РЖД встречают праздник картами и моделями. В Москве отмечают 185-й день рождения российских железных дорог
185 лет назад, 30 октября (11 ноября по новому стилю) 1837 года в Российской империи была открыта первая железная дорога общего пользования Санкт-Петербург — Царское Село. К памятной дате в Москве проходит сразу несколько любопытных мероприятий.
В Российской государственной библиотеке (Пашков дом) открылась выставка, посвящённая картографии железных дорог России — «По железным дорогам России от Санкт-Петербурга до Владивостока: карты путей сообщения XIX — начала XX века». В экспозиции представлены карты и планы железных дорог Российской империи. С первых дней функционирования стальных магистралей до начала ХХ столетия, когда был построен Великий сибирский путь (или Транссиб, как мы его называем сейчас).
«Центральным экспонатом этой части выставки является карта Российской империи и сопредельных с нею государств, составленная к десятилетию Комитета Сибирской железной дороги генерал-лейтенантом Эдуардом Коверским. На карту подробно нанесены все железные дороги Российской империи, целиком показана Транссибирская магистраль, включая ещё не введённые в эксплуатацию и строящиеся участки», — говорят организаторы.
А на ВДНХ открылась международная выставка «Железнодорожная модель». Она проходит в павильоне Музея Гаража особого назначения Федеральной службы охраны. Генеральным партнёром выставки выступило ОАО «РЖД». Чтобы попасть туда, нужно найти павильон №53 и пройти через любопытную экспозицию, посвящённую автотранспорту первых лиц нашего государства.
Динамический железнодорожный макет в масштабе 1:87 с колеёй 16,5 мм, состоящий из 80 сборных модулей, расположился на площади 200 кв. метров и является одним из крупнейших в России. Он представлен объединением железнодорожных моделистов «Московский модуль».
Естественно, что все железнодорожные модели на макете приводятся в движение нажатием кнопки на цифровом пульте управления модулем. Что немедленно вызывает восторг и самых маленьких посетителей выставки, и ребят постарше. В движении находится не только железнодорожный подвижной состав, но и автобусы на одном из модулей, которые бодро курсируют от маленького ЖД-вокзала, лихо закладывая виражи на поворотах.
Помимо самого модульного макета, который, конечно, является безусловным гвоздём программы, на выставке представлены художественные произведения на железнодорожную тематику, коллекция железнодорожных открыток, разнообразные модели железнодорожного и не только транспорта в разных масштабах.
Некоторые миниатюрные машины можно и приобрести, не пожалев несколько тысяч рублей за рукотворный раритет.
Тем более что многие модели подвижного состава, недальновидно порезанные на металлолом, навсегда ушли в небытие, и единственная возможность представить их истинный облик — воссоздать копию в модельном масштабе на основе сохранившихся чертежей и фотографий.
В коллекции железнодорожных рельсов, представленных на одном из стендов, выделяется фрагмент стальной балки с клеймом завода «Азовсталь» — одного из крупнейших в СССР металлургических комбинатов. Сегодня это название связывается с осадой и взятием территории предприятия ВС РФ и пленением отборных частей украинских националистов.
Особое внимание маленьких посетителей выставки вызвал интерактивный тренажёр машиниста, представленный Лабораторией железнодорожного моделизма. Юные любители стальных магистралей могли вообразить себя в кабине электропоезда, который следует от Киевского вокзала Москвы со всеми остановками.
Свидетельствуем: от желающих приобщиться к профессии машиниста отбоя не было. Нажимать нужные кнопки, крутить ручки контролеров и поворачивать кран машиниста у подавляющего большинства получалось с первого раза. Возможно, в каждом ребёнке живёт потенциальный машинист. Поздравляем вас с памятной датой!
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok
Андрей Корябкин