Американские ЖД вернулись на Дикий Запад. Грабители поездов в США совершают десятки тысяч преступлений с ущербом в сотни миллионов долларов

Ассоциация американских железных дорог подсчитала, что в 2024 было совершено более 65 000 краж, что примерно на 40% больше, чем в предыдущем году. Рост преступлений на ЖД отчасти произошёл вследствие повышения за последние 20 лет прозрачности и автоматизации цепочек поставок. Цифровая среда предоставила похитителям грузов неограниченный доступ к данным об отправлениях и клиентах.

По оценкам Министерства внутренней безопасности США, ежегодные прямые и косвенные убытки от краж грузов на всех видах транспорта в стране составляют от 15 до 35 млрд долларов. Эксперты утверждают, что за ограблениями на железных дорогах нередко стоят высокоорганизованные преступные группировки и проблема требует неотложного решения из-за резкого увеличения числа таких случаев.

Особенно уязвимы тяжёлые многокилометровые составы, следующие через безлюдную местность.

Так, на севере Аризоны воры в течение нескольких месяцев подряд нападали на поезда, перевозившие новую обувь Nike. В декабре 2024 года было украдено товара на сумму почти 50 000 долларов. Затем, в январе 2025 года, было похищено обуви на сумму более 200 000. Во втором случае, согласно судебным протоколам, воры перерезали воздушный шланг тормозной системы поезда в сельской местности, что привело к остановке состава и позволило подозреваемым выгрузить обувь. В 2022 году тысячи посылок оказались разбросанными на ЖД-путях Лос-Анджелеса после того, как воры опустошали вагоны, стоявшие или медленно передвигавшиеся по городу.

Полиции помимо усиленного патрулирования пришлось организовывать рейды с использованием материалов камер видеонаблюдения и искусственного интеллекта. В результате поисков, которые растянулись почти на год, более 20 человек были арестованы по обвинению в краже товаров на сумму 18 млн долларов.

Шеф полиции железнодорожной компании BNSF Уилл Джонсон настаивает на принятии мер на федеральном уровне:

«Наличие федеральной оперативной группы совместно с прокуратурой США — единственный способ для нас следить за этими организованными криминальными сетями и пресекать их деятельность. Полиция на местах может ежедневно арестовывать злоумышленников, но угроза будет сохраняться до тех пор, пока мы не устраним руководство этих преступных организаций».

ОТ РЕДАКЦИИ. С 2021 году после отмены ограничительных мер в связи с пандемией COVID-19  в России после некоторого снижения в предыдущие два года продолжился рост общей преступности на транспорте. Так, МВД РФ (транспортная полиция) зарегистрировало 1552 кражи грузов, тогда как ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта России» — 3956 краж.

При этом официальная статистика не учитывает латентную преступность, которая достигает 40% от фактически совершённых хищений. Находятся среди отечественных ЖД-бандитов и совсем уже оголтелые, которым подавай навар как у американских злодеев. Вот ЗДЕСЬ мы подробно рассказали о группировке, регулярно грабившей поезда РЖД на десятки миллионов рублей.

Аналитики Американского института транспортных исследований (ATRI) недавно опубликовали отчёт, содержащий тревожные данные: ежедневно кража грузов обходится всей американской отрасли грузоперевозок в 18 млн долларов. Общая сумма годовых убытков от краж составляет в среднем 520 000 долларов США на одного перевозчика и около 1,84 млн долларов на одного поставщика логистических услуг. Воры весьма успешны: 74% украденных товаров исчезают безвозвратно. Понесённые в связи с этим расходы в итоге ложатся на плечи покупателей, когда розничные торговцы увеличивают цены для покрытия убытков.

Цените своё время? Уверены, что качество имеет цену? У вас есть 1520 причин подписаться на премиальный Telegram-канал медиаплатформы ВГУДОК — @Vgudok.PRO

Борис Викторов, по материалам https://www.investigatetv.com и https://www.scdigest.com