Главная тема и проблема свежего выступления главы РЖД Олега Белозёрова в «Коммерсанте» — финансирование триллионной инвестиционной программы ж/д монополии. Учитывая ограниченные возможности государства по поддержке госкомпании, взоры её руководителей нацелены на грузоотправителей, точнее, их кошельки. Тем более что некоторые из них, в частности, металлурги и угольщики, как считают на Басманной, «жируют» за счёт рыночной конъюнктуры, и не только правительство имеет моральное право «расхлобучить» их. Поэтому, по мнению главного железнодорожника, «нам кажется правильным, чтобы часть этих средств возвращалась в железные дороги».
ПАССАЖИРЫ
14 февраля 2022
«Российские железные дороги» могли переплатить за интернет в скоростных поездах «Сапсан» почти миллиард рублей. Транспортная прокуратура возбудила уголовное дело о мошенничестве. Речь идёт об обеспечении интернетом пассажиров компанией-подрядчиком. Обвиняемых пока нет, но не исключено, что фигурантами станут партнёры ЖД-монополии.
14 февраля 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были: дефицит локомотивных бригад на РЖД из-за роста числа зараженных среди работников монополии, подведение итогов 2021 года на российском рынке ж/д вагонов и ограничение приёма контейнеров логистическими центрами МЖД. Транспортные издания писали о предложении члена Совета Федерации ограничить юрлица в правах, если в составе совладельцев имеются иностранные компании, влиянии празднования Нового года в Китае на цепочку поставок в мире и прогнозах по погрузке зерновых в 2022 году. Тем временем в Москве власти анонсировали запуск 10 новых станций МЦД до конца года, в Санкт-Петербурге собрались закупить ретротрамваи втридорога под видом «инновационных», а в Калининградской области на ж.д. образовались пробки из поездов с цементом. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
13 февраля 2022
Вопрос местонахождения пассажира согласно билету в поезде неожиданно взволновал профильное ведомство — Министерство транспорта России. Чиновники решили проверить, кто сверху спит, купив билет подешевле, а кто внизу не пускает экономного соседа пообедать к столику. И по возможности примирить вечных антагонистов — верхних и нижних. Проект соответствующего приказа опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
10 февраля 2022
В подмосковной Балашихе тысячи людей оказались в самой настоящей резервации. Всему виной — ликвидация наземного перехода. Жители города оказались отрезанными от цивилизации: магазинов, больниц, МФЦ, банков. В проекте всё красиво. Вместо опасного одноуровнего перехода появился мост. Но последствия оказались не совсем однозначными.
09 февраля 2022
Новый виток пандемии коронавируса не мог не ударить по стратегической железнодорожной отрасли. Скорость, с которой штамм «омикрон» выкашивает сотрудников ОАО «РЖД», заставляет руководство компании, с одной стороны, идти на крайние меры, с другой — понять, что люди — это новое золото. Более двух тысяч сотрудников РЖД ежедневно оказываются в числе заболевших. Среди них сотни и тысячи работников локомотивных бригад — железнодорожников, без которых стальные магистрали просто встанут.
07 февраля 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была новость об участии «дочки» РЖД в строительстве железной дороги из Армении в Азербайджан, введение запрета Белоруссией на ЖД-транзит из Литвы для ряда товаров и индексация зарплат работникам РЖД на 4,2%. Транспортные издания писали о росте погрузки на стальных магистралях в январе, скандале с интернетом в «Сапсанах» и объёмах перевозок грузов по Восточному полигону. Тем временем, в Москве, кажется, больше не нужны кассы в метро, в Санкт-Петербурге порты возьмут на себя доставку товаров до арктических районов Якутии, а в Перми завели уголовное дело после схода вагонов с углём. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
02 февраля 2022
Не прошло и пары недель после скандала вокруг неотапливаемых вагонов экспресса «Центральной пригородной пассажирской компании» сообщением Рязань — Москва, как в руководстве ЦППК задвигались шестерёнки. Компания решила отказаться от услуг депо Раменское, где составы проходили ремонт и техобслуживание по договору подряда. По сути, ремонтом происходящее в депо назвать нельзя. Вагоны из Раменского возвращались то с незакрывающимися дверьми, то с неполадками в тормозной системе, но больше всего проблем возникало именно с системой отопления и кондиционирования. На холодные (а летом напротив — душные) вагоны жаловались пассажиры. В ЦППК отвечали отписками: мол, вагоны у нас в аренде, все претензии к РЖД. Теперь же контракт с Раменским депо расторгнут.
24 января 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были арест замминистра транспорта Владимира Токарева и планы «Роскосмоса» по запуску ракет с железнодорожных платформ. Транспортные издания писали о выявлении на сети РЖД 80 тысяч колёсных пар, произведённых ещё в революционной России, и восстановлении туристической отрасли России после пандемии. Тем временем в Москве мэр объявил о планах закупить подвижной состав для метро и МЦД на инфраструктурный кредит, в Санкт-Петербурге обозначили сроки строительства метро в Кудрово, а в Кузбассе власти в очередной раз выразили недовольство вывозом угля по сети РЖД. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
21 января 2022
Электропоезда ТМХ наконец прорвались в дальнее зарубежье! «Иволги» поедут в Аргентину. Ещё в июне генеральный директор компании Кирилл Липа уверенно заявлял о перспективах на аргентинском направлении. Теперь о победе в тендере объявлено официально. Министерство транспорта Аргентины проинформировало: «ТМХ Интернэшнл» (100% дочернее предприятие АО «Трансмашхолдинг») стал победителем тендера на поставку 70 электропоездов переменного тока (560 вагонов) для колеи 1676 мм общей стоимостью 864,218 млн долл. США. Сумма превышает первоначально заложенные в бюджет 759,2 млн долларов. Но аргентинцы напирают на то, что в обслуживании российские электропоезда обойдутся дешевле.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- …
- следующая ›
- последняя »