CNN оценивает перспективы экспансии сети ВСМ в Европе. То, что жители ЕС (и до не давнего времени российские туристы) воспринимают как данность, американское СМИ описывает, как экзотику. Понятно, что североамериканский континент опирается на авиасообщение, которое остаётся крайне дешёвым, но подвергается нападкам из-за наносимого экологического вреда. Янки интересуются альтернативой. Но, видимо, перенимать опыт у лидеров, то есть Китая, совсем позорно. А у европейцев не так уж.
Проездной
«Российские железные дороги» решили сделать широкий шаг назад. Не пугайтесь, ничего негативного в этой новости не будет. Дело в том, что железнодорожный холдинг завершает работы по обустройству вокзала в стиле «эпохи паровозов». На уральской железнодорожной станции Шувакиш появится база для туристического ретропоезда «Уральский экспресс».
«Российские железные дороги» могут обзавестись чартерной программой для любителей железных дорог, по аналогии с авиаперевозчиками. Идеей заинтересовались на самом высоком уровне, в правительстве страны. Премьер Михаил Мишустин поручил заняться этим вопросом сразу нескольким госструктурам. Эксперты в перспективы такого нововведения на железных дорогах верят с трудом. Напоминая высшим госчиновникам о разнице между авиацией и ЖД, графиковыми нитками и другими нюансами, способными похоронить идею «сверху» на корню.
В условиях закрытия границ с Европой, прекращения авиасообщения и существенного подорожания цен на те полёты, которые ещё можно совершить, на первую роль выходит внутрироссийский туризм. И каждый регион, каждая область активно презентуют свои самые интересные достопримечательности, уникальные природные точки, исторические объекты.
Общероссийское объединение пассажиров направило письмо на имя министра транспорта Виталия Савельева с просьбой разобраться, почему на южных направлениях в поездах РЖД отсутствуют некоторые услуги. Речь идёт в первую очередь о неработающих кондиционерах и некачественном питании или же вовсе его отсутствии. Авторы письма считают претензии крайне актуальными именно в курортный сезон и намерены добиться административной ответственности для перевозчика. Мы опросили читателей, коротающих лето в поездах, и узнали обо всех плюсах и минусах таких жарких ЖД-турне. Чтобы в случае необходимости помочь министру принять правильное решение.
На инвестиционной конференции в швейцарском Лугано состоялась презентация плана «восстановления и развития Украины» на 750 млрд долларов. Представил план украинский премьер-министр Денис Шмыгаль. Программа рассчитана на 10 лет и включает в себя 850 объектов: жилые дома, промышленные объекты, школы и детские сады, дороги, аэропорты и, разумеется, объекты железнодорожной инфраструктуры. С одной стороны, сумма кажется астрономической. С другой, Украина — огромное государство, и что разрушено в результате боевых действий, что просто пришло в негодность — уже не разберёшь.
На неделе СМИ и паблики в соцсетях облетела новость с заголовком «Проводница избивает детей». На поверку оказалось, что история яйца выеденного не стоит. Однако коллеги провинившейся, по мнению всколыхнувшейся общественности, работницы РЖД, знакомые с ситуацией, попросили нас разобраться, что произошло на самом деле.
Сегодня путешествия стали привилегией не только богатых, но и прошедших суровый отбор в консульских учреждениях «недружественных стран». Однако мы надеемся, что мрачный мир будущего вернёт всем хотя бы возможность видеть другие континенты и чудеса света собственными глазами, а не через камеры туповатых блогеров.
Операторы электричек постепенно выходят из пандемийного кризиса. Впервые с 2018 года работающие в российских регионах ППК зафиксировали общую чистую прибыль в размере 5 миллиардов рублей. Больше всех заработала «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК). Причин таких позитивных новостей, говорят специалисты, две: постепенное восстановление пассажиропотока после коронавирусных лет и государственное субсидирование.
Мы уже рассказывали о непростом положении, в котором оказался Крымский полуостров после закрытия южных аэропортов. Несмотря на обилие проблем, поток желающих провести летние дни именно там не иссякает. Как и оптимизм принимающей стороны. А значит, и мы обязаны помочь нашим читателям попасть туда, где «море зовёт, волна поёт». Что с удовольствием и делаем.