Большие города

На Витебском вокзале Санкт-Петербурга прошло торжественное открытие летнего туристического сезона в Карелии с презентацией ретропоезда «Рускеальский экспресс». Об интересе любительской аудитории к мероприятию мы говорили в нашем ТГ-канале, теперь расскажем о том, что обсуждали профессионалы туриндустрии.

Новосибирское метро занимает почётное третье место по количеству пассажиров, которые пользуются его услугами (первое за Москвой, второе Петербургское). За прошлый год перевезены рекордные 86,1 миллиона человек. Но любой живой механизм требует доработок, обновления, модернизации. Вот и в столице Сибири об этом не забывают.

На фоне ограничений инфраструктуры Восточного полигона, проблем у автоперевозчиков и кризиса традиционной логистики в условиях санкций не спит живой ум российских чиновников. На этот раз они задались целью провести эксперимент по экспресс-доставке грузов в Китай дронами. По словам заместителя председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации Артёма Шейкина, грузы будут доставляться из находящегося на границе Благовещенска, а для реализации столь смелой инициативы будет введён экспериментальный правовой режим.

Высокоскоростная железная дорога в Санкт-Петербурге, согласно плану, проходит прямо через старинные постройки, а именно: через некоторые дома Фарфорового поста. Там здания планируется аккуратно, по всем новым современным технологиям передвинуть. Убрать с тех мест, где вскоре появятся рельсы со шпалами, а чуть погодя побегут скоростные поезда. Ещё одна «потерпевшая» локация, которую куда-то перенести не получается, — это склады северного страхового общества Кокоревых на Лиговском проспекте. Их решено использовать в качестве будущей инфраструктуры ВСМ. Проще говоря, эти помещения преобразуют в платформы. Составы будут проходить сквозь склады. Чтобы не пугать пассажиров, внутренние помещения обещают реконструировать и вернуть им исторический облик.