Большие города

Железнодорожный вокзал в классическом представлении — это точка «А», из которой хочется поскорее уехать в точку «Б». Иногда это место, где можно купить сомнительный пирожок или переждать ливень под крышей — иногда очень красивой и исторической. Однако глобальный тренд на «эки-нака» (коммерцию внутри станций) диктует новые правила: вокзал обязан быть полезным. И пока в одних странах на станциях открывают библиотеки, японцы пошли дальше, решив совместить две главные страсти офисного работника: желание уволиться и любовь к неформальным разговорам у барной стойки.

Московский трамвай, который ещё десятилетие назад воспринимался многими как уходящая натура, окончательно закрепился в роли стратегического актива городской логистики. Столичные власти перешли от точечного ремонта путей к формированию полноценного наземного каркаса, способного конкурировать с метрополитеном на средних дистанциях. Новым этапом трамвайной экспансии станет запуск диаметра Т2, который обещает стать самым протяжённым в мире.

Пока железнодорожники, равно как и представители других профессий, сокрушаются на тему того, что вскоре вездесущие роботы и «иишки» лишат их работы, те самые механические и электронные конкуренты наносят подлый удар в спину. Скромные и неприметные вендинговые аппараты оккупируют всё больше локаций на ЖД-инфраструктуре, как бы объявляя во всеуслышанье, что готовы выживать одних людей и ухаживать за другими. Это, конечно, ирония. Но в каждой шутке, как мы все прекрасно помним…

От VG: Стахановский вагоностроительный завод — яркий пример промышленного возрождения в Луганской Народной Республике. После почти десятилетнего простоя, предприятие, при поддержке «Уралвагонзавода» и стратегическом управлении «Ростеха», не просто вернулось к жизни, а вышло на амбициозные планы: 3000 вагонов в год, замкнутый цикл производства и расширение модельного ряда. СВЗ стал не просто отдельным восстановленным заводом, но и центром, который потянул за собой региональную вагоностроительную цепочку: его ключевой смежник — СЗПО — получил статус резидента СЭЗ для модернизации.