Куда собираются россияне в, казалось бы, не самый туристический период года, а именно в ноябре? Такой вопрос задали эксперты сервиса планирования путешествий OneTwoTrip. На основе ответов был составлен рейтинг самых популярных мест, куда хотят отправиться осенью наши путешественники. Оказалось, что 44% пользователей интересуются перелётами по России, остальные рассматривают заграничные страны, даже несмотря на то, что попасть в Европу и США с Южной Америкой сегодня весьма затратно. Авиабилеты на недружественные направления стоят от 120 тысяч рублей с тремя-четырьмя пересадками, будь то европейские или южноамериканские столицы. Вообще, опрос OneTwoTrip вызывает встречный вопрос: где и как они опрашивали россиян, что по их данным 56 процентов готовы за эти ломовые цены лететь неизвестно куда.
Проездной
«Российские железные дороги» могут стать первой госкомпанией, которая начнёт работу в Республике Крым. О планах начать возить пассажиров на полуостров поездами РЖД заявил глава Минтранса РФ Виталий Савельев. На практике такой шаг означает, что рейсов до городов региона станет в разы больше, а цены на билеты в плацкарт будут контролироваться государством в лице «Федеральной антимонопольной службы». Радоваться не приходится разве что нынешнему перевозчику «Гранд Сервис Экспрессу», у которого может появиться серьёзный конкурент.
В материалеe о поставках новых вагонов для Петербургского метрополитена мы привели мнение двух экспертов. Они ратуют за экономию денежных средств и уверяют, что почти тысяча новых вагонов метро городу не нужна. Времена тяжёлые, перебьёмся, есть дела поважнее.
На Урале открыли межмуниципальный трамвайный маршрут. Из Екатеринбурга до Верхней Пышмы теперь можно добраться меньше чем за полчаса. Перевозить пассажиров будет современный трамвай «Львёнок». Эту машину собирали на Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого (оба предприятия входят в «ПК Транспортные системы»).
Администрация Санкт-Петербурга вновь огорошила транспортную общественность. Пока эксперты озвучивали цифры выпуска рельсового транспорта по всей России, Смольный заключил «сделку» века. Итак, сравним. По данным Росстата, за 7 месяцев в РФ было произведено 138 трамвайных вагонов и 152 вагона метро. При этом транспортный блок Питера решил закупить для нужд свой подземки сразу 950 (!) вагонов. Адекватность этой цифры и её соотношение с другими инфраструктурными проблемами Северной столицы мы изучили вместе с экспертами.
Спустя несколько дней после теракта на Крымском мосту очевидно, что скорейшее восстановление отлаженной работы переправы — задача национального масштаба. А главное — что работа эта будет коллективной. И РЖД в процессе ликвидации последствий подрыва играют лидирующую роль.
«Российские железные дороги» продолжают экспериментировать и повышать уровень комфорта для своих пассажиров. На Казанском и Ярославском вокзалах появились круглосуточные капсульные отели. Такие места отдыха очень популярны, например, в Японии или в новом аэропорте Стамбула. Придётся ли услуга по душе российским пассажирам — узнаем в самое ближайшее время.
«Российские железные дороги» не забывают о региональных направлениях. Юго-Восточная железная дорога официально объявила о запуске в Притамбовье проекта «Городской поезд». Состав уже курсирует из Тамбова в Котовск и обратно. Одна поездка на пригородном поезде обойдётся в 38 рублей. Об этом сообщили в ЮВЖД. Целью проекта «Городской поезд» является приспособление железной дороги под внутригородские поездки между районами областного центра и разгрузка городских автодорог.
«Российские железные дороги» запустили и успешно продвигают услугу по оплате билетов на вокзалах через систему быстрых платежей (СБП). Уже сейчас можно будет купить проездной документ, используя смартфон и QR-код, правда пока что только на 12 вокзалах страны. Специалисты пока не могут объяснить, зачем понадобилось вводить систему. А сотрудники монополии и вовсе намекают на создание видимости работы.
CNN оценивает перспективы экспансии сети ВСМ в Европе. То, что жители ЕС (и до не давнего времени российские туристы) воспринимают как данность, американское СМИ описывает, как экзотику. Понятно, что североамериканский континент опирается на авиасообщение, которое остаётся крайне дешёвым, но подвергается нападкам из-за наносимого экологического вреда. Янки интересуются альтернативой. Но, видимо, перенимать опыт у лидеров, то есть Китая, совсем позорно. А у европейцев не так уж.