На фоне кадрового кризиса на ЖД, о котором мы не раз рассказывали, зазывы разной степени креативности и материальной поддержки не раз сменяли друг друга. Но, помимо не самой интересной зарплаты, у дороги оставался огромный минус — формальный подход к оценке деятельности работника и, как следствие, постоянные депремирования. Бонусом — пропасть между исполнителями и руководителями.
На земле
РЖД вместе со столичными властями реализуют совместную программу по ремонту, реконструкции, строительству сразу семи московских вокзалов. Монополия и мэрия сотрудничают в рамках плана-графика развития центрального транспортного узла (ЦТУ), который утвердили мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор РЖД Олег Белозёров. С 2025 по 2026 год должно пройти 15 мероприятий по развитию пассажирской инфраструктуры.
2025 год начался с разрушения при помощи экскаваторов и другой тяжёлой и не очень техники здания здание Товарной конторы Петербурго-Московской железной дороги, построенной ещё в начале 90-х годов XIX века. Причина — не там стояла и мешала строительству первой в России высокоскоростной магистрали. РЖД работают, не покладая ковшей и не заглушая моторы самосвалов. 1 января техника заняла свои места по адресу: Комсомольская площадь, 1А, строение 20. Каких-то 150 метров от площади трёх вокзалов. Там теперь уже находилось здание Товарной конторы Петербурго-Московской железной дороги. Если говорить современным языком — офис по оформлению грузов к перевозке и выдаче.
Под конец года «Центральная пригородная пассажирская компания» презентовала новое приложение с технологией автоматического определения станций и бесконтактной оплаты проезда — «Скороход». Этап тестирования фокус-группой прошёл успешно, собрана обратная связь от активных пассажиров, и сегодня приложение появилось в открытом доступе в магазинах iOS и Android.
В первые рабочие дни нового года предлагаем не совсем обычный материал — рассказ о железнодорожниках, которые проводили ушедший год не так, как планировали. Они свой урок, надеемся, усвоят, а всем остальным наука, как не надо себя вести в наступившем году. Успешно реализованные способы познакомиться с Уголовным кодексом, о которых стало известно в конце 2024-го и начале 2025-го года, выглядели так.
В последние несколько месяцев в ряде городов Европы запущены тестовые проекты беспилотного общественного транспорта. Городские власти и коммерческие операторы полагают, что такие автобусы, трамваи и шаттлы позволят оптимизировать дорожное движение, снизив аварийность и избавив от происшествий с человеческим фактором. Впрочем, многие эксперты призывают не спешить с массовым внедрением такого вида транспорта. По их мнению, оптимальным вариантом может быть его частичная интеграция в обычную сеть с учётом конкретных потребностей того или иного города либо маршрута, сообщает «КоммерсантЪ».
Ретропоезда. В последние годы о них слышно всё больше. О том, что сделано в направлении ретро-движения на железных дорогах России и что предстоит сделать, мы поговорили с председателем Общества любителей железных дорог России (ВОЛЖД) Алексеем Вульфовым. Возможность не на бегу поговорить с Алексеем Борисовичем выдаётся ох как нечасто, но благодаря недавней поездке в музей Тёсово-Нетыльской узкоколейки мы такую возможность получили.
В этом году на Московском центральном кольце, одном из основных элементов железнодорожной системы столицы, запланирован запуск в эксплуатацию поездов с уровнем автоматизации УА3 (GoA3): работа без машиниста, но он присутствует в кабине на случай экстренного реагирования. Переход на полный беспилот запланирован на 2026 год. В свою очередь, демонстрация возможностей беспилотной работы в маневровом движении пройдёт также в Челябинске, где РЖД реализуют пилотный проект цифровой железнодорожной станции.
Рижский вокзал в столице всё же продадут, и столичные власти даже определили приблизительную его стоимость — миллиард рублей. Теперь осталось дождаться, когда «Российские железные дороги» рассмотрят вопрос об одобрении сделки по продаже объекта. «Рижак», как его зачастую называют москвичи, стоит без дела уже полтора года.
Любая поездка на узкоколейку в посёлок Тёсово-Нетыльский Новгородской области — само по себе событие. Поездка на десятилетний юбилей музея этой узкоколейки по приглашению директора Алексея Помигуева — событие, приятное вдвойне. Это сейчас имя посёлка знают по всей России. В 2013-м году здесь, на станции узкоколейки, начали проводить военно-истерические фестивали «Забытый подвиг — Вторая ударная армия». О создании музея объявлено 15 ноября 2014-го.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »