Правительство обозначило, куда и как везти грузы для обеспечения всем необходимым отдалённых регионов России. Кабмин утвердил перечень объектов опорной сети транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
Стратегия
Несмотря на всевозможные работы по расширению, сегодня главный экспортный ход страны не может везти одновременно в требуемых объёмах и уголь, и контейнеры. Восточный полигон столкнулся с дефицитом локомотивных бригад и тяги, рассказали источники Vgudok. На фоне отправки сверхнормативных объёмов твердого топлива (только за январь его погрузка в адрес Дальнего Востока выросла на 4,3%) были остановлены в пути десятки составов с «ящиками». Ситуация уже привела к росту цен на контейнерные перевозки из Центральной России в адрес восточных портов и погранпереходов.
Заместитель генерального директора — начальник Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД» Михаил Глазков представил доклад «Вызовы и пути решения в технологии и организации перевозочного процесса при росте объёмов перевозок и изменении логистики на железнодорожном транспорте». Сложносочинённое название не отпугнуло представителей отрасли, вместе с которыми за красочными слайдами и позитивными тезисами подсматривали репортёры Vgudok. Оговоримся сразу, что в этом материале мы расскажем о лекции г-на Глазкова безоценочно, пусть статья не кажется вам излишне комплиментарной, в ближайшее время лекцию критически прокомментируют наши эксперты!
С 1 апреля этого года вступает в силу приказ транспортного ведомства, устанавливающий перечень профессий, которые с этой даты обязаны будут проходить пред- и послерейсовые медосмотры по новым правилам.
Заместитель генерального директора по работе с органами власти Группы «Фрейт Вилладж» рассказал Vgudok о дефиците транспортно-логистических центров в России, преимуществах резидентов территорий опережающего развития и участии частного бизнеса, госкомпаний и региональной власти в развитии транспортных точек притяжения в разных регионах РФ и пограничных локациях.
В 2024 году РЖД построят почти тысячу километров новых путей на Восточном полигоне. Кроме того, компания планирует ввести около 600 искусственных сооружений. Такие цифры обозначил в интервью замгендиректора монополии Алексей Шило.
Комитет по транспортной логистике «Деловой России» предложил разработать меры поддержки для запуска новых логистических центров на погранпереходах Дальнего Востока и обратился с такой инициативой сразу к президенту Владимиру Путину. Если глава государства отдаст соответствующие распоряжения, уверены авторы проекта, это позволит оперативно привлечь частные инвестиции в модернизацию пограничной зоны.
В конце февраля РЖД обнародовали цифры по итоговому объёму грузов, перевезённых по Восточному полигону. Де-юре провозная способность БАМа и Транссиба за прошлый год достигла 173 млн тонн, однако де-факто, по данным Минтранса, через контрольное сечение Волочаевка — Комсомольск-на-Амуре было перевезено на 23 млн тонн меньше. Расхождение номинальной мощности с фактической, разумеется, вызвало вопрос у грузовладельцев: так значит можно было вывезти на восток больше?
Сделка по смене собственников «Трансфин-М» проходит в лучших традициях нашего времени. Вслед за другими крупными собственниками из операторского и лизингового бизнеса выходит ещё один старожил — Алексей Тайчер. Впрочем, об этой сделке известно не так уж и много. Продавец подтверждает сделку, не объясняя, зачем и почему. А покупатели предпочли остаться в тени, чтобы, не дай Бог, не привлекать к себе лишнее внимание.
Ранее, в части 1 статьи ССЫЛКА мы поговорили о том, как усложнялись представления экономической науки о конкуренции и как экономисты научились измерять её уровень. Теперь посмотрим, чем эти подходы могут быть полезны для анализа рынка операторов подвижного состава.