Правительство и РЖД определят инструменты, нужные для полного перехода компании на российское программное обеспечение (ПО). Таким образом, путём внедрения отечественного софта, будет реализована национальная программа импортозамещения «Цифровая экономика». Внедряют российский софт на базе лаборатории отраслевого центра РЖД совместно с центрами компетенций уже на протяжении трёх лет. В 2020 году на них перешло более 277 тыс. пользователей информационных систем холдинга.
Закупки
В центе внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было распоряжение Андрея Белоусова проработать параметры развития БАМа, возможное подорожание соли на фоне дефицита вагонов и роста аренды парка, запуск пилотного проекта вагона-бистро в поездах РЖД. Транспортные издания писали о ходе прививочной кампании в монополии, новых локомотивах от «Синары», разработанных для Восточного полигона, а также о возможном переносе сроков сдачи ВСМ из-за корректировки ДПР. Тем временем, в Москве начали отстранять от работы непривитых сотрудников общественного транспорта, в Санкт-Петербурге запустили дополнительные «Ласточки» в Псков, а в Приморье один из крупнейших в регионе угольных терминалов сократит перевалку. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было: завершение первого этапа работы над транспортной стратегией от Минтранса, планы Правительства разработать проекты транспорта для городов-миллионников, намерение РЖД сделать ж/д тарифы «справедливыми» и борьба металлургов за корректировку постановления об экспортных пошлинах на металл. Транспортные издания писали о погрузке на сети РЖД, стратегии монополии по эмиссии бессрочных облигаций и распоряжении президента переходить на инновационные вагоны. Тем временем, в Москве объявили об открытии 24 новых станций метро в ближайшие пару лет, пока Санкт-Петербург берёт очередной кредит на строительство подземки, а Челябинск ждёт ускорения темпов прокладки метро после жалоб на прямой линии с Путиным. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было введение экспортных пошлин для металлургов, распоряжение президента Владимира Путина перевести РЖД на российские инновационные вагоны и отказ от выплат дивидендов РЖД по итогу 2020 года. Транспортные издания писали о добровольно-принудительной вакцинации железнодорожников, неразберихе вокруг продажи доли монополии в GEFCO и предложении РЖД пересмотреть ж/д тарифы с привязкой к промышленной инфляции. Тем временем, в Москве жара расплавила трамвайные пути, в Санкт-Петербурге власти сообщили, что кольцевой ветки метро в городе не будет ещё долго, а в Кузбассе впервые покажут спектакль про угольщиков. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Наш автор из Санкт-Петербурга Сергей Вершинин опубликовал в своих соцсетях материал об одном из элементов советского и российского «ядерного щита» — боевом железнодорожном ракетном комплексе, фрагмент которого ныне является экспонатом музея железных дорог России. Публикуем этот текст с незначительными правками.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были планы Правительства штрафовать РЖД за проволочки с отправкой порожних вагонов, предложение Минсельхоза создать чартерные поезда для мигрантов и намерения РЖД сэкономить 1 трлн руб. до 2025 года. Транспортные издания писали о просьбе Сергея Чемезова передать ГТЛК Минпромторгу, покупке Правительством выпущенных РЖД акций и идее монополии о создании одноразового контейнера. Тем временем, в Москве заявили об обновлении подвижного состава метро на 80% к 2024 году, в Санкт-Петербурге глава Мариинского театра борется со строителями метро, а в Екатеринбурге бьются против застройки парка зданиями РЖД. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был судебный процесс Генпрокуратуры против владельцев порта «Бронка», презентация новых капсульных вагонов от РЖД и ТМХ, и опровержение заместителем гендиректора монополии Дмитрием Пеговым новостей об уничтожении вагонов-ресторанов в поездах ФПК. Транспортные издания писали о планах РЖД по продаже «ВРК-1», прогнозах ИПЕМ о переходе рынка с профицита к дефициту полувагонов и жалобах пассажиров на «модернизацию» столичных вокзалов. Тем временем, в Москве выставят на продажу здание «Московского железнодорожного агентства», в Северной столице оценили последствия переноса «Большого порта Санкт-Петербург» за черту города, в Казани заработал сигнал 5G в метро, а в Крыму местная железная дорога оставила сотни семей без света и воды. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
27 мая о письме генерального директора РЖД Олега Белозёрова министру промышленности и торговли Денису Мантурову (само письмо было направлено 14 мая) с обвинением в ненадёжности локомотивов Брянского завода ТМХ написали десятки федеральных СМИ. Наибольшее удовольствие доставил заголовок на одном уральском сайте: «Глава РЖД заявил о ненадежности локомотивов конкурентов «Синары». В этом заголовке, видимо, по наивности, вскрыты все подтексты показательного демарша.
В Литве надумали наладить собственное производство грузовых вагонов. С такой инициативой выступило руководство «Литовской железной дороги». Главная причина, как нынче принято (одна Норвегия чего стоит, об это мы рассказывали, сформулирована примерно так: нивелировать угрозы для безопасности страны, исходящие от российских компаний. Фактически в Литве вознамерились создать с нуля целую отрасль транспортного машиностроения. Исключительно в пику России.
Последние три десятилетия для рынка отечественного дизелестроения оказались непростым периодом. Однако сегодня ситуация меняется. Инвестиции в отрасль позволяют говорить о новых достижениях и строить планы на будущее.