РЖД

01 ноября 2018

Конкурс по прокладке ветки аэроэкспресса до аэропорта Пулково в северной столице, о которой мы подробно писали, перенесли на полтора месяца — до 29 ноября. Теперь за семь недель сторонам предстоит определить вокзал прибытия аэроэкспресса. То есть сделать то, на что не могли сподобиться долгие годы. Тем временем заговорили о запуске «Аэроэкспрессом» автобусного сообщения с аэропортом, при этом и эксперты, и обыватели недоумевают, чем плох существующий автобусный маршрут, а также что стало с планами прокладки линии метрополитена в воздушную гавань.

31 октября 2018

РЖД собирается «устроить» на работу разведывательные дроны. Их будут использовать во время ремонтных работ на путях и во время ликвидации различных чрезвычайных происшествий. Первые испытания в реальных условиях должны состояться уже в ноябре в Томской области.

30 октября 2018

Иногда общее решение проблемы, с точки зрения чиновников, выглядит как компромисс. Но это не относится к теме стоимости порожнего пробега. Большинство операторов завидовали скидке на порожний пробег, которую имели владельцы инновационных вагонов. И в любой момент не упускали возможности упрекнуть их в незаслуженных преференциях. Однако такая позиция ударила бумерангом. Евгений Дитрих по итогам совещания с уверенностью утверждал только одно: порожний пробег подорожает для всех.

30 октября 2018

Совещание на станции Бекасово-Сортировочное не принесло решений, а только зафиксировало противоречия между сторонами по всем имеющимся вопросам. Мы приведём часть стенограммы совместного брифинга Евгения Дитриха и Олега Белозёрова. Из дипломатичных и обтекаемых формулировок ясно, что однозначно принято только одно решение: повышение тарифов на порожний пробег. Но формат решения не ясен. Пока сохраняется прежняя схема, месяц отводится на очередной раунд переговоров, или на очередной виток тарифной войны.

30 октября 2018

Обрывавшийся в трёхстах метрах от российского берега недостроенный мост стал раздражать китайцев. Для того чтобы наши строители зашевелились, потребовалось вмешательство президента России. Документы подписали, нашли генподрядчика – СК «Мост», и вот пролёты сомкнулись. Объём инвестиций в проект глава РФПИ не раскрывает. Однако весной наши коллеги сообщали, что стоимость строительства составляет 9 млрд рублей.

24 октября 2018

Напомним цифры: инвестпрограмма монополии на 2018 год оценивалась в 549 млрд рублей. В 2017 году чистая прибыль РЖД по РСБУ выросла в 2,7 раза — до 17,5 млрд рублей. Получается, что сумма чистой прибыли составляет лишь 3,18% от стоимости инвестиционной программы. Неужели финансисты РЖД всерьёз полагают, что невыплата дивидендов позволит монополии реализовывать свою программу без государственной поддержки? Если компания направит на выплату дивидендов 50,03% чистой прибыли по РСБУ, или 8,755 млрд руб., а прогнозируемый дефицит бюджета России в 2018 году - 1,27 трлн руб., то получается, что эти дивиденды составляют 1,45% от суммы бюджетного дефицита. Следовательно, и в вопросе финансирования инвестиционной программы монополии, и в вопросе пополнения государственной казны суета вокруг прибыли и дивидендов РЖД оказывается не особо значимой.

24 октября 2018

Планы «Евраза» по инвестициям в американскую экономику на фоне грядущих санкций в отношении Абрамовича и аппаратная борьба вокруг реализации инфраструктурных инвестпроектов — основные отраслевые слухи недели.

23 октября 2018

Итак, впервые о намерении РЖД продать около 25% акций GEFCO портфельному инвестору заговорили ещё в феврале 2017 года. И тогда же обозначился первый интересант — Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ), который стал обсуждать эту тему с азиатскими и ближневосточными фондами. В сентябре того же года глава РЖД Олег Белозёров отметил растущую капитализацию дочерней компании и хорошие показатели работы. И заявил, что продажа части пакета позволит извлечь часть денег от увеличенной стоимости компании, которые можно будет направить на какой-то другой бизнес, дабы получить еще больший эффект.

22 октября 2018

Такое впечатление, что РЖД, по аналогии с «клубом первых жён», всё больше превращается в клуб бывших губернаторов и других региональных чиновников. К тёплой компании заместителя генерального директора РЖД — начальника Центра по развитию Московского транспортного узла Петра Кацыва (возглавлял подмосковный Минтранс) и 1-го замгендира РЖД Александра Мишарина (рулил Свердловской областью) присоединяется бывший глава Хакасии Виктор Зимин. Как заявил сам отставной политик, он принял предложение работать в должности заместителя руководителя ж/д монополии и будет заниматься тем, «о чём всегда мечтал» — развитием Транссиба. В зону его ответственности также будет входить строительство железной дороги Курагино – Кызыл.

21 октября 2018

Программа утилизации столичных отходов не так плоха, как кажется на первый взгляд. Для того, чтобы её оценить, нам потребовалось сравнить её по эффективности со шведской программой переработки мусора.  Тем более, что шведская компания Flexus Balasystem названа в числе подрядчиков московского мусорного проекта.

Страницы