На днях в Москве состоялся технологический совет руководителей дирекций управления движением ОАО «РЖД». Встреча была посвящена обсуждению способов повышения эффективности работы и привлечения дополнительных объёмов грузов на сеть холдинга. На фоне падающей грузовой базы, охлаждения экономики и усиления конкуренции со стороны автотранспорта, железнодорожники представили свои наработки.
ГОЛОСА РЫНКА
РЖД и рынок катаются с разных горок. Железнодорожные топ-менеджеры выслушали подчинённых, Vgudok — клиентов монополии
25 сентября 2025
Уголь бежит от РЖД в коммунизм. Экспорт падает, тарифы растут, шахты готовятся к банкротству, эксперты обещают ренессанс… но через три года
24 сентября 2025
В Москве на этой неделе снова активно обсуждают уголь. На этот раз свой доклад представила консалтинговая компания NEFT Research в лице эксперта по математическому и экономическому моделированию Данила Токмина. Большой и основательный документ с графиками на 38 страницах озаглавили «Кризис в угольной отрасли: выход есть», и по названию уже можно понять суть доклада. Если коротко, то основная проблема угольщиков сейчас — рост тарифов РЖД. Подробнее — в материале Vgudok.com.
Голодные игры РЖД. Железнодорожные операторы мечутся между частными договорённостями с монополией и общим выживанием
22 сентября 2025
Невозможно пройти мимо ставшей традиционной конференции «Операторский бизнес: экономика, качество, технологии», организованной коллегами из «РЖД-Партнёра». Мероприятие прошло более чем бодро, а участников объединила самая животрепещущая тема — накопившиеся острые до боли вопросы к ЖД-монополии.
РЖД и операторы глухи друг к другу. Поезда идут в Крым через Донбасс. Мост на Сахалин попилят на троих. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
22 сентября 2025
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были новые антироссийские ограничения ЕС, утверждение деталей маршрута ВСМ и сокращение добычи и экспорта угля Кемеровской областью. Транспортные издания писали об отсутствии диалога между РЖД и операторами, перевозках контейнеров в полувагонах и рисках повышения тарифов на контейнерные отправки по РЖД. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
«РЖД могут придраться к погрузке каждого сотого вагона и оформить пятикратный штраф» (с) Зампред ОЖдПС Денис Семёнкин — о новых правилах оформления заявок, которые озолотят юристов монополии
16 сентября 2025
Утверждены новые Правила перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом (Правила). Правила, как было заявлено, устанавливают порядок оформления и представления заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом грузоотправителями, организациями, осуществляющими перевалку грузов с водного транспорта на железнодорожный транспорт, перевозчикам, а также порядок оформления и взыскания перевозчиком штрафов с грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, операторов морских терминалов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.
Портам нужно расти вглубь, а не вширь. Кризис вынуждает российские порты снижать ставки, но будущее отрасли неожиданно позитивно
09 сентября 2025
В России профицит портовых мощностей. Это стало особенно заметно сначала после вынужденного разворота на восток, когда хабы юга и северо-запада оказались просто невостребованы. А затем по портам ударили падение мировых цен на уголь и сокращение его экспорта.
Трансарктический коридор между фитингами и вагонами. На ВЭФ-2025 в присутствии Путина «переименовывали» застывший СМП и разнимали контейнеров
08 сентября 2025
Десятый, юбилейный Восточный экономический форум (ВЭФ) получился крайне скромным на знаковые события и революционные заявления. Самыми интересными были традиционно пленарная сессия с участием Владимира Путина и стенд «Эльги», запустившей-таки первую в России частную железную дорогу.
Железнорудная конкуренция: вместо или вместе? В Тамани запустили перевалку ЖРС и претендуют на часть объёмов Новороссийска
05 сентября 2025
Терминал в Тамани запустил перевалку железорудного сырья (ЖРС). Как рассказали vgudok.com в компании, там считают реалистичными планами перевалить около 3,5 млн тонн железной руды до конца 2025 года. Планов, как говорится, громадьё, однако эксперты предупреждают: одного энтузиазма мало. И вспоминают историю с углём, которая привела сначала к войне ставок, а потом и к бойкоту угольных экспортёров, не пожелавших переваливать в Тамани по новым прайсам.
«РЖД без вагонов — как ресторан без посуды!» (с) Железнодорожники предлагают операторам договориться или по-хорошему, или по закону, которого нет
04 сентября 2025
Соглашение о взаимодействии с РЖД (законодательно закрепление таких отношений монополия лоббирует и практикует с 2024 года, — прим. ред.) заключили уже 22 железнодорожных оператора. Девять из них подписали документ в августе, в том числе в рамках салона «PRO//Движение.Экспо» (компании: «Евросиб СПб-ТС», «Новотранс», «Карго Фер-Транс», «ПрогрессТрансСервис», «СКС» и «Профит Рейл»).
Прейскурант РЖД между косметикой и хирургией. Железнодорожный рынок жалуется, что слышит отголоски тарифных дискуссий, но сам боится перемен
03 сентября 2025
Тема пересмотра железнодорожных тарифов остаётся одной из самых жарких, особенно сейчас, когда рынок выходит с летних каникул. Новый Прейскурант, над которым экономических блок РЖД трудится в тишине своих кабинетов, обещает определить правила игры для рынка минимум на ближайшие полтора десятилетия. Вопрос в том, будут ли эти правила понятными и справедливыми, или же операторы и грузоотправители продолжат играть в «угадайку» с тарифами.
Страницы