Если кто-то скажет, что знает что-либо от «А» до «Я», не верьте — это невозможно. А вот от «Д» до «Ю» — очень даже по силам. Именно так можно охарактеризовать тридцатилетний стаж Владимира Гарюгина на посту руководителя питерской подземки: вступив в должность в 1990 г., он ещё застал метровагоны типа «Д». Были в период его руководства и разновидности метровагонов типа «Е», и модификации «номерных», и современная «НеВа». Метро, которое он покинул в 2020-м, постепенно заменяет устаревшие типы «Юбилейными», первые из которых спустились под землю накануне шестидесятилетия метрополитена.
Подземка
13 августа 2020
13 августа 2020
О работе поездов «Иволга» в условиях коронавирусной эпидемии, новых модификациях подвижного состава и будущем общественного транспорта в беседе с корреспондентом «Коммерсантъ FM» рассказала руководитель управления продуктового и технического маркетинга дирекции по развитию пассажирского транспорта «Трансмашхолдинга» Валерия Шарафутдинова.
11 августа 2020
Любой крупный урбанистический объект, построенный не вчера, а много лет назад, имеет свои тайны и секреты. Московское метро не исключение. Начинали его строить в другом, ныне не существующем государстве. Продолжают копать тоннели и сейчас. Столичное метро уникально по многим причинам. Против его строительства ещё в конце XIX века активно выступала Русская православная церковь, считая большим грехом спускаться в «преисподнюю». Во время Великой Отечественной войны станции работали как бомбоубежище и спасли жизни тысячам москвичей. Подземку хотели полностью разрушить, а потом затопить (благо, от таких мыслей отказались). Про метро пишут книги, снимают кино, рассказывают легенды. Чего только стоит история про крыс гигантских размеров, которые якобы живут в тоннелях подземки и портят в них кабели и провода! Есть свои истории и у названий станций метро.
06 августа 2020
Тотальный бардак, связанный с запретом на пополнение части транспортных карт наличными, пришлось разгребать банкирам. Центральный Банк РФ снизошёл до пояснений, что вступившие с 3 августа изменения в закон о национальной платежной системе, ограничивающие пополнение наличными неперсонифицированных (анонимных) электронных кошельков, не распространяются на транспортные карты. Таким образом, финансисты немного нивелировали эффект от шумихи, вызванной поправками в соответствующий закон. Авторам новой редакции хочется передать огромнейший привет от жителей сразу нескольких регионов, от десятков компаний-перевозчиков и от всех, кого коснулась их благая инициатива, направленная на… борьбу с финансированием терроризма.
Итак, по порядку. В Московской, Орловской, Липецкой, Новгородской, Самарской областях, Краснодарском крае, Удмуртии и Перми с 3 августа должны были упразднить услугу пополнения транспортных карт наличными деньгами через терминалы. В силу вступила новая редакция закона «О национальной платёжной системе». Ранее такая норма уже вводилась, и делалось это для противодействия финансирования терроризма.
06 августа 2020
В ходе «подземного» исследования эксперты оценивали, насколько комфортен этот вид общественного транспорта, как работает навигация, есть ли доступ в интернет, наконец, что говорят сами пассажиры. Первое место заняло московское метро, в аутсайдерах списка оказалась питерская подземка. Рейтинг составляло Общественное объединение пассажиров.
04 августа 2020
Русская служба ВВС, одно из немногих изданий, ещё не охваченных т.н. маркетинговыми контрактами с мэрией Москвы, провела анализ деятельности столичных властей в сфере работы с большими данными. Из пространного расследования, изобилующего деталями, скринами документов и гиперссылками, vgudok.com сделал небольшое резюме, которое даёт представление об активности в этой области мэрии вообще и Департамента транспорта в частности.
24 июля 2020
Неуловимый Бэнкси забрался в лондонское метро. В вагонах подземки он нарисовал картины, которые должны призвать людей пользоваться защитными масками в связи с опасностью заразиться COVID-19. Сам автор нового творения по традиции лица не показал.
20 июля 2020
Сегодня парк московского метро по большей части состоит из современных вагонов. Но зарядки для телефонов, мониторы и кондиционеры в них были не всегда. Какие вагоны бегали по тоннелям в середине прошлого века — в обзоре vgudok.com.
17 июля 2020
Департамент транспорта, впрочем, как и вся мэрия Москвы, любит разного рода цифровые платформы. И персональный сайт мэра Собянина, и опросы по благоустройству города, и цифровые пропуска, и онлайн-голосование по поправкам в Конституцию, и даже собственный Telegram-канал Дептранса. Именно через этот информационный канал заммэра, главный транспортник столицы Максим Ликсутов регулярно обращается к москвичам с призывами высказывать свои предложения по улучшению городской инфраструктуры. Правда, реакции москвичей на работу Дептранса в паблике нет. А жаль! Конечно, проще освоить очередные миллиарды на велодорожки или тротуарные столбики, обосновав очередные кулуарные тендеры «мнением москвичей», чем организовать удобную и эффективную для тех же горожан систему обратной связи.
14 июля 2020
Новой жертвой толерантобесия стал городской транспорт, а конкретно — метрополитен в Берлине. Власти немецкой столицы решили переименовать станцию метро Mohrenstrasse («Улица Мавров»), которая расположена рядом с одноимённой улицей в самом центре мегаполиса (район Митте), из-за сомнительного по нынешним временам названия. «Маврской» эта улица была названа в начале XVIII века, так как здесь селились чёрные рабы и освобождённые от рабства африканцы.