Воры ломом пустили поезд под откос, мошенники включили «ТрансКонтейнер» в схему и автолюбитель победил РЖД. Дайджест железнодорожных преступлений от vgudok.com
Сход из-за воровских забот
Пока ещё неустановленный следственными органами человек на станции «Грязи – Орловское» Юго-Восточной железной дороги ухитрился пустить под откос восемь вагонов грузового поезда. «Диверсант» сделал это явно не намеренно, а во время хищения перевозимых поездом грузов. По предварительным данным, этот некто специализировался на краже лома чёрного металла. Он (или они) забирался прямо в открытый полувагон и сбрасывал лом на железнодорожную насыпь. Очевидно, какие-то крупные предметы попали на рельсы, что и привело к инциденту.
Следственно-оперативная группа Воронежского следственного отдела работает на месте происшествия, осматривается подвижной состав, опрашиваются члены локомотивной бригады, очевидцы произошедшего, организован комплекс проверочных мероприятий, направленных на установление ущерба и обстоятельств случившегося. Шансов остаться неизвестными у банды мало. Пунктов приёмки чёрного лома в Липецке немного, проверка по сдатчикам быстро выявит членов шайки.
«ТрансКонтейнер» получил ворованное. И отдал
Более 3 млн руб. перевели на счета крупнейшего в России контейнерного оператора «ТрансКонтейнер» (принадлежит ГК «Дело» Сергея Шишкарёва) неизвестные мошенники. Часть этих средств была похищена с вкладов Сбербанка. Клиент Сбербанка Александр Ездаков рассказал, что мошенники украли у него с кредитной карты около 200 тыс. руб., получив доступ в приложение «Сбербанк Онлайн».
Эксперты подозревают, что подобное использование юридического лица крупной компании — это новый вид мошенничества. Имея сообщника внутри компании, можно было бы использовать счёт «ТрансКонтейнера» как транзитный и перечислять ошибочно перечисленные средства далее по фальшивому письму о возврате средств. Деньги были переведены на расчётный счёт ПАО «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер», следует из выписки по операции.
На ремонт за взятку
Заместитель начальника эксплуатационного вагонного депо в Саратове наладил бизнес прямо у себя на работе. По данным следствия, он направлял неисправные вагоны на текущий ремонт. Казалось бы, это и является его профессиональной деятельностью. Но мужчина за определённое вознаграждение перебрасывал неисправный подвижной состав в отдельно взятое депо, за что и «вознаграждался» представителем вагоноремонтного предприятия. Получал на лапу задержанный с февраля 2019 года по февраль 2020. За это время к его к его зарплате прибавилось ещё 160 тыс. руб. По итогам проверки возбуждено уголовное дело о получении взятки. Вменяемая статья предусматривает лишение свободы от 7 до 12 лет. Проблему с ТОРом надо решать. А то это прямо какой-то Карфаген, который должен быть разрушен. С какой стороны ни взгляни, всё время беда! Сейчас решается вопрос об избрании меры пресечения в отношении фигуранта.
Наколёсил на 1,3 млн
Начальник производственного отдела Вагонного ремонтного депо «Бензин» АО «Вагонная ремонтная компания-2» в Башкирии явно был недоволен размером своего оклада. Чтобы его увеличить, он провернул преступную схему, договорившись прежде с руководителями коммерческой фирмы. В депо всё ремонтировалось, как того требуют правила. Однако ремонт колёсных пар железнодорожного подвижного состава фирмы-напарника осуществлялся без фактического оформления документов на выполнение работ. За это сотрудник ВРК получил от своих «компаньонов» незаконные вознаграждения на общую сумму более 1,3 млн рублей.
Теперь эта сумма превратилась в ущерб, который взыскивает прокуратура. Ранее Орджоникидзевский районный суд Уфы признал подсудимого виновным в совершении шестнадцати коммерческих подкупов. Суд приговорил подсудимого к пяти годам лишения свободы условно с испытательным сроком три года. Кроме этого он был оштрафован на 300 тыс. руб. и лишён права занимать руководящие должности в структурах ОАО «РЖД» сроком на три года.
РЖД распилила город
Курганская транспортная прокуратура провела проверку безопасности и эксплуатации железнодорожного транспорта на станции Варгаши. Картина оказалась не самая радужная. Железная дорога проходит аккурат посередине посёлка и делит его практически пополам. В каждой части есть свои жилые дома и социальные объекты вместе с образовательными учреждениями. Проблема заключалась даже не в самой железной дороге, а в интенсивности прохождения поездов по этой ветке — 200 составов в сутки, то есть в среднем по 8 поездов в час. Как выяснили надзорные органы, переходы через пути не оборудованы предупредительными знаками и информацией для пешеходов. Жителям посёлка Варгаши приходилось либо доверять расписанию, либо озираться по сторонам и рисковать здоровьем, пересекая дорогу.
По итогам проверки начальнику станции Варгаши внесено представление об устранении выявленных нарушений.
Монополия заплатит автолюбителю за выбоину на переезде
Оренбургский областной суд удовлетворил иск владельца автомобиля, попавшего в ДТП на железнодорожном переезде на улице Братьев Башиловых. Ещё в 2019 году, весной на железнодорожном переезде произошла авария, в результате которой серьёзные повреждения получил автомобиль марки Hyundai. На месте ДТП сотрудники ГИБДД выявили недостатки в состоянии дороги, точнее, на месте переезда. Владелец иномарки не поленился обратиться в суд и потребовал взыскать ущерб с организации, которая ответственна за состояние переезда. Этим ответственным оказались РЖД.
Суд пришёл к выводу, что причиной ДТП является именно ненадлежащее состояние дороги, и возложил ответственность на госкомпанию. Как это обычно и случается, холдинг вину не признал и подал апелляцию. В суде высшей инстанции подтвердилось, что повреждения иномарка получила, попав в выбоину на переезде. Также необоснованным сочли и возражения ответчика о том, что автомобилисту уже выплачена компенсация от компании-страховщика. В итоге владельцу автомобиля выплатят ещё одну компенсацию, и сделать это придётся РЖД.
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД, лучший фото и видео контент на нашей странице в Instagram
Иван Афанасьев