Пока РЖД в лучших традициях МХАТ выдерживает театральную паузу относительно разрешения грузить контейнеры в полувагоны, участники рынка и эксперты продолжают вести горячую дискуссию на эту злободневную тему. Эстафетную дискуссионную палочку от ТАСС, который в начале июля совместно с «Бизнес-диалогом» провёл онлайн-мероприятие «Контейнерный поток – 2020», подхватил «РЖД-Партнёр», организовавший дистанционный клуб с повесткой «Контейнеры в полувагонах: разрешить нельзя запретить?». Семинар от «РЖД-Партнёра» был выдержан в классическом стиле дискурса с участием экспертов.
РЖД
30 июля 2020
27 июля 2020
Федеральные СМИ на минувшей неделе писали о потерях транспортной отрасли на фоне пандемии Covid-19, о предложении Госдумы профинансировать инвестпрограмму РЖД за счёт госбанков и об инфраструктурных проектах на 6 трлн руб., которые могут отдать в подряд компании Аркадия Ротенберга. В центре внимания транспортных изданий было создание вагонного trade-in в России, выборы членов президиума СОЖТ и о новых деталях проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Тем временем, в Москве мэр Сергей Собянин потратит миллиарды на слежку за пассажирами метро, Самара станет новым туристическим центром благодаря ж/д турам, в Мурманске появится зерновой терминал, а в Перми построят наземное метро. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
23 июля 2020
Определены сроки проектирования ВСМ из Москвы в Санкт-Петербург. Завершение работ планируется на 2023 год, ввод магистрали в эксплуатацию на 2026. В апреле 2019 года проектирование этой высокоскоростной магистрали одобрил президент Путин.
22 июля 2020
ОАО «Российские железные дороги» предлагает субсидировать покупку инновационных вагонов по схеме trade-in. Инициатива сформулирована в письме замглавы РЖД Алексея Шило в Минтранс РФ. Отрасль очень осторожно отреагировала на эту новость, привычно вычисляя бенефициаров решения и будущих пострадавших. Представитель РЖД пояснил прессе, что предложение разработано для поддержки промышленности и улучшения состояния парка вагонов на сети монополии. Эти плюсы лежат на поверхности, однако непонятно, что делать новым хозяевам старых вагонов. Ремонтировать их и продавать заново, разбирать на запчасти, сдавать в лом?
20 июля 2020
В центре внимания федеральных СМИ было возобновление движения 70% поездов РЖД, отменённых из-за пандемии, принятие Госдумой закона об отмене экологической экспертизы для ж/д строек и грядущем запуске тестирования беспилотных поездов на виртуальном полигоне. Транспортные издания писали о новых участниках споров вокруг перевозок контейнеров в полувагонах, создании в России системы вагонного trade-in и о начале подготовки женщин к работе «локомотивщицами». Спортивные издания рассказали о выговоре директору «Локомотива» Василию Кикнадзе за «неспортивное поведение» и выходе команды в Лигу чемпионов. Тем временем, Москва закупает дополнительные «Иволги» для МЦД, Питер судит начальника центра закупок филиала РЖД за «мечты о взятке», Кострома принимает первые «Ласточки» из столицы, а Кола думает, как жить с железной дорогой посреди жилых районов. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
17 июля 2020
РЖД переводят своих работников на новый корпоративный мессенджер. На смартфоны железнодорожников установят отечественную программу под названием еXpress. С её помощью они смогут не только общаться внутри холдинга и участвовать во внутрикорпоративных конференциях, но и связываться с компаньонами и клиентами монополии без риска утечки данных.
16 июля 2020
Пока большинство участников рынка спорят о причинах вагонного профицита и ищут виноватых в нём, наиболее дальновидные из них уже смотрят в будущее. Эксперты с цифрами в руках доказали, что нынешний кризис – это всего лишь один из этапов цикличности рынка и уже к 2025 году ж/д отрасль снова перейдёт к поступательному развитию. В этой связи интерес представляет мнение генерального директора компании – лидера операторского рынка АО «Федеральная грузовая компания» Виктора Воронович, которое он высказал на заседании Научно-технического совета ОАО «РЖД» по вопросу о перспективах развития грузового вагоностроения на период 2025-2030 годов. Ниже – текст его выступления.
14 июля 2020
О том, как обстоят дела с парком тягового подвижного состава (ТПС) ОАО «РЖД», мы рассказывали неоднократно. Он сильно устарел, требует обновления, а два производителя-конкурента — «Трансмашхолдинг» и Группа «Синара» — не успевают поставлять монополии новые машины взамен выбывающих по сроку службы. Капитальный ремонт (КР ПСС) решает проблему лишь частично.
13 июля 2020
В распоряжении редакции оказался «ах, какой интересный» документ из недр нашей любимой железнодорожной монополии. В нём анализируется доходность и выгодность перевозок контейнеров для РЖД. И оказывается, что далеко не всё представляется в таком радужном (извините за выражение) свете, как до приватизации «ТрансКонтейнера». Отметим, что эта «информация к размышлению» подготовлена для топ-менеджмента монополии. Можно предположить, что важные для отрасли решения будут приниматься исходя из собранных фактов.
10 июля 2020
Монополия разместила тендер на страхование имущества на двухлетний период — с 6 сентября 2020 года по 5 сентября 2022 года. Максимальная премия по договору заявлена в размере 1,3 миллиарда руб. В документации указано, что в рамках договора не предусмотрено оформление перечней объектов принимаемого на страхование имущества за исключением имущества, приведённого отдельным списком. В нём значится 45 объектов — вокзалы, железнодорожные тоннели и мосты, виадуки. Всё перечисленное находится либо в России, либо в ближайшем зарубежье, странах СНГ. Прогнозная страховая сумма составляет 6 289 965 148 767,33 рубля.