«ЖД строительство невозможно без каторжников…» (с) Становление железнодорожного Восточного полигона РЖД через призму литературы и истории
Вышла любопытная книга группы авторов из РУТ (МИИТ), ПГУПС, ПривГУПС (это бывший СамГУПС), посвящённая истории строительства того, что мы сегодня называем «Восточный полигон» - то есть, БАМа и Транссиба. Книга называется «Россия идёт на Восток» (авторы - в основном железнодорожники, а редактор - историк А. Широкорад).
Авторы отмечают, что «в 1891 году Министерство путей сообщения пришло к выводу, что на дальневосточных землях железнодорожное строительство невозможно без использования каторжников» (с.47).
«Без заключённых обойтись было нельзя. - пишут авторы,- И вот из тюрем в Иркутске на строительство Транссиба было направлено 1500 заключённых».
В книге приводятся следующие данные:
- «…в момент наиболее интенсивного строительства на Транссибе трудилось около 13599 каторжан и ссыльных, что, предположительно, составляло 20% от общего числа занятых».
- «…в рамках проводимой в отношении окраинных территорий политики царское правительство рассматривало каторгу и ссылку как дополнительную форму колонизации, придавая им заметную роль в заселении Дальнего Востока» (с.49).
И еще один штрих. Авторы пишут:
«Показательно, что численность конвойных солдат и охранников немногим уступала числу каторжников. Так, в 1913 г. на строительстве Амурской железной дороги работало 3193 каторжанина, а их охраняли 281 надзиратель и 1586 солдат при 25 офицерах. Фактически на трёх каторжников приходилось два охранника» (с.51).
В целом книга охватывает довольно большой период: первая глава начинается с первых проектов транссибирской железной дороги (1850-е годы, хотя первые идеи были высказаны даже чуть раньше), а последняя глава посвящена развитию Восточного Полигона в 2021–2024 гг.
Авторский коллектив состоит из шести человек (Белозёров В.Л., Вакуленко С.П., Герасимова Е.А., Куренков П.В., Лёвин С.Б, Носырев И.И.) и вышеупомянутого редактора. Книгу выпустило издательство «Вече».
ВГУДОК представляет экспертный Telegram-канал @Vgudok.PRO
Фарид Хусаинов, к.э.н., эксперт Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ