и принятии на баланс первых активов: 100 автономных рефрижераторных контейнера, число которых к 2026 году будет доведено до 1 тысячи. К тому же компания уже получает парк специализированного подвижного состава в количестве около 300 единиц для перевозки длинномерных, тяжеловесных и негабаритных грузов.
13 декабря 2021
Операторы вместе с грузоотправителями после ковидного забвения начали активно пополнять свой парк. С января по сентябрь текущего года было приобретено 44 тысячи вагонов. Сложившуюся ситуацию на рынке ж/д перевозок красочно иллюстрирует «расстановка» сил в системе закупок: больше всего операторы вкладываются в фитинговые платформы (ФП), что вызвано растущим интересом к контейнерным перевозкам. Впрочем, вагоны скупают не только топ-операторы, а все. И уже сейчас понятно, что растущий и рождающий предложение спрос на новый ПС не определяется исключительно потребностями «большой десятки», к происхождению которой, по крайней мере в виде рейтингов, у операторского сообщества тоже немало вопросов. Каких именно — разбирался Vgudok.
13 декабря 2021
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были претензии главы ГК «Дело» к РЖД, возобновление ж/д сообщения между Россией и Финляндией, и предложения Минтранса расставить точки в споре пассажиров плацкарта вокруг верхних и нижних полок. Транспортные издания писали о росте погрузки экспортных грузов в адрес портов, состоянии рынка фитинговых платформ и новых тарифах РЖД. Тем временем, в Москве открыли первый участок БКЛ, на Сахалине заменили последний участок японской узкоколейки, а в Калининграде обвинили рост грузопотока в проблемах пропуска на ЖД. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
11 декабря 2021
Экономист Татьяна Куликова на сайте bglogist.com, на наш взгляд, крайне точно и комплексно проанализировала причины того, что мы назвали «большой транспортной аномалией». В развитие темы мы предлагаем ознакомиться с её точкой зрения на причины мирового логистического кризиса. Татьяна Куликова указывает на ситуативные и системные причины сложившейся ситуации.
10 декабря 2021
Как в России, так и за рубежом уже стало частью этикета, правилом хорошего тона, начинать крупные статусные официальные мероприятия с экологической повестки. Не стали исключением форумы «Россия зовёт», «Транспортная неделя», не говоря уже о климатическом саммите в Глазго.
08 декабря 2021
На сайте regulation.gov.ru сегодня выложен проект приказа ФАС, определяющий параметры грузовых железнодорожных тарифов РЖД на 2022 год.
08 декабря 2021
Говоря о возросшем спросе на фитинговые платформы, мы не могли не выслушать мнение Группы компаний «Дело» — владельца крупнейшего в России контейнерного оператора «ТрансКонтейнер».
07 декабря 2021
Для более тщательного освещения темы влияния роста контейнерного рынка на выпуск фитинговых платформ (ФП), vgudok.com опросил ряд отечественных вагоностроителей, чтобы узнать, как они оценивают перспективы спроса на этот вид подвижного состава (ПС). С представителями компаний-производителей мы поговорили о текущей ситуации на рынке ПС и выслушали их прогнозы относительно того, какой будет динамика производства ФП в ближайшие годы.