Рельсы//Шпалы

«Российские железные дороги» презентовали ПС, оборудованный специально для поездок маломобильных людей и сопровождающих их граждан. Первое турне состоялось в Международный день инвалидов. В новом вагоне находится четыре специализированных купе: спальные места в них расположены параллельно окнам, что позволяет увеличить пространство в коридорах, а сами купе становятся комфортнее и просторнее.

Железнодорожный холдинг впервые вводит график движения поездов на три года вперёд и восстанавливает три пассажирских маршрута, которые свяжут Москву и бывшие республики СССР. Перевозчик уже подсчитал, что в период с 2024 по 2027 год на сети будут курсировать 627 пар поездов дальнего следования и 4607 пригородных составов.

В наших статьях о различных случаях нарушения безопасности движения мы часто говорим: «запас прочности» в железнодорожных инструкциях такой, что он с большой вероятностью выдержит одно нарушение. Если нарушений два или больше — никаких гарантий. Именно так случилось 12 ноября на перегоне Хребет — Уржумка Южно-Уральской железной дороги. Электровоз стоял на внеплановом ремонте четыре с лишним часа (для «неплана» — много). Затем машина была выдана в работу и отдана под поезд. Через почти пять часов поезд остановился на перегоне из-за опускания токоприёмников.

Ассоциация крупнейших потребителей программного обеспечения и оборудования (АКП ПОО)* просит отложить перехода объектов критической информационной инфраструктуры (КИИ) на отечественный софт. Произойти это должно было 1 января 2025 года, однако компании просят об отсрочке вплоть до 2 лет по некоторым проектам. Эксперты в транспортной отрасли отмечают, что проблемы с импортозамещением ПО действительно есть.