ФПК требует долива после отстоя пены. Пассажирская «дочка» РЖД выставила на продажу склад, прачечную и пивной бар
ОАО «РЖД», будучи компанией огромной, регулярно выставляет на продажу свои активы. На этот раз «скинуть» несколько помещений решила «дочка» монополии, «Федеральная пассажирская компания». Помимо квадратных метров в вагонном депо, ФПК собирается продать… пивную. Всего на данный момент пассажирский перевозчик выставил на торги три объекта недвижимости в Волгограде: здание под бытовые помещения общей площадью 313,40 квадратных метра с начальной ценой 3 051 000 рублей, здание прачечного комбината площадью 1599,5 квадратных метра и начальной стоимостью 7 468 000 рублей. Оба расположены на территории вагонного депо «Волгоград-II».
Помимо прачечной и склада решено продать и пивной бар площадью 136,9 квадратных метра по адресу: улица Милиционера Буханцева, 13а. Он находится аккурат на территории станции «Волгоград-II». Два других помещения расположены на той же улице, но на Буханцева, 21, где доживает свой век депо «Волгоград-II». Вообще, пивбар, находящийся на улице Буханцева, можно было превратить в настоящий алкокластер с говорящим названием. Но в ФПК решили иначе.
Вопрос достаточно сложный, потому что непонятно, что там есть, в каком состоянии объекты. Но если исходить из вводных данных, что это ключевой пересадочный узел, то, конечно же, там большой пассажиропоток, и, разумеется, куча людей, которые хотят выпить-закусить, а значит это минимум перспективная локация, рассказал vgudok.com администратор сети точек общепита Денис Лукинов.
«Плюс, если был пивняк, то, наверное, у него есть своя история. Есть свои завсегдатаи, наверняка там и солидное количество железнодорожников кружечку пропускало. Так что ориентир для будущих владельцев — это бюджетное заведение, так называемая «разливайка», но с элементами столовой, где обязательно можно поесть и выпить. Плюс формат вокзального буфета, где еду можно взять с собой в поезд.
Понятно, почему РЖД пивбар продают: заниматься этим им неинтересно. Но вот как может пойти сам бизнес, сказать сложно. Глядя на фото — состояние объектов удручающее. Но, опять же, всю ситуацию может изменить поток людей, которые через эту точку круглосуточно проходят. Плюс есть сотрудники железной дороги и вокзала, есть трафик.
Значит, питейное заведение, где можно дёшево поесть, всегда будет пользоваться популярностью, особенно рядом с ж/д станцией.
Сам бы я этим занялся, если бы жил в Волгограде и досконально знал эту местность. Площадь сооружения достаточно нормальная, для того чтобы разместить 30–40 посадочных мест. Завтраки, обеды могут быть направлены на работников РЖД, а ужины с алкоголем для тех, кто отдыхает после работы, плюс пассажиры», — сходу предполагает бизнес-схему наш эксперт.
Мы не раз хвалили ОАО «Российские железные дороги» за полезную привычку избавляться от непрофильных активов и ненужных квадратных метров, заработать на которых возможности нет, а содержать их только себе в убыток. Часто эти объекты недвижимости «всплывают» на популярных сайтах бесплатных объявлений. Пивбары, кстати, отнюдь не самые известные «лоты», от которых монополия и её «дочки» избавлялись. В недавнем прошлом на одном из таких ресурсов появилось предложение от РЖД, в котором холдинг продавал ни много ни мало вокзал в Серпухове.
Чуть раньше холдинг решил «сплавить» историческую ценность, вокзал Ленинские Горки. Само здание давно находилось в совсем печальном состоянии, а содержать его компании было накладно. Кстати, вокзал с Лениным посередине центрального зала продали, не сразу, но достаточно быстро. Может, и волгоградской пивной повезёт обрести новую жизнь?
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД, лучший фото- и видеоконтент на нашей странице в Instagram
Иван Афанасьев