Дал маху я... Постоянный автор vgudok.com выяснил, за что РЖД и ФПК берут с пассажиров дополнительные деньги. 100% проверено на себе

В 2017 году индексация пассажирских железнодорожных тарифов составила 3,9% (для плацкартных и общих вагонов) и 5% для вагонов СВ, люкс и других поездов, не входящих в систему динамического ценообразования. На выборный 2018 год Правительство приняло решение не повышать тарифы на пассажирские перевозки. Теоретически это значит, что пассажиры не будут платить больше. Однако выборы выборами, а зарабатывать дочке РЖД (ФПК) нужно. Как именно, узнал наш коллега. Слово автору.

 Сдаю билеты, шесть штук. На себя, жену и ребёнка. До Варшавы и обратно.

- С вас шестьдесят евро, – радует кассир на Ленинградском вокзале.

- Это почему? Мы за три недели билеты сдаём, никаких удержаний нет по закону.

- Согласно «Особым условиям».

- Это кто же такие условия выдвинул? Первый раз слышу.

- ФПК. Федеральная пассажирская компания.

- Позвольте, а законы Российской Федерации этой компании писаны? Тем более, раз она федеральная.

- Я человек маленький. Что вы от меня хотите?

- Послушайте. Участие в преступлениях по приказу командиров солдата от ответственности не избавляет. Мне кажется, что вы нарушаете закон.

Ответом мне был жуткий скрежет. Но нет, не зубовный.

- Уберите бумаги с микрофона! – вздрогнув, сказала кассир.

- С какого микрофона?

- А вот в столе пипочка черная. Это микрофон. Все разговоры записываются.

- Зачем? – спросил я, убрав.

- В целях улучшения.

- Покажите мне, пожалуйста, эти «Особые условия».

Полчаса поисков. Наконец мне показывают бумажку. Да, ФПК требует.

- А кто подписал?

- Не могу вам сказать. Напишите официальный запрос, вам ответят.

- Послушайте, но это бред! На основании какой-то бумажки, неизвестно кем подписанной, вы берёте с людей по 10 евро!

- Жалуйтесь выше… – ответили мне.

Пишу письмо начальнику Ленинградского производственного участка Северо-Западного железнодорожного агентства Н.П. Травиной (так призывает плакат «Нам важно ваше мнение!», виднеющийся повсюду).

Неделю тишина. А денежки-то уплочены! Почти столько, сколько один билет до Варшавы, с меня удержали!

Звоню.

- С вас удержано по результатам российско-финляндского соглашения, – радует меня Н.Л. Травина.

- А причем тут Финляндия? Я в Польшу собирался…

- А, значит, вы не один такой…

- Какой?

- Щепетильный. Пассажир. К счастью, к счастью…

- То есть ещё кто-то возмущался?

- Ну да, я спутала. Я вам перезвоню.

Через час:

- Вот оно! Нашла! Соглашение подписано ФПК и заграничной стороной! Все верно: с вас по 10 евро за каждый сданный билет!

- А почему я об этом узнаю только при возврате билетов?!

- Ну, вы же не спросили кассира…

- Что за дичь! Откуда я знаю, что там втайне что-то решила компания! Откуда мне знать, что вы ещё там порешали! Может, например, запретить пользоваться туалетом – нет таких условий? Особых?

- Я вас понимаю, но помочь не могу.

- То есть сам дурак, что не спросил? А кассир разве не обязан предупреждать?

- Нет. Не обязан. Ну и я бы так не говорила: «дурак – не дурак»…Скажем, просто маху дал…

Помните, граждане, неприличные стишки?

Про атамана Козолупа.  Про его доху на меху, что не грела ни… То есть от слова «совсем». А ещё у него была семизарядная винтовка и два енотовых тулупа.

Да. Дал маху я.

И денег нету абсолютно.

Игорь Воеводин, специально для vgudok.com

P. S. Не знаю, как для вас, граждане, а для меня 60 евро – деньги. И я имею право знать, не нарушает ли ФПК закон, меняя правила по ходу игры. Я обращаюсь с заявлением в Роспотребнадзор, призванный такого рода конфликты разбирать: не нарушен ли «Закон о защите прав потребителей» и если да, то какая конкретно статья и кто должен за это ответить? В конце концов, кто на железной дороге правит – Козолуп или законы России?