Высокопоставленный, но уже с приставкой «экс» руководитель одной из дорог РЖД получил срок за взятку. Бывший заместитель начальника Куйбышевской железной дороги (КбшЖД) Дмитрий Атякин ближайшие 4 года и один месяц проведёт за решёткой. Его подельники-посредники, два коммерсанта, тоже отправятся в места не столь отдалённые на три года каждый.
Люди
Два сотрудника РЖД создали маленькую, но хорошо заработавшую преступную группу. Вдвоём они ухитрились похитить у работодателя почти 70 миллионов рублей. Детективная история, которая ещё не закончилась, происходила в железнодорожном депо Сызрани. Глава дирекции по капитальному строительству местного филиала РЖД вместе с пособником, управляющим СМТ-9 (Строительно-монтажный трест, филиал «РЖДстрой»), участвовали в работах по строительству.
Исследовательский проект «Автоматические пригородные поезда в Нижней Саксонии» входит в следующую стадию. Совместно с Немецким аэрокосмическим центром и Техническим университетом Берлина Alstom разрабатывает решения для постепенной цифровизации железнодорожных пассажирских перевозок в Германии. В рамках проекта будут изучены возможности автоматизации регионального транспорта с помощью Европейской системы управления поездами. Подобности материала из ИСТОЧНИКА — в нашем переводе.
Как мы первыми сообщили в Telegram-канале12 августа на станции Бабаево допущен проезд маршрутного светофора НМ-110 с запрещающим показанием. Последствия минимальные, все живы-здоровы, только в эксплуатационном локомотивном депо (ТЧЭ) Волховстрой Октябрьской дирекции тяги невесело.
К нестройному сонму пострадавших от санкций российских бизнесменов во главе с совладельцами «Альфа-групп» Михаилом Фридманом и Петром Авеном присоединились отпрыски именитых отечественных олигархов. О своём житье-бытье, полном лишений и выгоняний после 24 февраля, швейцарским СМИ рассказал сын уральского миллиардера, основателя Трубной металлургической компании и группы «Синара» Дмитрия Пумпянского Александр.
Кто бы мог предположить, что за последние три года отношение к железнодорожным профессиям изменится в корне! Хотя РЖД и Газпром постоянно рубились в рейтингах за звание лучшего работодателя, «оптимизация» порождала массу конфликтных ситуаций. Но жизнь изменилась так круто, что без железных дорог стало совсем «и не туды, и не сюды». Причём и грузам и пассажирам.
Если оглянуться на последние три года работы РЖД, может показаться, что жизнь будто готовила компанию к сегодняшнему дню. В 2019 году глава монополии Олег Белозёров впервые заговорил о «чёрных лебедях», кружащих над Новой Басманной. Тогда под видом пернатых скрывались утекающие с железной дороги нефтеналивные грузы, сокращение погрузки, рост времени оборота вагона и прочие, казалось бы, чисто рабочие моменты.
«Федеральная пассажирская компания» вскоре расширит свой парк специальным подвижным составом для самых маленьких. Перевозчик обновится вагонами, в которых будут присутствовать купе для семей с детьми. Эксперты говорят, что на стоимости билетов это сказаться никак не должно. В компании отметили, что уже имеют в своём распоряжении 42 новых вагона с детскими купе.
Пассажирские перевозки на сети РЖД продолжают уверенно расти. Только в июле по стальным магистралям было перевезено более 108 миллионов человек. А рост перевозок за 7 месяцев 2022 года в сравнении с январём — июлем 2021-го составил более 6% в пригородом и почти 14% в дальнем сообщении. В ОАО «Российские железные дороги» на достигнутом останавливаться не планируют, там уже отчитались, что за весь летний период намерены перевезти на юг около 10 миллионов человек.
Байкалу частично вернули первозданный облик — силами железнодорожников и волонтёров. На утилизацию по итогам акции под названием «Чистые берега Байкала» отправили более 72 кубометров мусора. Волонтёрская акция объединила более 160 человек, включая ветеранов БАМа.