Балканский рубеж РЖД. Холдинг покоряет мир: новый обучающий центр открылся в Сербии
Монополия через свою «дочку», компанию «РЖД Интернешнл», продолжает технологическую и экономическую экспансию в Европу, в том числе на Балканы. Холдинг открыл в Сербии свой региональный информационно-учебный центр. Помимо этого, РЖД заинтересованы принять участие в конкурсе на строительство железнодорожной линии в Словении. На Старом Свете российская компания отнюдь не останавливается. В планах железнодорожные проекты на Кубе, в Индии, Вьетнаме и Бразилии.
В столице Сербии Белграде РЖД открыли свой центр в ноябре. В церемонии приняли участие министр строительства, транспорта и инфраструктуры Сербии Томислав Момирович, посол РФ в Белграде Александр Боцан-Харченко, первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов, а также и.о. генерального директора АО «Инфраструктура железных дорог Сербии» Небойша Шурлан.
«С 2013 года холдинг РЖД успешно реализует железнодорожные проекты в Сербии. Вместе мы построили и реконструировали более 200 км железнодорожных линий республики, а это практически 5% всей сети [страны]. И сегодня мы подчёркиваем наш совместный опыт и труд открытием информационно-учебного центра холдинга «Российские железные дороги» в Сербии. Экспозиция информационно-учебного центра демонстрирует оборудование и системы, которые в дальнейшем будут использованы при реализации проекта единого диспетчерского центра в Сербии», — заявил Сергей Павлов.
Одно из основных направлений деятельности центра — повышение квалификации. В нём планируется существенно повысить качество подготовки специалистов железных дорог Сербии для работы с новейшими и цифровыми технологиями.
«Центр будет использоваться для обучения сербских железнодорожников. По сути, это тренажер для работников Единого диспетчерского центра (ЕДЦ), который РЖД строит в Сербии. <…> Благодаря ЕДЦ вся необходимая информация будет передаваться по оптоволокну: такая технология будет применяться в стране впервые. Это заменит устаревшую телефонную систему, построенную еще в 70-е годы», — рассказал на открытии центра студент Ростовского государственного университета путей сообщения Милош Койич.
В учебно-информационном центре можно ознакомиться с технологиями, применяемыми холдингом РЖД при строительстве железнодорожной инфраструктуры, а также опробовать на практике механизмы управления движением поездов.
Министр транспорта, строительства и инфраструктуры Томислав Момирович на открытии центра сказал: «Это дверь из прошлого в будущее! Мы стоим у входа в будущее, а у нас за спиной — музейное прошлое железных дорог Сербии». Дело в том, что новый пункт РЖД разместился в музее железных дорог.
Единый диспетчерский центр станет глобальной системой контроля над всеми железными дорогами Сербии.
Он будет обеспечивать доступ ко всем объектам путевой инфраструктуры, включая систему охраны и пожарную сигнализацию. Ограничиваться только центром в столице Сербии РЖД не намерены. Уже ведутся переговоры о создании аналогичных отделов в Нови-Саде, Пожеге и Нише.
Холдинг уже давно интересуется Балканским полуостровом, в числе прочего присматриваясь к железным дорогам Словении, а именно к приватизации Железнодорожной строительной компании, находящейся в собственности государственного концерна «Словенские железные дороги».
«ОАО «РЖД» внимательно отслеживает тенденции и проекты развития на рынках инфраструктурного строительства стран Балканского региона. Среди перспективных направлений особое место занимает Словения. Так, в настоящее время прорабатывается возможность участия в конкурсных процедурах по проекту строительства второго пути на железнодорожной линии Дивача — Копер», — отметили в РЖД.
На острове Свободы РЖД обосновались ещё в 2017 году. Тогда между ООО «РЖД Интернешнл» и Союзом железных дорог Кубы «Железные дороги Кубы» было подписано контрактное соглашение. В планах не только реконструкция основных железнодорожных линий общей протяжённостью 1078 км и 357 искусственных сооружений, поставка строительной и путевой техники, материалов и оборудования, но и обучение и подготовка кубинских специалистов. Также в планах открытие единого диспетчерского центра управления перевозками. Предполагаемый срок реализации проекта — 10 лет. Его стоимость оценивается в 1,9 млрд евро.
Были свои интересы у «РЖД Интернешнл» в Индии. Там компания занималась подготовкой технико-экономического обоснования для железнодорожного участка Нагпур — Секундерабад. Проект стартовал в 2017 году и завершился точно в срок в 2019.
Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT, лучший фото и видеоконтент на нашей странице в Instagram
Захар Максимов