Рельсы//Шпалы

В эпоху, когда терроризм стал частью политического ландшафта, железные дороги остаются не только артериями экономики, но и мишенью — символической, удобной, кровавой. 2 августа 1980 года Болонья стала эпицентром одной из самых страшных трагедий послевоенной Европы. Прошло 45 лет, но дела об этом теракте всё ещё расследуются. Мы вспомнили, как поезда превращались в оружие и что остаётся на перронах после взрывов.

Тема предрейсовых медосмотров (ПРМО) для локомотивных бригад Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава остаётся актуальной — и в железнодорожных сообществах в социальных сетях, и в рабочих чатах. Совсем недавно мы писали об этом, материал набрал много отзывов и комментариев, самые интересные из которых обязательно попадут в один из наших следующих обзоров.

Помните анекдот про мужика в кассе, озвучившего примерно такой монолог: «Девушка, можно мне в плацкартном вагоне, верхнее боковое место возле туалета? И я видел цыганский табор билеты покупал, можно в этот же вагон. А вот эти пьяные дембеля там же едут? Тогда точно в этот вагон. Понимаете, тёща послала купить билет, я такой случай не могу упустить». На самом деле народный фольклор через призму юмора привлекает внимание к отдельной касте пассажиров, устраивающих на земле, в воде и воздухе никому не нужные представления. Вахтовики, цыгане, дембеля, да и просто любители зелёного змия — серьёзная беда пассажирского транспорта.

В канун Дня железнодорожника мы выпустили материал о кадровом вопросе в РЖД. Компания сообщила, что укомплектованность штата превышает 99%. Статья в Дзене набрала множество комментариев, в которых железнодорожники поделились своим видением ситуации.