Инфраструктурный блок первого указа нового президентского срока Владимира Путина подтвердил актуальность почти всех крупных транспортных проектов последних лет, которыми занимались РЖД — от развития транзитных коридоров до участия в решении мусорной проблемы.
Порты
11 мая 2018
03 мая 2018
Vgudok.com уже писал о кулуарных договорённостях между РЖД и угольщиками, благодаря которым первые получили поддержку желаемой индексации грузотарифов, а вторые — нулевую экспортную надбавку. Последствия этой тайной дипломатии не заставили себя долго ждать. Монополия рапортует об угольных рекордах 1-го квартала 2018 года: погрузка угля выросла по сравнению с этим же периодом 2017 года на 3,6% (до 94,3 млн т), экспортные перевозки — на 8,3% (до 49,7 млн т).
03 мая 2018
Управляющий директор АО «Торговый порт Посьет» рассказал порталу Lotos News о планах развития порта, работе с поставщиками угля и взаимоотношениях с РЖД. Ниже — самые интересные выдержки из интервью.
Ричард Султанов: «Для большинства грузоотправителей ж/д транспорт является просто безальтернативным»
26 апреля 2018
О ситуации на рынке вагонов в интервью порталу RuNews24 рассказал экс-директор по стратегическому маркетингу и развитию Brunswick Rail, эксперт в железнодорожной отрасли Ричард Султанов. Самые интересные выдержки — ниже.
11 апреля 2018
Совсем недавно мы писали о желании Норвегии и Финляндии развить порт Киркенес и о нереализованной возможности России получить свои преференции от этого проекта. Подробнее можно прочитать в материале «Севморпуть: викинги против славян». Практически по следам нашей статьи Минтранс обнародовал своё видение проблемы северных портов.
09 апреля 2018
Прошедшие выходные стали богатыми на очередную порцию ЧП с участием подвижного состава. Началось всё с того, что в конце прошлой недели в американской Алабаме обнаружили целый состав… с фекалиями. Ассенизаторский поезд с «посылками» от жителей Нью-Йорка по непонятной причине застрял под жарким солнцем конфедеративного юга США. На «радость» местным фермерам, которые и так относятся к жителям «Большого яблока», скажем так, не с большой нежностью. Кстати, рвение иностранных железнодорожников может найти применение на сети РЖД. Мы совсем недавно рассказывали (в материале «Все дороги ведут на свалку») о намерении господ из монополии получить кусок мусорного пирога. Заокеанские коллеги, как видите, пошли ещё дальше — возят поездами дерьмо: мусор для них уже «мелковат». Хотя с чего-то ведь надо начинать. Так что подождём следующих инициатив.
06 апреля 2018
На днях правительственная комиссия РФ по транспорту рассмотрела проекты «дорожных карт» развития морских портов Арктики, Балтийского и Дальневосточного бассейнов и транспортных подходов к ним. В частности, в портах Балтийского бассейна и Западной Арктики к 2020 году портовые мощности планируется увеличить до 423 млн тонн, а объём перевозок железнодорожным транспортом в сообщении с этими портами — до 149 млн тонн.
02 апреля 2018
Обысками, арестами и другой активностью Silovikov сегодня едва ли можно кого-то удивить. Однако «китов» транспортной отрасли и её железнодорожного сегмента до недавнего времени Фемида особо не замечала. Ровно до момента, когда в офисах группы «Сумма» и контролируемых ею компаний по всей России провели обыски. А владелец актива Зиявудин Магомедов вместе с братом был задержан, допрошен и позднее арестован на два месяца. Формально причинами «санкций» называют создание преступного сообщества и хищение из бюджета 2,5 млрд рублей, выделенных на строительство различных объектов, но нельзя исключать и «транспортный» вариант, точнее деятельность «Суммы», связанную с отраслевыми активами. Прежде всего, с Новороссийским морским торговым портом (НМТП) и крупнейшим контейнерным оператором России - «ТрансКонтейнером».
28 марта 2018
В начале недели Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, запрещающий устанавливать цены на услуги в морских портах РФ в иностранной валюте. По мнению кабинета министров, это позволит снизить издержки участников внешнеэкономической деятельности. И позволит развивать портовое хозяйство независимо от колебаний курса рубля. Пожелания, конечно, благостные, но что реально изменит реализация данной инициативы?
07 марта 2018
Мир, точнее, его часть захлестнула волна Hyperloop’омании. Идея этой «вакуумной почты» для перемещения людей и грузов, предложенная в начале 10-х годов XXI века неординарным венчурным капиталистом Илоном Маском, была подхвачена не менее эксцентричным бизнесменом — 67-летним Ричардом Брэнсоном, создавшим для этих целей компанию Virgin Hyperloop One. Инвесторами проекта выступают и американский капиталист иранского происхождения Шервин Пишевар, и владелец группы «Сумма» Зиявудин Магомедов, который уже вложил $50 млн. Всего же VHO собрала почти $250 млн.