Не заладились в последнее время у железнодорожной монополии дела с корпоративными общежитиями: то скандалы с выселениями, то аварии. «Никогда такого не было и вот опять», — говорил политик Виктор Черномырдин. На этот раз в Красноярске. Там холдинг ухитрился продать здание собственного же общежития вместе с жильцами. Новый собственник теперь всеми возможными способами старается от людей избавиться, а на территории постройки уже введён режим чрезвычайного положения.
Большие города
03 сентября 2020
31 августа 2020
Нелицеприятная история со зданием вокзала в Токсово получила неприятное же продолжение. Большинство членов комиссии по установлению историко-культурной ценности этого строения проголосовали против признания его выявленным объектом наследия. Это обозначает, что, возможно, уже в этом году или в крайнем случае в 2022 Токсовский вокзал будет снесён, а на его месте появится что-то сделанное из современного сайдинга и по новомодному ныне для РЖД архитектурному решению, уверены общественники, защищающие здание, о чём мы подробно рассказывали. Ещё недавно мы вместе с активистами радовались расторжению контракта компанией «РЖД-строй» на уничтожение исторического дома — по итогам наших публикаций и даже пикетов у здания монополии.И вот новый удар.
28 августа 2020
Если вам когда-нибудь придётся побывать в Гонконге, то вы непременно воспользуетесь общественным транспортом. И вероятнее всего — рельсовым. Метро и трамвай связывают между собой части города, разделённого бухтой. Фуникулёр поднимает в горы. Здесь, в бывшей британской колонии, восточный колорит смешивается с английскими традициями даже в совсем непоэтичном вопросе. Например, где ещё вы найдёте двухэтажный трамвай?
26 августа 2020
Летом наша семья в стремлении сменить обстановку и обновить пейзажи перед глазами традиционно переезжает на дачу, находящуюся в районе станции Бутово. Несмотря на то, что МЦД были запущены в ноябре 2019 года (то есть им исполнилось вот уже 9 месяцев), необходимости пользоваться этим видом транспорта не возникало — хватало метрополитена. Но грех было не воспользоваться возможностями близлежащей станции, чтобы лично не протестировать «диаметр» D2 Подольск — Нахабино.
22 августа 2020
Ещё не успели убрать воздушные шарики в корпоративных цветах ОАО «РЖД», украшавшие платформу Ладожского вокзала, с которой первый «Стриж» отправился в свой полёт на Самару, как обратный поезд заработал «событие», выражаясь языком официальных документов. Примерно за час до времени прибытия в Северную столицу поезд имел получасовое опоздание. Прибытие на конечную станцию, согласно данным сайта РЖД, составило 23 минуты.
Неприятность доставил электровоз ЭП20-047. Это российский скоростной двухсистемник производства Новочеркасского электровозостроительного завода (входит в «Трансмашхолдинг»). Всего на сегодняшний день построено 77 электровозов, все они приписаны к Московской дирекции тяги. К скоростным машинам отношение всегда было особым, но и оно не гарантирует защиты от подобных случаев. Опоздание широко разрекламированного и с большой помпой отправленного в первый рейс поезда нанесло удар по имиджу ж/д монополии: из-за опоздания обычных поездов даже на большее время начальник дороги руководителей причастных служб экстренно не собирает.
17 августа 2020
В китайском городе Харбин в метро установили систему оплаты поездки с помощью сканирования лица пассажира. Технические новинки уже работают в подземке и, как утверждают специалисты, они способны распознавать даже лица в масках. Новая система бесконтактной оплаты не требует наличия банковской карты или смартфона. Она разработана компанией Sense Time, специализирующейся на технологиях искусственного интеллекта в сотрудничестве с транспортной компанией Zhiyuanhui.
13 августа 2020
Если кто-то скажет, что знает что-либо от «А» до «Я», не верьте — это невозможно. А вот от «Д» до «Ю» — очень даже по силам. Именно так можно охарактеризовать тридцатилетний стаж Владимира Гарюгина на посту руководителя питерской подземки: вступив в должность в 1990 г., он ещё застал метровагоны типа «Д». Были в период его руководства и разновидности метровагонов типа «Е», и модификации «номерных», и современная «НеВа». Метро, которое он покинул в 2020-м, постепенно заменяет устаревшие типы «Юбилейными», первые из которых спустились под землю накануне шестидесятилетия метрополитена.
13 августа 2020
О работе поездов «Иволга» в условиях коронавирусной эпидемии, новых модификациях подвижного состава и будущем общественного транспорта в беседе с корреспондентом «Коммерсантъ FM» рассказала руководитель управления продуктового и технического маркетинга дирекции по развитию пассажирского транспорта «Трансмашхолдинга» Валерия Шарафутдинова.
11 августа 2020
Любой крупный урбанистический объект, построенный не вчера, а много лет назад, имеет свои тайны и секреты. Московское метро не исключение. Начинали его строить в другом, ныне не существующем государстве. Продолжают копать тоннели и сейчас. Столичное метро уникально по многим причинам. Против его строительства ещё в конце XIX века активно выступала Русская православная церковь, считая большим грехом спускаться в «преисподнюю». Во время Великой Отечественной войны станции работали как бомбоубежище и спасли жизни тысячам москвичей. Подземку хотели полностью разрушить, а потом затопить (благо, от таких мыслей отказались). Про метро пишут книги, снимают кино, рассказывают легенды. Чего только стоит история про крыс гигантских размеров, которые якобы живут в тоннелях подземки и портят в них кабели и провода! Есть свои истории и у названий станций метро.
10 августа 2020
Мэрия Москвы собирается к 2024 году обновить весь трамвайный городской парк. В середине 2020 года Департамент транспорта столицы отрапортовал о закупке 495 трамваев, что составляет 70% плана по обновлению. За оставшиеся четыре года Москва приобретёт ещё 324 машины. Как раз в мае столичное правительство объявило тендер на 31,8 млрд рублей на поставку трамваев и их обслуживание в течение 30 лет. Результаты тендера должны быть подведены 29 сентября.