Нутро московского метро. Дичь, коммунисты и вожди: история названий станций столичной подземки

Опубликовано 11 августа 2020

Любой крупный урбанистический объект, построенный не вчера, а много лет назад, имеет свои тайны и секреты. Московское метро не исключение. Начинали его строить в другом, ныне не существующем государстве. Продолжают копать тоннели и сейчас. Столичное метро уникально по многим причинам. Против его строительства ещё в конце XIX века активно выступала Русская православная церковь, считая большим грехом спускаться в «преисподнюю». Во время Великой Отечественной войны станции работали как бомбоубежище и спасли жизни тысячам москвичей. Подземку хотели полностью разрушить, а потом затопить (благо, от таких мыслей отказались). Про метро пишут книги, снимают кино, рассказывают легенды. Чего только стоит история про крыс гигантских размеров, которые якобы живут в тоннелях подземки и портят в них кабели и провода! Есть свои истории и у названий станций метро.

Существует несколько принципов, по которым станции получают имена: по названию географического объекта или учреждения, расположенного поблизости (ВДНХ, «Библиотека имени Ленина», «Спартак», «Воробьёвы горы», «Нагатинская» и «Тверская»). В честь каких-то важных событий («Парк Победы», «Улица 1905 года»). Также станции называют в честь значимого исторического деятеля («Маяковская», «Пушкинская», «Тургеневская»). По началу «засветился» и «отец всех народов». Московский метрополитен начали строить по приказу Иосифа Сталина. И это отразилось на названии сразу трёх станций. До 1961 года «Семёновская» была «Сталинской». «Автозаводская» до 1956 года называлась «Завод имени Сталина», а «Партизанская» до 1947 года носила название «Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина». 

Есть в столичной подземке станции-рекордсмены по переименованиям. Это «Охотный ряд» и «Александровский сад».

Благо находятся близко друг от друга. «Охотный ряд» изначально назвали благодаря одному из московских торговых рядов (XVII в), в котором было разрешено торговать дичью, приносимой подмосковными охотниками. Затем, 25 ноября 1955 года станция получила название «Имени Кагановича». Именно в тот момент весь метрополитен, ранее носивший имя видного советского политического деятеля, стал носить имя другого большевика Владимира Ленина.

Возможно, чтобы Лазарь Моисеевич не сильно обижался на такую рокировку, в честь него назвали «Охотный ряд». Всего через два года историческое название вернули, а Кагановича развенчали. Название просуществовало до 30 ноября 1961 года, когда станцию переименовали в «Проспект Маркса». А 5 ноября 1990 года станцию вновь переименовали в «Охотный ряд». Нынешний «Александровский сад» до 24 декабря 1946 года назывался «Улица Коминтерна», до 5 ноября 1990 года — «Калининская». В 1990 году на несколько дней «Воздвиженка». 

Одним из самых спорных и обсуждаемых названий станций подземки является «Войковская». Одни уверены, что нельзя давать имена убийц таким объектам. Пётр Войков был одним из участников расстрела царской семьи. Другие говорят, что к этому все давно привыкли, а молодое поколение не сильно в курсе, кто такой этот самый Войков. А значит, и менять название и тратить деньги не стоит. Вариантов для нового имени станции предлагалось несколько: «Петербуржская», «Имени маршала Василевского», «Балтийская» и «Имени Эльдара Рязанова». В 2015 году этот спор решили с помощью электронного референдума, на котором большинство высказалось за старое название.

Самое короткое название станции московского метро — «Мир». Сегодня такую на схеме не найти, так как это теперь «Алексеевская». Хотя с 1962 года она была «Щербаковской». Нынешняя «Сухаревская» была «Колхозной». 

В целом, большинство переименований произошло после распада Советского Союза, когда власти активно избавлялись от социалистического прошлого. Такая участь постигла «Горьковскую», которая стала «Тверской». «Кировскую» переименовали в «Чистые пруды», «Дзержинскую» в «Лубянку», «Ждановскую» в «Выхино», «Ленинскую» в «Царицыно», «Площадь Свердлова» в «Театральную», «Площадь Ногина» в «Китай-город», «Сталинскую» в «Семёновскую». Построенная на месте Храма Христа Спасителя станция «Дворец советов» получила историческое название «Кропоткинская», в честь философа-анархиста.

Кстати, само метро тоже менялось даже в русском языке. Раньше это слово было мужского рода.

Достаточно вспомнить слова известно песни извозчика, которую исполнял легендарный Леонид Утёсов. 


Я ковал тебя железными подковами,

Я коляску чистым лаком покрывал,

Но метро, сверкнув перилами дубовыми,

Сразу всех он седоков околдовал.

Помимо этого в СССР был свой печатный орган «Советский метро». Со временем всё поменялось, и теперь метро всё же слово среднего рода.

Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем новом разделе LIGHT и в нашем Telegram-канале @Vgudok 

Михаил Задорожный