Жители Калининского района Тверской области обратились к президенту России и администрации Тверской области с просьбой перенести строительство ВСМ «Москва — Санкт-Петербург». Письмо было направленно от лица обитателей 39 населённых пунктов пяти сельских поселений Калининского района. Строительство первой в России высокоскоростной железной дороги должно начаться в 2022 году. Срок сдачи проекта — 2027 год. В августе этого года тогдашний министр транспорта Евгений Дитрих объявил о начале проектирования ВСМ.
Большие города
24 ноября 2020
24 ноября 2020
Излом рельса на МЖД, ледяной дождь в Приморье и последствия аварии во Владимирской области — основные происшествия на железных дорогах.
20 ноября 2020
Сообщение от МЧС о том, что погода подготовила москвичам сюрприз, пришло на мобильный телефон автору текста в 11:42 в среду. «С 22:00 18 ноября по 08:00 19 ноября в Москве ожидается усиление ветра до 20 м/c, снег, мокрый снег, налипание мокрого снега, метель, гололёд, ледяной дождь, гололедица. Будьте внимательны и осторожны». Но если днём в среду было вполне себе комфортно для середины ноября, то в ночь на четверг основные прогнозы начали сбываться. Именно тогда и пошёл дождь, который за ночь превратился в лёд.
19 ноября 2020
Строительство десятиэтажной гостиницы-общежития в Черняевском лесу в Перми опять под вопросом. Местные жители вместе с экологами и примкнувшей к ним городской прокуратурой и муниципальными депутатами выступают категорически против застройки территории и смены зонирования для возведения здания. РЖД от своей идеи тоже не отказываются, намекая на то, что участок, который подпадает под будущее строение, является собственностью монополии. Противники вырубки леса добились продолжения прений и даже вышли в лес с протестными ленточками.
18 ноября 2020
В Санкт-Петербурге собираются соединить Финляндский и Балтийский вокзалы железнодорожным тоннелем. Новая трасса позволит пассажирам быстрее пересаживаться на метро. Если проект будет реализован, в Северной столице может появиться кольцевая ветка, наподобие Московского центрального кольца, но меньшим диаметром. Петербуржцы пока что смотрят на эту идею скептически.
17 ноября 2020
До конца ноября 2020 года Краснодар получит 35 новых односекционных трамваев. Произведёт их по заказу города Усть-Катавский вагоностроительный завод УКВЗ, входит в «Объединённую ракетно-космическую корпорацию» госкорпорации «Роскосмос»). Тот самый, который недавно диверсифицировал производство и неожиданно переключился на лифты, инновационные вагоны и контейнеры. Несмотря на такую стремительную погоню сразу за тремя зайцами, трамваи предприятие по-прежнему производит.
16 ноября 2020
ОАО «РЖД» готовится запустить в Минск скоростные электропоезда «Ласточка». Российский железнодорожный монополист и Белорусская железная дорога договорились о назначении двух пар поездов в пятивагонном исполнении. Данная информация содержится в графике пассажирских поездов на 2020/2021 годы, который должен вступить в силу с 13 декабря. Предполагается, что скоростные поезда пойдут в столицу Беларуси сразу после возобновления пассажирского сообщения между двумя государствами.
14 ноября 2020
Немецкий перевозчик ж/д Deutsche Bahn с 1 августа даёт возможность своим клиентам экономить на поездках. Владельцы билетов будут обеспечены не просто скидкой, они смогут бесплатно пользоваться городским транспортом. Речь идёт как о трансфере до железнодорожной станции или вокзала, так и о поездке «с корабля на бал», а точнее — с поезда (с перрона) домой.
13 ноября 2020
Утром Балтийский вокзал встречает пассажиров закрытыми ларьками и отсутствием возможности присесть. Объявления по громкой связи — как песок в уши. Отработав всю жизнь на железной дороге, и примерно зная, что могут объявить, текст я всё равно различал с трудом. Если звук такого же качества будет на селекторе с участием руководителей Северо-Западной дирекции ж/д вокзалов, интересно, сколько минут потребуется на устранение?
11 ноября 2020
РЖД намерены интегрировать Транссибирскую магистраль в центральную транспортную систему Тюмени. Для железнодорожников это возможность влиться в общественный транспорт города. Местные жители уповают на то, что такая схема позволит, наконец, освободиться от бесконечных автомобильных пробок. Переделывать для реализации такого амбициозного проекта в Тюмени региональным властям ничего не придётся: железная дорога исторически делит весь город пополам, а значит, не надо будет прокладывать рельсы и шпалы. Достаточно использовать уже имеющуюся инфраструктуру.