Большие города

Московское метро — это не только вид общественного транспорта. Столичная подземка красивый и уникальный объект истории, архитектуры и урбанистики. При этом метрополитен растёт и развивается сумасшедшим темпами. Практически что ни день, то новая станция или хотя бы её презентация. Столичные власти явно не собираются останавливаться. В отрасли уже ходят шутки, что скоро могут докопаться (в хорошем смысле этого слова) до Санкт-Петербурга.

На одной из самых красивых станций столичной подземки начали проводить свадебные церемонии в рамках проекта «Новые адреса счастья». В наступившем году марш Мендельсона прозвучал только на «Маяковской» уже несколько раз. Платформу украсили аркой с цветами, рядом место для работника ЗАГСа, настоящего, официального, имеющего право оформить брак. Конечно, никаких белых голубей, им просто особо некуда взлетать, ограниченное количество гостей — это всё же не официальное помещение, хотя и в ЗАГСах и дворцах обычно тоже не очень много людей разместится.

Московская подземка готова не только перевозить сотни тысяч человек ежесуточно. Музей транспорта Москвы запускает новый проект — экскурсию, во время которой можно узнать всё самое интересное о строительстве подземки. Как уверены устроители этого мероприятия, такой образовательный поход по станциям будет полезен как профессионалам в сфере технологий и строительства или урбанистам, так и простым пассажирам.

Российский внутренний туризм, ставший драйвером роста в процессе восстановления отрасли после локдауна, оживился во многом благодаря железнодорожным круизам — краткосрочным поездкам по ЖД с размещением в поезде вместо отеля, и тематической программе в городах посещения. Эксперты оценивают потенциал роста этого сегмента рынка на ближайший год на 15% и считают, что стимулировать его к росту может расширение географии маршрутов.