На земле

Все прекрасно знают, что такое Красная книга с редкими животными или растениями. Но может ли быть подобное в архитектуре или транспорте? Может, решили сотрудники движения «Архнадзор» и выпустили свою Красную книгу, в которую попали здания и сооружения Москвы, находящиеся под угрозой разрушения, но (пока что) спасённые градозащитниками. Приличная часть из списка так или иначе относится к инфраструктуре железной дороги.

Московский метрополитен растёт как на дрожжах, как синий кит* или бамбуковый гриб**. Что ни день, то станция, а то и две. Уже даже до аэропорта Внуково докопали, дав возможность авиапассажирам добираться до хаба по карте «Тройка», открываются диаметры, кольца. Особняком при этом остаётся Подмосковье. Туда столичные власти не забираются, а подмосковные особо-то и не настаивают. И это вне зависимости от мнения местных жителей. В такой просак попали и Мытищи, где ждут подземку, но уже давно не верят, что она появится.

Можно ли выдвигать монополии такой влиятельной, как «Российские железные дороги», требования? Почему бы и нет, решили власти Новочеркасска Ростовской области. Речь идёт об одном совсем небольшом здании больницы, хотя и имеющем свою историческую ценность, которое местная администрация потребовала отреставрировать. Чиновники отрядили на это комитет по охране культурного наследия Ростовской области.

«Российские железные дороги» запускают программу по оснащению небольших станций быстровозводимыми конструкциями, которые будут выполнять роль полноценных вокзалов. В ближайшее время 15 таких строений появятся на сети перевозчика. Проект представил на встрече с президентом Владимиром Путиным глава корпорации Олег Белозёров.