Внедрение искусственного интеллекта в работу логистических компаний частично решит проблему нехватки кадров. ИИ сможет выполнять задачи некоторых специалистов, например, консультировать по подбору ТН ВЭД на импортируемые в Россию товары. Или общаться с клиентом, консультировать по поводу планируемой доставки грузов. Внедрение новых технологий, в том числе ИИ, позволяет логистической отрасли развиваться, не стоять на месте, решать множество проблем — к такому выводы пришли специалисты компании Asia Import Group. Vgudok отправился в «поля», чтобы проверить, что думают о цифровых борцах с кадровым голодом участники рынка и эксперты.
ГОЛОСА РЫНКА
20 марта 2025
19 марта 2025
Первый из трёх счастливых логистических дней закончился: логисты и перевозчики, операторы и грузовладельцы вновь наполнили «Крокус» гулом, смехом и обещаниями светлого будущего. Об этих трёх днях логистический и транспортный рынок будет говорить весь будущий год, до марта 2026 года. Вчера, сегодня и завтра вновь и вновь обсуждали, обсуждают и будут обсуждать логистические маршруты и планы по завоеванию рынка. А ещё успехи за последний год, в котором «горизонт планирования сократился до вчера».
18 марта 2025
В рамках подготовки отрасли к новой тарифной системе РЖД утверждают, что стремятся перейти к «чистому» тарифу, который бы исключал перекрёстное субсидирование. Новая система должна вступить в силу с 1 января 2026 года.
12 марта 2025
По информации источников Vgudok в вагоноремонтной отрасли и на операторском рынке сложилась весьма непростая ситуация с колёсными парами. Всё чаще эти важнейшие комплектующие отправляются в брак по причине… перебитых ранее знаков маркировки. Как рассказали нам сразу несколько собеседников, проблема стоит уже четыре года, и ситуация постепенно ухудшается.
11 марта 2025
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал РЖД) зафиксировала отрицательный показатель по самому ходовому грузу Восточного полигона — каменному углю. По данным перевозчика, за два месяца наступившего года объём погрузки ископаемого сократился почти на 3,1% (до 5,6 млн тонн (47,5% общего объёма погрузки) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такого падения на ДВЖД не фиксировали уже несколько лет. С другой стороны, именно такого эффекта ожидали в РЖД от отмены соглашений на экспорт угля с добывающими регионами.
05 марта 2025
На излёте зимы объединяющая крупнейшие металлургические предприятия Ассоциация «Русская сталь» направила письмо в Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) с предложением обсудить ограничения, введённые ранее РЖД, на приём порожних вагонов (подробно о критической ситуации на сети и попытке решить её за счёт порожняка Vgudok рассказывал здесь).
04 марта 2025
Февраль стал для Российских железных дорог провальным. Статистически. Погрузка в годовом исчислении снизилась на рекордные 9,3%. В РЖД, впрочем, глядя на эти данные, за сердце не хватаются. Скажем больше: не исключено, что при падении погрузки почти на 10% прибыль монополия в прошлом месяце была куда выше, чем в январе, когда погрузка снизилась всего на 1,8%.
03 марта 2025
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было начало расследования пропавших на Украине вагонов российской приписки, рост добычи угля в России по итогам января и планы по началу выпуска поездов для первой в стране ВСМ в 2027 году. Транспортные издания писали о согласовании ДМЗИ лишь 69% заявок на перевозку грузов, начале оптимизации кадров в РЖД и предложении сократить срок службы вагонов. Тем временем в Москве началась подготовка к запуску первого беспилотного поезда метро, а в Сочи запустили скоростную электричку из Сириуса в Сухум. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
28 февраля 2025
Первый квартал 2025 года пересёк экватор, а Минпромторг пока так и не опубликовал обновлённый перечень товаров для параллельного импорта. В конце прошлого года глава ведомства Антон Алиханов обещал, что в каждом новом списке количество позиций будет сокращаться — этот тренд связан с уменьшением объёмов ввозимой по этому механизму продукции и развитием собственных производств. Впрочем, опрошенные vgudok.com эксперты отмечают, что спрос на ввоз в страну товаров без согласия производителя или правообладателя по-прежнему высок, а о перечне наименований можно дискутировать.
27 февраля 2025
В текущем году РЖД планирует закупить 400 локомотивов — 260 электровозов и 140 тепловозов. Из них более 40% отправится на дороги Северо-Запада, более 30% — на Восточный полигон. Также в 2025 году запланировано модернизировать более 3,3 тысячи секций локомотивов. Такие цифры привёл на итоговом заседании правления монополии заместитель главы компании Дмитрий Пегов.